Pogadajmy o samochodach :-)

[Remy 304]

3 godziny temu, Osiem napisał(-a):

Gratuluję. Oby służyło wiernie i bezpiecznie. 
Mnie XC90 wpędziło we wrzody i nerwicę. 

 

A który rocznik i wersja silnikowa. Z czym były największe problemy?

Brat rozważa zakup poprzedniego modelu i fajnie aby nie wszedł w kłopoty. 

[Kacperek_77u 6761]

Podrzucam pare filmików z moją zastavą:

 

 

(Polecam podgłośnić)

 

 

 

[trollu 721]

23 godziny temu, Autor1984 napisał(-a):

Volvo miało kiedyś silnik V8 od Yamahy – i mimo jego kaprysów, warto byłoby wrócić do tego poziomu męskości.

V8 żeby być w extra-lidze ok ale Volvo miało świetne R6 i R5. 3.0 R6 to optymalny silnik do wagi ciężkiej

[Autor1984 11223]

10 minut temu, trollu napisał(-a):

V8 żeby być w extra-lidze ok ale Volvo miało świetne R6 i R5. 3.0 R6 to optymalny silnik do wagi ciężkiej

Miało świetne bo R6 i R5 jeździła w przeciwieństwie do V8mki - która brzmiała fenomenalnie  

Tutaj z wydechem od Heico - mistrzostwo!

 

Edytowane 17 Czerwca przez Autor1984

[trollu 721]

 

[pmwas 9093]

Jestem sobie na imprezie i ktoś takim cudem przyjechał 😀

 

[Lincoln Six Echo 72148]

[Krakus1 1576]

W dniu 17.06.2025 o 08:18, Tommaso napisał(-a):

 

Jedyna rzecz nieakceptowalna w tym aucie moim zdaniem to przewodowy Apple Car Play, zmienili system na nowy, dali nowy wielki ekran, a nie potrafili ogarnąć tak podstawowej rzeczy? Szlag by mnie trafił jakbym musiał podpinać kabel do telefonu za każdym razem gdy wsiadam do auta.

 

 

Tylko pytanie po co komuś AA/ACP , jak się ma oryginalnie Google maps jako nawigację , i chyba tak jest w Volvo z tego co pamiętam ? 

[beniowski 8449]

15 minut temu, Krakus1 napisał(-a):

Tylko pytanie po co komuś AA/ACP , jak się ma oryginalnie Google maps jako nawigację , i chyba tak jest w Volvo z tego co pamiętam ? 

Wbudowane mapy Google’a w Volvo działają bardzo dobrze. Ja korzystałem z tego rozwiązania w najnowszym XC60 i działało to sprawnie. Nigdy nie widziałem potrzeby podłączania swojego telefonu, jedynie do muzyki go używałem. 

Edytowane 19 Czerwca przez beniowski

[Tommaso 2409]

30 minut temu, Krakus1 napisał(-a):

Tylko pytanie po co komuś AA/ACP , jak się ma oryginalnie Google maps jako nawigację , i chyba tak jest w Volvo z tego co pamiętam ? 

 

Do obsługi na ekranie telefonu, yanosika, spotify itp. Dodatkowo jakość muzyki streamingowanej przez ACP jest znacznie lepsza niż przez bluetooth.

[Krakus1 1576]

Godzinę temu, Tommaso napisał(-a):

 

 jakość muzyki streamingowanej przez ACP jest znacznie lepsza niż przez bluetooth.

ciekawa sprawa , bo faktycznie ACP/AA przesyła muzykę przez WiFi ,a nie przez bluetooth , ale czy to ma znaczenie jeśli chodzi o jakość audio ?  sprawdzę dziś 😉

[Chorwat 9554]

@Paulus57, nie wiem czy nadal rozważasz Lexusa UX. Jeśli tak, to kilka słów ode mnie.

Pół roku temu przejąłem od mojego ojca leasing (cesja) 250H F Sport Design (184KM) z czerwca 2023. Auto ładne, stylowe, itp.

Dlaczego? Oboje rodzice (70+) po prostu męczyli się w nim:

- mikro bagażnik

- fotele pokryte ceratą, a nie skórą 

- kompletny brak regulacji odcinka lędźwiowego 

 

Ja tym autem przejeździłem ok. 2000km i też miałem dość. Obecnie jeździ moja żona po mieście i dla niej jest OK, poza małym bagażnikiem.

 

No i hit (dla mnie przynajmniej, bo całe życie w VAG albo BMW, albo w Oplu siedziałem) - chcesz zmienić stację radiową albo jakieś inne ustawienia? Klikaj w APLIKACJĘ Lexus przez kolejne ekrany (w cholerę nieintuicyjną), żeby coś zmienić. APLIKACJĘ Lexus (!!!) żeby zmieć stację radiową 🤪

 

Na plus - zawieszenie super - mimo fabrycznych opon Run-Flat 18" - nie ma żadnych wyczuwalnych stuków, puków, itp. Komfort jest, i tyle.

[Paulus57 130023]

5 godzin temu, Chorwat napisał(-a):

@Paulus57, nie wiem czy nadal rozważasz Lexusa UX. Jeśli tak, to kilka słów ode mnie.

Pół roku temu przejąłem od mojego ojca leasing (cesja) 250H F Sport Design (184KM) z czerwca 2023. Auto ładne, stylowe, itp.

Dlaczego? Oboje rodzice (70+) po prostu męczyli się w nim:

- mikro bagażnik

- fotele pokryte ceratą, a nie skórą 

- kompletny brak regulacji odcinka lędźwiowego 

 

Ja tym autem przejeździłem ok. 2000km i też miałem dość. Obecnie jeździ moja żona po mieście i dla niej jest OK, poza małym bagażnikiem.

 

No i hit (dla mnie przynajmniej, bo całe życie w VAG albo BMW, albo w Oplu siedziałem) - chcesz zmienić stację radiową albo jakieś inne ustawienia? Klikaj w APLIKACJĘ Lexus przez kolejne ekrany (w cholerę nieintuicyjną), żeby coś zmienić. APLIKACJĘ Lexus (!!!) żeby zmieć stację radiową 🤪

 

Na plus - zawieszenie super - mimo fabrycznych opon Run-Flat 18" - nie ma żadnych wyczuwalnych stuków, puków, itp. Komfort jest, i tyle.

Dzięki za informacje, ale podobnie jak Ty zauważyłem że mało w nim trochę miejsca a i wykonanie wnętrza słabiej wygląda niż nawet w teoretycznie mniejszym LBX. Co prawda, to ma być samochód którym będę raczej sam jeździł albo z Żoną, ale na wyjazd urlopowy trochę brakowałoby swobody. 

Myślałem o zamianie ProCeeda na hybrydę i SUV-a a ostatecznie raczej z tej drugiej opcji zrezygnuję. Wolę jednak cieszyć oko a SUV-y, czy crossovery jakoś mnie nigdy nie kręciły.  

Radia nie słucham, bo organicznie nie znoszę reklam, więc żadne komplikacje mi nie straszne. Nie ma jak pendrive z audiobookami albo ulubioną muzyką. Słucham co lubię a nie to co dają.  

[facecik 4471]

7 godzin temu, Chorwat napisał(-a):

@Paulus57, nie wiem czy nadal rozważasz Lexusa UX. Jeśli tak, to kilka słów ode mnie.

Pół roku temu przejąłem od mojego ojca leasing (cesja) 250H F Sport Design (184KM) z czerwca 2023. Auto ładne, stylowe, itp.

Dlaczego? Oboje rodzice (70+) po prostu męczyli się w nim:

- mikro bagażnik

- fotele pokryte ceratą, a nie skórą 

- kompletny brak regulacji odcinka lędźwiowego 

 

Ja tym autem przejeździłem ok. 2000km i też miałem dość. Obecnie jeździ moja żona po mieście i dla niej jest OK, poza małym bagażnikiem.

 

No i hit (dla mnie przynajmniej, bo całe życie w VAG albo BMW, albo w Oplu siedziałem) - chcesz zmienić stację radiową albo jakieś inne ustawienia? Klikaj w APLIKACJĘ Lexus przez kolejne ekrany (w cholerę nieintuicyjną), żeby coś zmienić. APLIKACJĘ Lexus (!!!) żeby zmieć stację radiową 🤪

 

Na plus - zawieszenie super - mimo fabrycznych opon Run-Flat 18" - nie ma żadnych wyczuwalnych stuków, puków, itp. Komfort jest, i tyle.

Na kierownicy jest przycisk do przełączania stacji radiowych, które można wcześniej zaprogramować. Wszystkie ustawienia są na ekranie dotykowym lub pod gładzikiem w zależności od wersji. A jakiej aplikacji Ty piszesz??? Wszystkie ustawienia są na ekranie lub pod fizycznymi przyciskami.

[Chorwat 9554]

Używając Android Auto (jadąc na mapach Google), żeby zmienić stację radiową muszę najpierw na ekranie dwukrotnie kliknąć w lewym dolnym rogu (jakieś kropki, potem kwadraty), żeby przejść do menu głównego (z różnymi apkami), w którym to klikam apkę LEXUS, w której to dopiero są ustawienia auta, radio, navi Lexa, i inne rzeczy, które w normalnym są po prostu łatwiej dostępne.

 

Pewnie da się przyciskami na kierownicy zmienić stację, ale to znowu - przeklikiwanie się kilkanaście razy.

 

Nie neguję kunsztu inżynierskiego Japończyków, bo auto jest bardzo porządnie wykonane, ALE system multimedialny jest po prostu do bani. Europejczycy robią to znacznie lepiej.

 

No i - brak jakiejkolwiek regulacji odcinka lędźwiowego? Serio, w aucie z 2023r.? 🤬

[facecik 4471]

13 minut temu, Chorwat napisał(-a):

Używając Android Auto (jadąc na mapach Google), żeby zmienić stację radiową muszę najpierw na ekranie dwukrotnie kliknąć w lewym dolnym rogu (jakieś kropki, potem kwadraty), żeby przejść do menu głównego (z różnymi apkami), w którym to klikam apkę LEXUS, w której to dopiero są ustawienia auta, radio, navi Lexa, i inne rzeczy, które w normalnym są po prostu łatwiej dostępne.

 

Pewnie da się przyciskami na kierownicy zmienić stację, ale to znowu - przeklikiwanie się kilkanaście razy.

 

Nie neguję kunsztu inżynierskiego Japończyków, bo auto jest bardzo porządnie wykonane, ALE system multimedialny jest po prostu do bani. Europejczycy robią to znacznie lepiej.

 

No i - brak jakiejkolwiek regulacji odcinka lędźwiowego? Serio, w aucie z 2023r.? 🤬

No tak, nie zrozumieliśmy się. Chodzi o przejście z AA do systemu multimedialnego samochodu. Rzeczywiście w tym konkretnym aucie przy używaniu telefonu z Androidem być może właśnie taka jest procedura. W przypadku Apple po boku ekranu zostają ikony systemu mulimedialnego Lexusa i nie ma z tym żadnego problemu. W moim ES jest jeszcze jeden sposób, bo auto ma więcej przycisków fizycznych. Można do tego użyć przycisków < media > na desce i od razu wyskakuje z AA do innych ustawień.

Jeżeli zmiana stacji radiowych to jest główny problem, to proponuję zaprogramować ulubione stacje i zmieniać przyciskami < > na kierownicy (po prawej stronie).

[Paulus57 130023]

17 minut temu, Chorwat napisał(-a):

Używając Android Auto (jadąc na mapach Google), żeby zmienić stację radiową muszę najpierw na ekranie dwukrotnie kliknąć w lewym dolnym rogu (jakieś kropki, potem kwadraty), żeby przejść do menu głównego (z różnymi apkami), w którym to klikam apkę LEXUS, w której to dopiero są ustawienia auta, radio, navi Lexa, i inne rzeczy, które w normalnym są po prostu łatwiej dostępne.

 

Pewnie da się przyciskami na kierownicy zmienić stację, ale to znowu - przeklikiwanie się kilkanaście razy.

 

Nie neguję kunsztu inżynierskiego Japończyków, bo auto jest bardzo porządnie wykonane, ALE system multimedialny jest po prostu do bani. Europejczycy robią to znacznie lepiej.

 

No i - brak jakiejkolwiek regulacji odcinka lędźwiowego? Serio, w aucie z 2023r.? 🤬

Nie każdy samochód posiada regulację odcinka lędźwiowego. Jak widzisz, nawet w klasie premium. W tym roku kupiłem Hyundaia i30 Fastback N-line i nawet o czymś takim nie myślałem. Da się bez tego jeździć.  

[Chorwat 9554]

Wiadomo, że bez wielu rzeczy da się jeździć. Natomiast płacąc taką kasę wymagam jednak innych standardów. W tym Lexie jest masa takich właśnie różnych drobnych rzeczy, które mnie wkurzają. Np. za każdym odpaleniem auta muszę ponownie uruchamiać funkcję tempomatu i ustawiać dystans od poprzedzającego auta.

 

Z dużym sentymentem wspominam Astrę K z 2016r., która na pokładzie miała dosłownie wszystko, co mi było potrzebne (łącznie z wentylacją skórzanych foteli). Nic mnie w niej nie denerwowało

 

Od prawie trzech lat jeżdżę Cuprą Formentor, która właściwie (dla mnie) niemal nie ma wad. Jedynie ospały i przez to czasami niebezpieczny start-stop.

 

 

 

 

Edytowane 20 Czerwca przez Chorwat

[Paulus57 130023]

30 minut temu, Chorwat napisał(-a):

Wiadomo, że bez wielu rzeczy da się jeździć. Natomiast płacąc taką kasę wymagam jednak innych standardów. W tym Lexie jest masa takich właśnie różnych drobnych rzeczy, które mnie wkurzają. Np. za każdym odpaleniem auta muszę ponownie uruchamiać funkcję tempomatu i ustawiać dystans od poprzedzającego auta.

 

Z dużym sentymentem wspominam Astrę K z 2016r., która na pokładzie miała dosłownie wszystko, co mi było potrzebne (łącznie z wentylacją skórzanych foteli). Nic mnie w niej nie denerwowało

 

Od prawie trzech lat jeżdżę Cuprą Formentor, która właściwie (dla mnie) niemal nie ma wad. Jedynie ospały i przez to czasami niebezpieczny start-stop.

 

 

 

 

W Twojej Cuprze nie ma opcji wyłączenia start-stop?

[szuwi 6586]

9 godzin temu, Paulus57 napisał(-a):

Dzięki za informacje, ale podobnie jak Ty zauważyłem że mało w nim trochę miejsca a i wykonanie wnętrza słabiej wygląda niż nawet w teoretycznie mniejszym LBX. Co prawda, to ma być samochód którym będę raczej sam jeździł albo z Żoną, ale na wyjazd urlopowy trochę brakowałoby swobody. 

Myślałem o zamianie ProCeeda na hybrydę i SUV-a a ostatecznie raczej z tej drugiej opcji zrezygnuję. Wolę jednak cieszyć oko a SUV-y, czy crossovery jakoś mnie nigdy nie kręciły.  

Radia nie słucham, bo organicznie nie znoszę reklam, więc żadne komplikacje mi nie straszne. Nie ma jak pendrive z audiobookami albo ulubioną muzyką. Słucham co lubię a nie to co dają.  

Rozważ x-trail. Mam +2000 km i jak na razie jestem zadowolony. Recki nie piszę, bo nie umiem. Miejsca dużo, bagażnik ok (choć mniejszy niż w subaru obk), 7-8l/100km. 

[Chorwat 9554]

1 godzinę temu, Paulus57 napisał(-a):

W Twojej Cuprze nie ma opcji wyłączenia start-stop?

Jest, ale to też trzeba kliknąć w tablecie kilka razy

[Paulus57 130023]

45 minut temu, szuwi napisał(-a):

Rozważ x-trail. Mam +2000 km i jak na razie jestem zadowolony. Recki nie piszę, bo nie umiem. Miejsca dużo, bagażnik ok (choć mniejszy niż w subaru obk), 7-8l/100km. 

W perspektywie "emeryckiej sprawności" trochę myślałem o SUV-ie, jednak pewien sedan "skradł mi serce" i właściwie decyzję już podjąłem. Oby jazda próbna niczego nie zmieniła.  

Sedany są też oszczędniejsze w eksploatacji, to między innymi dlatego chcę zamienić aktualny samochód na hybrydę (HEV). 

Oczywiście jak na masywnego SUV-a jakim jest X-Trail spalanie na poziomie 7-8, to dobry wynik, ale w sedanie hybrydzie można zejść do 4l w mieście. 

[Autor1984 11223]

Godzinę temu, szuwi napisał(-a):

Rozważ x-trail. Mam +2000 km i jak na razie jestem zadowolony. Recki nie piszę, bo nie umiem. Miejsca dużo, bagażnik ok (choć mniejszy niż w subaru obk), 7-8l/100km. 

Z chęcią bym przeczytał, myślałem kiedyś nad X-Trailem - jako SUV na zimę.

7 minut temu, Paulus57 napisał(-a):

W perspektywie "emeryckiej sprawności" trochę myślałem o SUV-ie, jednak pewien sedan "skradł mi serce" i właściwie decyzję już podjąłem. Oby jazda próbna niczego nie zmieniła.  

Sedany są też oszczędniejsze w eksploatacji, to między innymi dlatego chcę zamienić aktualny samochód na hybrydę (HEV). 

Oczywiście jak na masywnego SUV-a jakim jest X-Trail spalanie na poziomie 7-8, to dobry wynik, ale w sedanie hybrydzie można zejść do 4l w mieście. 

Jazda próbna będzie tylko dopełnieniem skradzionego serca

 

[facecik 4471]

16 minut temu, Paulus57 napisał(-a):

W perspektywie "emeryckiej sprawności" trochę myślałem o SUV-ie, jednak pewien sedan "skradł mi serce" i właściwie decyzję już podjąłem. Oby jazda próbna niczego nie zmieniła.  

Sedany są też oszczędniejsze w eksploatacji, to między innymi dlatego chcę zamienić aktualny samochód na hybrydę (HEV). 

Oczywiście jak na masywnego SUV-a jakim jest X-Trail spalanie na poziomie 7-8, to dobry wynik, ale w sedanie hybrydzie można zejść do 4l w mieście. 

Daj znać jak już będziesz pewny na 100%. Jeśli to jest to o czym wspominałeś wcześniej, może jeszcze coś doradzę przed zakupem.

[Paulus57 130023]

15 minut temu, facecik napisał(-a):

Daj znać jak już będziesz pewny na 100%. Jeśli to jest to o czym wspominałeś wcześniej, może jeszcze coś doradzę przed zakupem.

Odezwę się po jeździe. Czekam na potwierdzenie zamówionego terminu (30.6-1.7).