Perpetuum Mobile

Kolorowy piątek [emoji6]

I zaraz koło Balla powinien się pojawić...

Sprawa przyzwyczajenia zapewne. Jak siadam w Hyundaiu to po latach spędzonych w Skoda/Volkswagen/Opel jest mi po prostu dziwnie i nieswojo. Skrzynie automatycznie nieprzyjemnie dla mnie pracują. Za miękko, za bardzo niezdecydowanie. Silniki za głośno, na zbyt dużych obrotach. Gadżety niby często te same, ale nie takie same (np. kamera cofania, sygnalizacja parkingowa itp...) i w praktyce działające gorzej. Takie mam uczucia subiektywne. W firmie mamy jakieś 15 samochodów. Wcześniej Fordy i Ople. Od mniej więcej 10 lat Skody Octavia, Superb, Audi A4, VW Passat. Paradoksalnie jedyne poważne problemy sprawiało Audi A4. Skody w zasadzie poza przeglądami nie oglądały serwisu. A niektóre Octavie robią po 70 tys. km rocznie. Samochody wymieniamy co 3 lata. Kiedyś mieliśmy po firmą mały gradowy kataklizm. Wtedy, po burzy było widać jaką grubą blachę kto stosuje. Najlepiej wybroniły się niemieckie (i pochodne) marki. Potem Fordy, Fiaty i pozostałe na F (Francuzy). Najgorzej wyglądały maski i dachy w japończykach i koreańczykach. Wgniotki były dużo głębsze niż w "niemcach". Żona jeździła kilka lat temu Toyotą RAV4. Jak czasem tankowałem ten samochód, to bałem się, że klapka od wlewu paliwa zostanie mi w ręce. Blaszka jak z kiepskiej konserwy. Wygięła mi się już przy pierwszym tankowaniu. Dogiąłem z powrotem ręką i było OK. Tylko potem uważałem, żeby ją traktować z dużą ostrożnością. Aż sobie potem sobie sprawdziłem jak to jest zrobione w Skodzie i nabrałem trochę respektu do niemieckiej/czeskiej/europejskiej solidności.

Ja się tam mojego Denona nie wstydzę 😉 No ale ja jeżdżę Skodą 😂🤷‍♂️

Nie wiem, czy musi być SUV, ale jeżeli nie, to w tych pieniądzach można chyba upichcić ładnie wyposażoną Skodę Superb. Emocji nie wzbudzi, ale jako wygodny i bezpieczny dupowóz sprawdza się doskonale. W tym budżecie będzie już mocny silnik automat, 4x4, reflektory LED Matrix, bezkresny bagażnik i przestrzeń oraz komfort. Jak nie celujesz w pułap Audi/BMW/Volvo/Lexus, to taka Skoda będzie dużo ciekawsza od koreańczyków itp. Jednak silnik i skrzynia od VW to inny poziom. I pomimo oszczędności na każdym kroku to wciąż nie ten poziom wyciskania co w Toyocie i w azjatyckich markach, gdzie strach oprzeć się o maskę, bo blacha się wygnie i odkształci.

Jak Speedmaster jest Twoim ideałem, to warto zacząć poszukiwania tańszej wersji od... Bulova Lunar Pilot. Jest w sieci całe mnóstwo artykułów i filmów z porównaniem tych dwóch kosmicznych zegarków. Lunar Pilot jest też chyba teraz dostępny w dwóch rozmiarach Tylko mnie się te zegarki (i wszelkie chronografy) nie kojarzą ani z typowym EDC ani z zegarkiem na spotkania biznesowe. Jak ma być chronograf, to zerknąłbym jeszcze na Longines V.H.P. - jeżeli uda się jeszcze gdzieś kupić nowy, bo to modele jakiś czas temu wycofane z produkcji. Super dokładne kwarce.

https://www.ceneo.pl/151650189 https://countup4.com/pl/products/zegarek-orient-star-layered-re-av0b08l00b-1309.html?utm_source=ceneo&utm_medium=referral&ceneo_cid=9743d5ab-a98a-570b-6589-36ca24b869a3

Miałem w tym kolorze wersję 42mm z komplikacją GMT. Bardzo lubiłem ten zegarek, ale zamieniłem na wersję w kopercie z brązu. W środku porządny, szwajcarski mechanizm i unikatowy design z dobrą historią. Moim zdaniem fajny zakup. W mojej opinii fajniejszy niż skeleton. Szkoda, że nie było paska. Oryginalny jasnobrązowy pasek do tego Airmana, to był chyba jeden z najlepszych oryginalnych pasków jakie miałem w zegarku.

Z budżetem w okolicach 7k to zdecydowanie poszedłbym wyżej niż Atlantic. Parę fajnych pomysłów w tym budżecie na pewno się pojawi. Ode mnie na przykład taki Ball Fireman Enterprise z WR100, zakręcaną koronką i z trytem zamiast lumy. Enterprise Victory też by mógł spasować. a nieco bardziej elegancko i z polskim akcentem, limitka z polskim datownikiem od Eposa. Cenę można na pewno ponegocjować. Zegarek na żywo sporo zyskuje i leży dobrze na ręce. Wbrew pozorom, nie robi wrażenia zbyt delikatnego. Wiem, bo mierzyłem dwa tygodnie temu. Wadą na EDC jest niska wodoodporność, ale na biznesowe spotkania z pewnością wystarczy, a polskie nazwy dni tygodnia na pewno wzbudzą zainteresowanie. Jest też wersja na bransolecie mesh

Myślę, że bagażniki montowane na obejmy już trochę odeszły w przeszłość i raczej montaż na szpilki jest teraz standardem. Miałem kiedyś takie Aero. Nazywały się Whispbars i w użytkowaniu miały jeszcze dwie wady. Były zbyt krótkie (nie wystawały poza uchwyty montażowe) i można było przewozić maksymalnie trzy rowery. Były też zbyt nisko zamontowane i jak już udało się zamontować obejmę to końcówki lekko rysowały lakier na dachu. Ten model z Twoich zdjęć nie ma tych wad, więc bym się nie przejmował. Z drugiej strony to i tak bajer bo z ładunkiem na dachu, to nie belki hałasują i psują aerodynamikę. Chyba że zamierzasz jeździć z tymi belkami dłuższy czas, nawet bez ładunku i bez ściągania. Wtedy to ma sens. Ale tego nie polecam, bo korozja zrobi swoje. Same belki są z aluminium, ale inne elementy będą rdzewieć.

Dużo zdrowia [emoji1320][emoji382][emoji381]

[mention]cordi7 [/mention] Gratulacje [emoji3060][emoji1320] Masz swój plan, trochę inny i mniej popularny niż większość, i się go trzymasz. Szacun. [emoji106]