Jakimi rowerami jeżdżą członkowie forum

[Keniutek 223]

@Burns... mam nadzieję, że z Twojej propozycji nie tylko Egzo będzie mógł skorzystać?

[Burns 3940]

Generalnie warto łazić po salonach, zapisywać się na demo day, jechać w góry i zapłacić w wypożyczalni, albo szukać jakiś grup rowerowych gdzie ludzie to mają i dadzą Ci rypę, żeby wyrobić sobie własne zdanie. Obecne rowery trail czy enduro są tak zbieżne między producentami, że jeden pies na czym się zjeżdża - niuanse. Ale dla własnego zakupu te niuanse mają już olbrzymie znaczenie jak się czujesz w swoim rowerze na którym będziesz jeździł wiele godzin. Ludzie napalają się na jeffsy bo odrobinę tańszy bo po co tyle skoku co w caprze, ale jak postawisz te dwa rowery koło siebie to widzisz że capra jest do ostrego jebania. Podwójne łożyska, wzmocnienia itd. Wszystko jest masywniejsze, lepiej zrobione i wytrzymalsze. Podjeżdżają tak samo, albo nadrobisz to techniką a na zjazdach różnica jest ogromna. Na wprost jadą tak samo bo osprzęt ten sam. Jak już użytkujesz te rowery to zaczynasz dostrzegać różnice na korzyść danego producenta. Bo damper inaczej zamontowany łapie mniej syfu. Inne budowy trójkąta, większy prześwit na błoto czy rozmiar opony. Tego w internecie nie doświadczysz...

@Burns... mam nadzieję, że z Twojej propozycji nie tylko Egzo będzie mógł skorzystać?

Dużo osób nawkurwiałem na tym forum, ale chyba nie ma takiej, której nie pomogłem...

Edytowane 17 Września 2019 przez Burns

[tommly 10229]

Generalnie warto łazić po salonach, zapisywać się na demo day, jechać w góry i zapłacić w wypożyczalni, albo szukać jakiś grup rowerowych gdzie ludzie to mają i dadzą Ci rypę, żeby wyrobić sobie własne zdanie. Obecne rowery trail/enduro są tak zbieżne, że jeden pies na czym się zjeżdża - niuanse. Ale dla własnego zakupu te niuanse mają już olbrzymie znaczenie jak się czujesz w swoim rowerze na którym będziesz jeździł wiele godzin. Ludzie napalają się na jeffsy bo odrobinę tańszy bo po co tyle skoku co w caprze, ale jak postawisz te dwa rowery koło siebie to widzisz że capra jest do ostrego jebania. Podwójne łożyska, wzmocnienia itd. Wszystko jest masywniejsze, lepiej zrobione i wytrzymalsze. Podjeżdżają tak samo, albo nadrobisz to techniką a na zjazdach różnica jest ogromna. Na wprost jadą tak samo bo osprzęt ten sam. Jak już użytkujesz te rowery to zaczynasz dostrzegać różnice na korzyść danego producenta. Bo damper inaczej zamontowany łapie mniej syfu. Inne budowy trójkąta, większy prześwit na błoto czy rozmiar opony. Tego w internecie nie doświadczysz...

 

Dużo osób nawkurwiałem na tym forum, ale chyba nie ma takiej, której nie pomogłem...

Marcin, dobrze gada, trzeba mu polać

[mario1971 53440]

 

Dużo osób nawkurwiałem na tym forum, ale chyba nie ma takiej, której nie pomogłem...

 

Potwierdzam. Jest tak, jak mówi Marcin

[Burns 3940]

https://www.youtube.com/watch?v=3IaY7a1D1sw&feature=youtu.be&fbclid=IwAR0qMj8lHYxC_b8DzNC7lggnmwky3G2TLLUCBfvBNfUw_f8-dj9wqPuMtFY

[egzo18 609]

[trollu 676]

.

takie rzeczy i nie ma logo red bulla? Dziwne 

 

.

też niezły krejzol, widać po uśmiechu 

[egzo18 609]

Pilgrim to legenda jest.

[Burns 3940]

Pilgrim to legenda jest.

Teraz revolta będzie wiedział jakie koła do szosy kupić

 

https://youtu.be/J_UVQ3AGfqc

[Szymon. 8224]

Teraz revolta będzie wiedział jakie koła do szosy kupić

 

 

Trochę drogawe te koła jak na zakładany budżet 

Edytowane 19 Września 2019 przez Szymon.

[revolta4 11390]

Teraz revolta będzie wiedział jakie koła do szosy kupić

 

 

I to jest rower uniwersalny a nie 7 rowerow w garazu

Edytowane 19 Września 2019 przez revolta4

[egzo18 609]

Rozważam sprzedaż GT na części jakby ktoś coś chciał.

[revolta4 11390]

Rozważam sprzedaż GT na części jakby ktoś coś chciał.

Zrob tak zebys najlepiej na tym wyszedl i tyle

[Jędrula.wawa 1628]

Rozważam sprzedaż GT na części.

Może coś przeoczyłem (to sorry), ale czemu rozkompletowujesz rower ? Edytowane 19 Września 2019 przez Jędrula.wawa

[egzo18 609]

Fula chce kupić.

A GT będzie ciężko sprzedać

[Burns 3940]

Może po bułki zostaw?

[egzo18 609]

On jest za mocno wyposażony by byl " po bułki "

Wisi se na sprzedaż.

Pójdzie to pójdzie, nie to nie

[kaido2 131]

Wbrew pozorom rower szosowy to idealna rzecz do takiej zabawy.

Wielu błędnie myśli , że jest z dykty i łatwo to połamać.

Jest sztywny, jest lekki, łatwy do kontroli w locie.

Częstym punktem programu testu oprócz kamieni, lei bombowych, szutrowisk są bunny hopy ( np przez tory i duże przeszkody).

Pięknie to lata.

[egzo18 609]

Jakieś tam małe skoki na szosie się mi zdarzają, szczególnie na progach zwalniających się lata. Bunny hop też się trafi.

Ale to co ma filmie, to szaleństwo.

Edytowane 19 Września 2019 przez egzo18

[Gość mrovka]

a jaki model i rocznik tego GT ?

Pytam dlatego bo w czasach trapezowanych sterów i sztywnych obu osi to ludzie juz nie patrza na nic innego..i z uwagi na to ze jest wypasiony to może po prostu lepiej go sobie zostawić 

 

 

A w ogóle panowie..są jakies ramy do graveli z mozliwościa zamontowania tarczowych hampli z mtb ?

Bo mam lekkie R1 ze stajni Formuły i tak sobie pomyślałem że może wyrzeźbię nowy rowerek całkiem swój,zaczynajac od ramy

[Jędrula.wawa 1628]

On jest za mocno wyposażony by byl " po bułki "

Wisi se na sprzedaż.

Pójdzie to pójdzie, nie to nie

Wisi na wieszaku w garażu czy "wisi" na portalu aukcyjnym ? Edytowane 20 Września 2019 przez Jędrula.wawa

[egzo18 609]

Na portalu aukcyjnym.

No właśnie szpilki i brak taper.

Model, avalanche disc lady. Ale z fabryki to, tylko rama.

Wielokrotnie tu pokazany.

 

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

[Burns 3940]

26?

[egzo18 609]

27.5

[revolta4 11390]

Bys go umyl do tych zdjec na aukcje a nie takiego brudasa wystawiles