zadra

Majak Kryształowy - jest temat o dokładnie takiej treści. Zwykły radziecki chodzik; tylko, że nie widzę zapadki na wierzchu a maltańska jest pod płytą-trudniej dostępna.. co do spręzyny- chodzi o sprężynę nie blokowaną w bębnie- mechanizm automatyczny, więc sprężyna pod zbyt dużym naporem musi się obrócić. Takie jakby zabezpieczenie cierneprzed zerwaniem.. Nie może być każdy zwykły olej..

pytanie techniczne: W jaki sposób zdjąć napiecie sprężyny Majaka ? Gdzie jest zapadka- bo kurczę.. ni widu..ni slychu..

spoko. ja również wiele razy robiłem dziwne testy i wyciągałem wnioski. Czasem prawidłowe, czasem nie.. Postanowiłem, że balans, kotwicę i wychwytowe będę traktował moebiusem 8000 a resztę albo przekładniowym, albo silnikowym.. może jakiś 0w20 kiedyś spróbuję zamiast 5w30 5w40.. Problem teraz bede miał (teoretyczny) ze smarowaniem sprężyny mechanizmu automatycznego. ma ktoś jakieś ekonomiczne propozycje? kolejne pytanie: jak zwolnić napiętą sprężynę w Majaku Kryształowym?

jeśli można coś od siebie, to aktualnie do mnie również trafił majaczek na krysztale. Dziś już nie w całości(do czyszczenia,smarowania), ale zdjęcie tarczy tak z ręki.. I gorsza bardziej znana strona radzieckich technologii.. słabsze materiały i do tego obliczone na krótszy czas żywotności.. Być może nawet nie były wcale obliczane... inna sprawa, że od 1975r jestem pierwszym człowiekiem na tym "księżycu " myślę, że do środka nikt przede mną jeszcze nie zaglądał..

A zrób taki opis który obejmuje nazwę, rodzaj oleju i "kolejność" zgodnie z zauważoną lepkością czy tam " gęstością" ..

w ogłoszeniu są tylko dwa zdjęcia - te które wkleiłem. To co piszecie to bezpośrednia informacja, że zegarek nie należy ani do popularnych, ani "poprawnych" mechanicznie i raczej należy spodziewać się jakiegoś kombinatorstwa ze strony sprzedającego.. Nawet nie mogę teraz na szybko odnaleźć tego ogłoszenia..

Namówiłeś mnie. Przesyłka do mnie (mam nadzieję) ruszy już jutro..

Wydaje mi się, że jednak droższy jest, jeśli możesz kupić za 30zł, to kup dla mnie też, pokryję oczywiście przesyłkę.. Znalazłem gdzieś za ok 75zł .. Mam rozumieć, że 4"-9" to naręczne, kolejna kolumna, to mechanizmy naręczne dokładniejsze

Teraz nie pamiętam, ale na pewno nie więcej niż 200zł. Czy mam rozumieć, że to jakaś pasówka z poliotową tarczą, czy że takie "coś" wychodziło z jakiejś linii produkcyjnej?

Mam taką oliwkę maszynową, ale jeszcze jej nie zastosowałem. Nie zależy mi tak bardzo na moebiusie/novostarze, ale tak myślę, że jeśli zrobię naręczny zegarek na innym niż zegarmistrzowskim oleju, to cały czas zastanawiał się będę nad każdym spóźnieniem, śpieszeniem czy każdym innym zatrzymaniem zegarka szukając przyczyny w niewłaściwym smarowaniu.. Na razie możliwości smarowania moebiusem nie mam - musiałbym kupić tego albo novostara. Jak znajdziesz, to wklej proszę. Napisałem "małych" myśląc generalnie o naręcznych i w sumie raczej męskich. Damskie smaruje się "numerację" niżej?

znalazłem ogłoszenie Poliota z ciekawym mechanizmem. kto podpowie co to za serce?

Dziękuję, poprawione. Często poprawiam swoje wypowiedzi pod kątem ortografii i wciąż klepię błędy..

mechanizm z wklejonego zdjęcia to w formie przykładu (zdjęcie zrobione dość dawno, ale było pod ręką ). Rezerwa chodu to ok 36h od nakręcenia do zatrzymania. Na razie zostawię tak jak jest. Czekam na kilka drobiazgów min podstawkę/imak pod werk jakiś klucz do kopert.. Zastanawiam się ciągle nad "smarowidłami" olejem i i olejakami. Do tej pory wykorzystywałem zaostrzone wykałaczki bambusowe i "inne" oleje techniczne lecz ciągle zadaję sobie pytanie czy to dobre środki smarne.. Do "małych" wystarczy novostar B albo moebius 8000?

ładny jest, szkoda nie wziąć..

rozumiem, że w tym temacie jest dowolność.. 😉 klingeritu nie próbowałem, mam jakieś kawałki lecz grube ok 1...2mm, więc odpada.. Jak wybiorę się na techno-szoping, to spróbuję dobrać o-ringi. Mam stare uszczelki zegarkowe, ale tak twarde i sztywne (oraz zniekształcone), że nie szczelnią a uprzykrzają tylko zakręcanie dekli..

wszystko możliwe - powoli nastawiam się psychicznie, żeby otworzyć, wyczyścić i nasmarować. Zegarek "przeszedł " przegląd, czyszczenie i smarowanie u zegarmistrza kilka miesięcy temu.. 🤔

aż strach swoją opinię czy wątpliwość wypisać.. jak że to, tarcza może być krzywa albo nie dokręcona w zegarku idealnego stanu za ponad 2 stówki? @kchrapek popatrz na to nie z pozycji osoby, która sobie przeserwisuje osobiście zegarek, bo ma możliwości, umiejętności, praktykę i narzędzia.. Popatrz przez pryzmat osoby, która nie ma tych Twoich atutów.. ja do tej pory kupiłem tylko kilka zegarków mizernego stanu i zrobiłem to z pełną świadomością tego co kupuję. Mnie osobiście rażą w oczy opisy typu "kupujesz to co na zdjęciu" - nie każdy jest specjalistą w danej dziedzinie a przecież nawet w pięknym czerwoniutkim jabłuszku może znaleźć się ohydny robal..

oczywiście,że oglądałem 😊 U mnie już od kilku lat ten stan jest ustalony i dość stabilny.... 😁 sprawdzam zegarek co kilka godzin WatchCheckiem i wywnioskowałem, że można poprawić, ale boję się zje...bać, bo wiem, że wynik dość dobry już jest.. wiecie jak to jest.. Zawsze znajdzie się ktoś kto nie wie, że "się nie da" i problem niweluje.. 🙂 zegarek noszony na ręce od kilku dni, tak, że pozycje ma różne..

poradzicie mi w jaki sposób precyzyjnie ustawiać prędkość chodu w mechaniźmie 2614 2H Poliota? reguluję od jakiegoś czasu i jest "prawie dobrze" - aktualnie ok -10s/dobę ale warunkiem nakręcanie zegarka co 12h, bo inaczej "fiknie" na ok -20s/dobę. Wiem, że to już i tak jest dobry wynik, ale wiem, że można lepiej. Problemem jest minimalne przestawienie przesuwki balansu. Zawsze idzie odrobinę za daleko w jedną lub drugą stronę, ale robię regulację "z ręki". Nie mogę wyczuć momentu w którym przesuwka zaczyna się poruszać. przydałby się jakiś przyrząd albo podpowiedź w jaki inny sposób fizycznie podejść do regulacji. kolejne pytanie.. Gdzie nabyć uszczelki dekielka do zegarków? można je zastąpić o-ringami o odpowiedniej wielkości?

może to złudzenie ale po lewej stronie tarczy indeksy nie trafiają w czarny ring. dół tarczy chyba ktoś próbował czyścić mechanicznie - poziomo. A cena.. czy to naprawdę taka OKAZJA ?

oczywiście - odpuściłem, cena również świadczyła o poziomie.. Dziękuję z potwierdzenie przypuszczeń.

bo u Ciebie już po Wigilii..

jeśli chodzi o chrom popularnie stosowany "w życiu" do innych celów niż przy kopertach to jak najbardziej chrom poddawany jest polerowaniu z bardzo dobrym skutkiem. Popatrz np na chromowane dekor kół samochodowych lub zderzaki (szybko szukając) Natomiast nie wiem jaka warstwą chromu jest na kopertach, może faktycznie cienka i delikatna.. To chyba tylko praktyka temat rozwiąże. Chrom po położeniu nie zawsze jest błyszczący i pełen blasku.. Np "crom techniczny" jest taki trochę.. jakby metal po szkiełkowaniu i należy to dodatkowo jeszcze przygotować do polerowania. Muszę zabrać się za jakąś "kiepską" kopertę chromowaną i sprawdzić..

sprawdziłem zanim opisałem w temacie, ale jak wiadomo, Wy wiecie więcej i dokładniej niż wujek G.. Nie drążąc głębiej.. omijać z daleka, bo bliżej do Wielkiego Muru niż do Genewy.. ?

Chciałbym prosić o określenie, czy wskazany zegarek to " prawdziwka" czy raczej tak jak mi się wydaje "fałszywka".. Zastrzeżenia budzi we mnie przede wszystkim nie sygnowany mechanizm. proszę o uwagi na podstawie skradzionych prze ze mnie zdjęć z ogłoszenia..