Jakimi rowerami jeżdżą członkowie forum

[Keniutek 223]

no to M-ka jak w mordę

No wychodzi niby M

Porównując geo Orbei i np. Rose to różnice są spore. Rozstaw osi XS Orbei jak M w Rose na ten przykład

Edit: Domane wygląda świetnie, prowadzenie linek bajka. Jakie tam najszersze opony wchodzą? 36?

Edytowane 29 Lipca 2019 przez Keniutek

[van gunt 1027]

Nowy Domane wygląda kozacko. A kolory to już miód na moje serce. Nawet ceną pozytywnie Trek mnie zaskoczył. Jak zobaczyłem pierwsze zdjęcia to pomyślałem, że będzie bardzo drogo. Może dlatego, że wyglądem przypomina Madone, a tam poziom cen jest wysoki przez topowość komponentów.

Od dłuższego czasu szukam dla siebie jakiejś szosy endurance lub gravela i byłem ostatnio parę razy w salonie Treka przejrzeć co mają na sklepie i ponegocjować ceny. Poważnie myślałem nad Emondą SL6 a teraz zasiali mi niepokój w duszy. Siedzę i dumam który rower bardziej będzie odpowiadał moim potrzebom i stylowi jazdy. Domane to komfort, tarcze (czy to zaleta to też kwestia względna) i możliwość "gravelowania", Emonda zaś to lekkość i wyścigowy zadzior.

Trek ma u mnie plusa za szeroką rozmiarówkę. Mam dość nietypowe wymiary (178 wzrostu, a przekrok 78) i wiele rowerów odpada. Orbea, Ridley są niestety nie dla mnie.

[trollu 684]

jeśli szukasz endurance lub gravela to chyba wybór Domane/Emonda jest prosty 

[van gunt 1027]

Niby tak, ale im dłużej zastanawiasz się to masz większe wątpliwości. Poprzedni Domane po prostu nie podobał mi się. Niby wszystko ok, ale nie porywał mnie. Aspekt wizualny jest dla mnie ważny tak samo jak sprawy techniczne, a nawet nie wiem czy nie istotniejszy. Jest jakaś prawda w powiedzeniu, że kupuje się oczami.

[Keniutek 223]

^ Święte słowa. Korbę, amor inne "pierdoły" wymienisz... z malowaniem już troszkę więcej zabawy. 

Dlatego (wygląd) podoba mi się też Rose, na dniach mają dodać GRX'a

 

[ecipeci 2429]

fajne te Rose

 

a Santa ma ponoć pokazać nowego Tallboya niedługo

[Keniutek 223]

Tallboy fajny, choć ni to do końca xc, ni to trail... na TPK jak znalazł

Kup, dasz się bujnąć

[ecipeci 2429]

Tallboy fajny, choć ni to do końca xc, ni to trail... na TPK jak znalazł

Kup, dasz się bujnąć

 

Ty byś w końcu coś kupił

[Keniutek 223]

Hehe, u mnie 3 i wszystkie stoją. Trochę podreperuję zdrowie i następny będzie jeżdżony

[trollu 684]

ciekawe czy Tallboy zostanie z wysoko mocowanym damperem czy wzorem Nomada czy Bronsona zejdzie niżej. Niby po drodze jest jeszcze 5010 ale kto wie. Trek 2 sezony temu w Sessionie i Slashu pozbył się fullfloatera, rok później - to była jedyna zmiana konstrukcyjna w Remedym. Na rok 2020 - pomijając Fuel Ex'a - pozbyli się floatera w Top fuelu

 

a co do Sant - gdybym dzisiaj stał przed zakupem fulla i miał spory budżet - to miałbym niezły orzech do zgryzienia - czy Hightower czy Megatower

Edytowane 31 Lipca 2019 przez trollu

[Burns 3990]

jak kupowałem Domane to nie zwracałem uwagi na przekrok ale w Orbei widzę, że warto się przyjrzeć temu parametrowi

ale skoro przy nowościach jesteśmy - nowa Domane - każdy chwali swoje

Domane ad 2020 - dla mnie super, maszt aero jak w Madone - w wyższych modelach z regulowanym IsoSpeed (wszystkie węglowe ramy mają podwójny IsoSpeed), nowe prowadzenie linek z wejściem za główką ramy (może pierdoły ale lubię takie szczegóły), schowek w dolnej rurze (było wcześniej w specu ale lepiej mieć niż nie mieć). Nigdy nie śledziłem cen ale wydaje mi się, że wcześniej nie oferowali węglowej ramy poniżej 10k ( tym bardziej z w/w 2x IsoSpeed).

Pod względem geo - bez zmian

 

Reksio MTB z lat 90. Malowanie:

Edytowane 1 Sierpnia 2019 przez DawPi
Nie cytujemy zdjęć.

[Stierlitz 233]

Hahaha.

 

Dobrze, że wraca moda na ciekawe kolory, bo już na ten wszechobecny czarny mat nie mogę patrzeć - nie żeby był brzydki, ale ileż można.

 

Jeszcze tylko niech pressfity wyjdą z mody.

 

Myślę, że za rok, może do dwóch taki gravel z grxem i sztywnymi ośkami ze zwykłym gwintem w supporcie to będzie coś powszechnego, więc ceny też się unormują.

 

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Keniutek 223]

Skądś trzeba czerpać inspiracje

Dowiedziałem się, że do Domane da się wsadzić opony 38 (a prawdopodobnie nawet 40), b. dobra informacja

Edytowane 1 Sierpnia 2019 przez Keniutek

[tessio 1824]

Press fit wytrzymał u mnie tylko 8000 km i zaczął tak skrzypieć, że dzisiaj odbieram rower z serwisu

 

Wycieczka.

[Stierlitz 233]

Co myślicie o stalowych rowerach ze sztywnym widelcem na kołach 27,5?

 

Podoba mi się najprostszy marin pine mountain, napęd 1x10 mi wystarczy a chciałbym pośmigać na okolicznych leśnych ścieżkach, których wokół siebie mam od groma.

 

Jazda bez sportowego zacięcia.

Warto, czy może lepiej iść w xc z powietrznym widelcem?

 

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Burns 3990]

Reksio MTB z lat 90. Malowanie:

zdjęcie zacytowałem celowo, żeby było widać nawiązanie do Domane @DawPi

[Jędrula.wawa 1628]

Co myślicie o stalowych rowerach ze sztywnym widelcem na kołach 27,5?

 

Podoba mi się najprostszy marin pine mountain, napęd 1x10 mi wystarczy a chciałbym pośmigać na okolicznych leśnych ścieżkach, których wokół siebie mam od groma.

 

Jazda bez sportowego zacięcia.

Warto, czy może lepiej iść w xc z powietrznym widelcem?

Leśne ścieżki byłyby fajne, gdyby nie korzenie. Z doświadczenia wiem  (a zjeździłem Puszczę Kampinowską wzdłuż i w poprzek) że amorek z przodu bardzo się sprawdza. Nadgarstki Ci kiedyś podziękują za takie rozwiązanie

Edytowane 1 Sierpnia 2019 przez Jędrula.wawa

[tommly 10397]

Zastanawiam się nad zakupem trekkinga, bo ile można jeździć na góralu, człowiek stary już się robi

Co powiecie na temat firmy KTM? Wiem wiem, są motocykle KTM, bardzo fajne zresztą, ale o rowerch nie słyszałem, a jednak widać sporo ogłoszeń na portalach A i O. Pod uwagę biorę też Gazelle i Koge.

Wolałbym napęd na pasku i piaście od łańcuchowego z przerzutkami, choć takie rozwiązanie jest jednak "trochę" droższe w zakupie i serwisie.

Szczytem marzeń byłby Rohloff, ale ciężko znaleźć ramę w dużym rozmiarze i zadbany rower w rozsądnych pieniądzach.

Dzisiaj oglądałem i jeździłem Cube Traveler SL na pasku z piastą 8-biegową (4900zł). Wersja SLT z 11-biegami jest niestety o prawie 4 tys. droższa. Wydawało mi się, że te 8 biegów jest wystarczające, przełożenia chyba lepsze niż w moim MTB, wadą był sztywny widelec, na kostce jednak nadgarstki dostają.

Sprzedawca polecał również model Cross Pro, cenowo troszkę tańszy, z lepszym osprzętem XT i z amorkiem z przodu, ale bez szpeju typu: błotniki, bagażnik, oświetlenie.

Troszkę już zaczynam głupieć. Pomożecie?

Edytowane 1 Sierpnia 2019 przez tommly

[ecipeci 2429]

Giant coś przebąkuje o Reignie na kole 29 cali

a XTC Advanced z nową ramą na rok 2020

[Burns 3990]

Poglądowo:

http://rowerowypoznan.pl/test-roweru-z-paskiem-zebatym/

[Keniutek 223]

Co Wy z tymi nadgarstkami (mnie zawsze bardziej tyłek boli, bez względu na amor, siodełko i pieluchę). Mostek red shift, dobre rękawiczki i rączki podziękują.

[tommly 10397]

Poglądowo:

http://rowerowypoznan.pl/test-roweru-z-paskiem-zebatym/

Dzięki, czytałem ten artykuł już wcześniej, oglądałem też filmiki, rozmawiałem z kolegą który ma Rohloffa.

Po jeździe próbnej mam dokładnie podobne spostrzeżenia.

Odbiór napędu na korbie i pedałach, taki jakby gumowaty, czasem lekki uślizg na pasku i przy zmianie biegu chwila jakby zawahania (jak w starym automacie) i duży skok pomiędzy kolejnymi przełożeniami, ale ma to swój "urok" i z pewnością szybko się można przyzwyczaić. Niewątpliwą zaletą jest brak konieczności czyszczenia co chwilę łańcucha i smarowania, choć serwis też jest wymagany, wymiana oleju w piaście i pasek też co jakiś czas.

Edytowane 1 Sierpnia 2019 przez tommly

[StaryWilk 566]

Zastanawiam się nad zakupem trekkinga, bo ile można jeździć na góralu, człowiek stary już się robi

Co powiecie na temat firmy KTM? Wiem wiem, są motocykle KTM, bardzo fajne zresztą, ale o rowerch nie słyszałem, a jednak widać sporo ogłoszeń na portalach A i O. Pod uwagę biorę też Gazelle i Koge.

Wolałbym napęd na pasku i piaście od łańcuchowego z przerzutkami, choć takie rozwiązanie jest jednak "trochę" droższe w zakupie i serwisie.

Szczytem marzeń byłby Rohloff, ale ciężko znaleźć ramę w dużym rozmiarze i zadbany rower w rozsądnych pieniądzach.

Dzisiaj oglądałem i jeździłem Cube Traveler SL na pasku z piastą 8-biegową (4900zł). Wersja SLT z 11-biegami jest niestety o prawie 4 tys. droższa. Wydawało mi się, że te 8 biegów jest wystarczające, przełożenia chyba lepsze niż w moim MTB, wadą był sztywny widelec, na kostce jednak nadgarstki dostają.

Sprzedawca polecał również model Cross Pro, cenowo troszkę tańszy, z lepszym osprzętem XT i z amorkiem z przodu, ale bez szpeju typu: błotniki, bagażnik, oświetlenie.

Troszkę już zaczynam głupieć. Pomożecie?

Jeśli nie boisz się ew. kosztów obsługi, wymiany oleju, ew. masz smykałkę, żeby zrobić to samu szedłbym w rohloffa, jeszcze fajniej na pasku. Mają szalenie duży spadek wartości. Często rama to porządna stał cr-mo, a osprzęt towarzyszący wysokiej klasy, świetnie jak: piasta i oświetlenie Schmidt son, bagażniki tubusa, hamulece Magura hs33 (zdarza się czasem firm tech), chwyty ergona, dobre siodło - to też robi robotę.

 

Szukaj marek głównie niemieckich, szwajcarskich i holenderskich ale nie mainstreamowych. Jeśli nie chcesz sam sprowadzać to np. Santos, vsf manufaktur, koga. Te są najczęściej na Olx.

 

Więcej ciekawych marek znajdziesz po wpisaniu "reise rad rohloff" (czyli rowery na długie wyprawy) w Google.

 

Generalnie trekkingi tracą dużo na wartości i można tanio wyrwać używkę. Przykładowo na pełnym osprzęcie xt, niezlojony rower da się ustrzelic za ok 1500 zł.

[Picy 1390]

Zastanawiam się nad zakupem trekkinga, bo ile można jeździć na góralu, człowiek stary już się robi

Co powiecie na temat firmy KTM? Wiem wiem, są motocykle KTM, bardzo fajne zresztą, ale o rowerch nie słyszałem, a jednak widać sporo ogłoszeń na portalach A i O. Pod uwagę biorę też Gazelle i Koge.

Wolałbym napęd na pasku i piaście od łańcuchowego z przerzutkami, choć takie rozwiązanie jest jednak "trochę" droższe w zakupie i serwisie.

Szczytem marzeń byłby Rohloff, ale ciężko znaleźć ramę w dużym rozmiarze i zadbany rower w rozsądnych pieniądzach.

Dzisiaj oglądałem i jeździłem Cube Traveler SL na pasku z piastą 8-biegową (4900zł). Wersja SLT z 11-biegami jest niestety o prawie 4 tys. droższa. Wydawało mi się, że te 8 biegów jest wystarczające, przełożenia chyba lepsze niż w moim MTB, wadą był sztywny widelec, na kostce jednak nadgarstki dostają.

Sprzedawca polecał również model Cross Pro, cenowo troszkę tańszy, z lepszym osprzętem XT i z amorkiem z przodu, ale bez szpeju typu: błotniki, bagażnik, oświetlenie.

Troszkę już zaczynam głupieć. Pomożecie?

Moja szanowna małżonka śmiga na KTM o takim :

 

 

Czyli jest to cross track. Bardzo fajny rowerek a wszystko można dołożyć jeśli chodzi o błotniki, bagażniki itd. (na wszystko są odpowiednie otwory).

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Burns 3990]

Zalety paska w takim wydaniu zostały opisane i nie podlegają zbytniej dyskusji. To na pewno coś przełomowego w odniesieniu to innych rowerowych wynalazków, które niewiele wnoszą a jedynie komplikują. Tutaj nawet porządna grupa jak XT ma niewiele do powiedzenia. Zejdźmy jednak na ziemię w jakim rowerze chcemy tego użyć. Jak w linku XC, który będzie śmigał głównie po lesie? - b.OK. Trekking? - nadal głównie leśny też OK. Ale jeżeli asfalt to spokojnie wystarczy Nexus. Zalety te same a jedyną ujma to łańcuch do serwisowania. Ale można to olać i polewać go prawie byle czym. Jak zostanie zajechany bez przeglądów to wymieniamy tylną zębatkę, blat i łańcuch za 200zł czyli w rozłożeniu na przebieg z 20000 to grosze wyjdą. Nic nie jest wieczne. To gdzie ta przewaga paska: tam gdzie są suche zapylone warunki lub błoto, tam gdzie z racji konstrukcji roweru nie da się założyć osłony łańcucha a z racji ubioru jest ona niezbędna...