Skocz do zawartości

Pogadajmy o samochodach :-)


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

GT3 cudo, widziałem na żywo, ja bym się bał lecieć bokiem po skrzyżowaniu ale może jak się ma kasę na takie auto to granice strachu też się przesuwają  :lol:

Dźwięk tego boksera piękny 

Opublikowano (edytowane)

Pisz do Mikołaj N, on miał i był w nim zakochany.

Co nie zmienia tego, że to bardzo twarde auto, do miasta się nie nadaje moim zdaniem.

 

Trudno go nie kochać, mały wariacik. Ale na miasto Competizione za twarde, zbyt nerwowe. Lepiej Turismo. Turbina ta sama więc potencjał jest nawet na 200km+. Jakbym miał teraz mieć auto na weekendy to tylko ten. Tani w tuningu, tani w eksploatacji, a mruganie komuś długimi na autostradzie Fiatem 500 przy 230kmh - BEZCENNE :D

 

image.jpg

Edytowane przez Mikołaj N
Gość Passero
Opublikowano

Ale na miasto Competizione za twarde, zbyt nerwowe. 

 

 

 

...tylko weź to wytłumacz kobiecie, jak kolor się podoba ;)

post-64114-0-20577000-1526116454_thumb.jpg

Opublikowano

...tylko weź to wytłumacz kobiecie, jak kolor się podoba ;)

IMG_8888.jpg

Bicolore jest super. Folią tego tak nie załatwisz. Musiałbyś autko rozbierać a szkoda. Jakby miała okazję dłużej pojeździć, szczegôlnie w tych fotelach, to może by coś tam zdanie zmieniła ;) Dla siebie brałbym Competizione na weekendy. Na codzień Turismo - dla kobiety wystarczy z nawiązką. Turismo ma te samą turbine teraz co Competizione, zawsze zrobisz 200+. A tak już idąc po całości to kupujesz najtańszą wersje silnikową, 2k turbina, 2k program, 3k wydech cały z DP, 4k fotele te Sabelty, 2,5k zawias B14 blisteina, 3k zestaw duzych hamulcy. Za +- 85k masz coś co wciągnie Competizione nosem :)

Gość Passero
Opublikowano

Bicolore jest super. Folią tego tak nie załatwisz. Musiałbyś autko rozbierać a szkoda. Jakby miała okazję dłużej pojeździć, szczegôlnie w tych fotelach, to może by coś tam zdanie zmieniła ;) Dla siebie brałbym Competizione na weekendy. Na codzień Turismo - dla kobiety wystarczy z nawiązką. Turismo ma te samą turbine teraz co Competizione, zawsze zrobisz 200+. A tak już idąc po całości to kupujesz najtańszą wersje silnikową, 2k turbina, 2k program, 3k wydech cały z DP, 4k fotele te Sabelty, 2,5k zawias B14 blisteina, 3k zestaw duzych hamulcy. Za +- 85k masz coś co wciągnie Competizione nosem :)

 

Uparła się i co poradzisz, jak nic nie poradzisz... za karę będzie musiała się męczyć ;)  :)

Opublikowano

Obys ty nie musial sie meczyc :)

Ja kupilem zonie, ale to calkiem fajne autko i sam chetnie do niego wsiadam.

Przepraszam za brak polskich znakow ale po prostu ich nie mam.

Opublikowano

Po modach miałem wg hamowni cos koło 220km. Zakładam że pewnie było 210. Po powrocie do turbo IHI było 176 chyba czy jakoś tak. Ogólnie IHI lepsze do miasta bo szybciej wstaje. Ale na torze to garett pokazuje pazura :) Świetne autko. Gratuluję!

Gość Passero
Opublikowano

Dzięki Mikołaj :)

 

Ps. Podziękowania również za udzielenie korepetycji ;)  :)

Opublikowano

500 tka wiem coś o tym moja mnie meczyla dopuki nie dostała ale sam chętnie czasami się nią karne choćby do Krakowa gdzie mamy bliski ta competizione świetna gratuluję

Opublikowano

Po modach miałem wg hamowni cos koło 220km. Zakładam że pewnie było 210. Po powrocie do turbo IHI było 176 chyba czy jakoś tak. Ogólnie IHI lepsze do miasta bo szybciej wstaje. Ale na torze to garett pokazuje pazura :) Świetne autko. Gratuluję!

I wtedy taki „fiacik” jaki ma odrzut do setki?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   1 użytkownik

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.