DZIAŁ TECHNICZNY

[antares89]

A to jest oryginalne szkiełko i zależy ci na nim? Kup nowe wyczyść kopertę i wciśnij szkiełko.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W sumie racja, dzięki.

[art_69]

Cześć, myślałem że rozróżniam kopertę chrom od stalowej... Czy ta koperta  może być stalowa?

Edytowane 19 Lutego 2018 przez art_69

[art_69]

Drugie foto

[kchrapek]

Chyba nie bardzo. Daj jeszcze fotkę z tyłu z deklem i bez.

[art_69]

Koperta jest dosyć stara, mi też wygląda raczej na chrom, ale nie widzę przetarć, może jest grubsza  warstwa chromu,

albo jest lepiej wykonana  od tych kopert, do których ją porównuje.

[kchrapek]

No to już wszystko jasne. "ALL STEEL". Cała stalowa, koronka również, widać przetarcie przez całą grubość stalowej blaszki która była nakładana na rdzeń.

Edit. To koperta z takiego Poljota:

Edytowane 19 Lutego 2018 przez kchrapek

[art_69]

Dzięki za pomoc! To nieźle wczoraj mi się  trafiło - zastanawiałem się długo czy brać.

Ale to jest koperta również do Kirowskiego?

Tarcza w tej mojej kopercie to zamiennik czy takie wkładali w tamtych czasach?

[kchrapek]

Tarcza w twojej to tzw. "warszawska" czyli zamiennik więc najprawdopodobniej ktoś przełożył tarczę. No i wskazówki każda z innej parafii.

[art_69]

Już kojarzę tarcze warszawskie... Sprawdzę jakie  mode tarcz montowali w takie koperty, oprócz tej co pokazałeś mi na foto. Mam taką, na chodzie, może będzie  pasować, ale poszukam coś co istniało w oryginale.

[kchrapek]

W tej kopercie była chyba tylko ta jedna tarcza...

[Wojtas79]

Panowie - macie sprawdzony sposób na odnowienie takiego dekla (z Rakiety). Dokładnie chodzi mi o odtworzenie/uzyskanie ładnej powierzchni szczotkowanej po tym jak ją całą przeszlifuję w celu usunięcia rysek.

 

 

 

[werther]

Panowie - macie sprawdzony sposób na odnowienie takiego dekla (z Rakiety). Dokładnie chodzi mi o odtworzenie/uzyskanie ładnej powierzchni szczotkowanej po tym jak ją całą przeszlifuję w celu usunięcia rysek.

 

 

 

Papier ścierny, kamie szlifierski to zapewne wiesz. Ta ściereczka to jest włóknina szlifierska, można ją kupić w sklepach z częściami/akcesoriami/lakierami samochodowymi. Mam taką, ale najbardziej miękka, bardziej nadaje się do polerki stali (spróbowałem na dekielku zegarkowym).

Edytowane 20 Lutego 2018 przez werther

[Wojtas79]

Dzięki. Muszę się zaopatrzyć i potestować.

[art_69]

Chcę wyciągnąć mechanizm z tego Poljota, Zdemontowałem koronkę, odkręciłem dwie śrubki - zupełnie nie mam pojęcia co dalej zrobić aby wyjąć mechanizm.

Odpowiedź jest pewnie prosta...

[gregch]

Albo pierścień dookoła mechanizmu przyrósł brudem, albo od przodu musisz ramkę zdjąć.

[art_69]

Czyli żadna śrubka już mechanizmu nie trzyma. Ramkę od przodu czym zdjąć żeby nie uszkodzić koperty - scyzorykiem?

[art_69]

Dzięki wyjąłem od tyłu. Zastanawia mnie tylko jak się to ramkę demontuje od przodu.

[loituma]

Pokaz zdjecie od przodu i z boku.

[art_69]

Zdjąłem przy drugim Poljocie ramkę od przodu, bez uszkodzeń, cienkim nożykiem

Słabe światło.

Edytowane 22 Lutego 2018 przez art_69

[mkoch]

W tej kopercie luneta jest na stałe. Mechanizm wyjmuje sie od tyłu

[loituma]

Dokładnie, w tej kopercie nie ściąga się lunety, albo raczej należałoby powiedzieć lunety nie ma

[art_69]

To dobrze,że nie próbowałem na siłę, bo bym porysował, tylko spróbowałem w drugim Poljocie

[art_69]

Włożyłem wałek z koronką od innego zegarka z takim samym mechanizmem aby sprawdzić czy ten zegarek

można nakręcić. Zegarka nie dało się nakręcić...

Nie mogę wyjąć koronki z wałkiem ani przemieścić do przodu lub tyłu - zablokowała się w takiej pozycji.

Czy jest prosty sposób żeby ją wyjąć, czy trzeba rozkręcać mechanizm?

 

[wempiełqr]

To jest przycisk do zwalniania wałka trza go wcisnąć i wałek wyjdzię

[art_69]

W ten sposób wyjąłem wałek z poprzedniego zegarka - naciskając ten przycisk - ale w tym zegarku, ta sama operacja nie udaje mi się.

Spróbuję jeszcze raz.

Może coś się zablokować w środku, czy zawsze wałek wychodzi, po naciśnięciu?