zadra

ale czy to czasem nie jest tak, że w tym aucie, to "w szczerym polu, w stepie poza cywilizacją" przy pomocy młotka, śrubokreta i klucza #10 takie sprawy się załatwia? Ta surowość konstrukcji.. to piękno prymitywnie trwałej motoryzacji na starych zasadach... ta niewymierna wartość konsekwentnego utrzymywania produkowania konstrukcji przez 60lat bez jej unowoczesniania .. Wszak jest to największa i najbardziej pożądana cecha tego auta

na tekturowej już byś dawno rybki nad Bałtykiem przetrawił i zastanawiał się, czy w drodze powrotnej jechać autostradą, czy Jednak ją omijać jakimś off - routem..

najważniejsze, że jest czym kijka przy grillu naostrzyć

nie napisalbys tak, gdybys po kazdej kontroli czasu na zegarku musiał go otwierać, wyjmować werk i poprawiać wskazówki które się znowu obwiesiły. gdy poradzilbys sobie ze wskazówkami, to nagle mechanizm by się zaciął a po naprawie płatnej u zegrmistrza zmatowiło by Ci szkiełko.. Po jego wymianie wyszła by korozja przy mocowaniu teleskopów a po jej zamalowaniu zaczęło Ci parować w środku, bo miało być wodoszczelne, więc jest - i nie wypuszcza wilgoci która nie wiadomo którędy się tam dostaje. W rok po zakupieniu odkrylbys zużycie czopow osi balansu( wada materiałowa produktu) a kilka miesięcy później sprężyna główna w bębnie straciłaby sprężystość bo obróbka cieplna materiału była prawidłowa, ale sam materiał sprężyny z dużym rozrzutem jakościowym w fabryce dobieramy, Tobie trafił się gorszy.. Później nastąpilby czas pękania zębów kół przekładni głównej a wszystko zawsze naprawiałby Ci zaufany zegarmistrz, bo samemu niestety nie da rady.. Generalnie byłbyś z zegarka zadowolony, bo przecież tego właśnie chciałeś, czytałeś opinie i wiesz, że te wszystkie usterki pojawiały się w innych egzemplażach również, bo to właśnie taki urok tego zegarka... I właśnie za to go kochasz, bo "ma w sobie to coś"..

kompas w rączce ma trudne życie - najczęsciej pęka po nieudanym rzucie nożem w atakujacego nas niedźwiedzia. zamiast 0,4kg noża wątpliwej jakości i wytrzymalosci wolałbym 150g ostrza i szczelne pudełko z ikea ze wszystkimi przydasiami. Kompas nigdy w Polsce nie był mi potrzebny, ryb nie wolno łowić, a jak próbujesz, to już klusownictwo.. Sugerowałbym kupić atlas grzybów jadalnych, zupkę z igieł sosnowych oraz nauczyć się rozróżniać owady, żeby tych mniej smacznych albo bardziej wrednych niepotrzebnie do ust nie brać. Z własnych doświadczeń- dużo mięsa można znaleźć przy drogach lokalnych oraz szybkiego ruchu. Przetrącone gołębie, wróble, aktualnie jeże, myszki, żeby.. Można trafić naprawdę duże i świeże okazy. Liście, jagody, kora brzozowa, filtr do wody, latarka. Surwiwal, to umiejętność ukladania klocków podarowanych przez otaczający nas świat. W dalszą drogę i na kilka dni - konserwa, jabłko, ziemniaki, dużo wody w zamkniętym pojemniku i suszone mięso - węgiel aktywowany, czy inny stoperan..

skoro karton ma kształt, to uszczelki z kartonu "kształtowe" .

w Polsce na brak kartonu jeszcze nie narzekamy, może co najwyżej towotu łt43 czasami brakować, bo to od łobajtka zależne, ale zawsze jest gęsi smalec do prześladowania i naprawienia tych najważniejszych uszczelek. tekturę pod UPG sugeruję uzbroić "ringiem dookólnym " z żyły miedzianej 1mm z przewodu elektrycznego. Odpalisz i wyjedziesz na zakupy jak do tej pory. Tak samo jak do tej pory - z zakupów już nie wrócisz.. Jakość niezmienna, bo materiały eksploatacyjne takie same, choć może nasz karton i smalec pewniejszy i jakościowo lepszy od rosyjskiego..

6 lat, 12tys km.... miałem starą mazdę626 rocznik 91... Po 21 latach życia i nieznanym przebiegu (diesel z niemcowni) nie sprawiała takich problemów... wartość jej wowczas, to ok 1/6 aktualnej wartości Twojego (sprawnego). Dużo przy niej sam zrobiłem, przez 10 lat użytkowania, ale lubiłem o nią dbać a ona oddawała mi w swojej pracy to do czego została powołana- nie psuła się, mało paliła, byłem pewien jej technicznej sprawności... każdy lubi to co lubi.. Skoro Ty lubisz auto o które chcesz dbać a ono odwdzięczyć się Tobie kolejną awarią, a po naprawie wykręci kolejny, inny numer, a po kol3jnei naprawie po prostu nie odpali bez powodu, a po odpaleniu kilka dni później zrezygnuje z hamowania , ale Ty tak lubisz, bo to auto ma "To Coś", ten dziki pierwiastek mongolizmu, ten wożony priorytet złośliwości rzeczy martwych zamiast zasobu pewności eksploatacji, ta dziewicza tępota troglodyty urodzonego za pięknym wysokim Uralem.... Skoro Ty tego chcesz... Tak jak piszesz, są różne zboczenia na tym świecie...

bardzo mi się taki nóż podoba 😃 kwintesencja moich postów o używaniu noża, który jako narzędzie powstał właśnie do używania..

raczej "czegos " mu brakuje.. Miał być "gniotsja- niełamiotsja " a jest puszka pandory. Zrobisz uszczelki, wyrwie się półoś.. Powiedz mi, gdzie widzisz piękno tego auta, skoro większość napraw musisz zlecać warsztatom mechanicznym? Zrozumiałbym Cię, gdybyś sam wywalił ten silnik z puszki, rozbierał i skladał zgodnie ze swoimi umiejetnosciami, choćby to miało trwać ze 6 lat, choćby śrubki musieli Ci dorabiać koledzy na zeragmistrzowskich tokarkach.. Zrozumiałym twój upór, zmysł do mechaniki chęć zabicia czasu w garażowych pracach, czy możliwość użycia 5kg młotka w końcowej fazie prac, żeby to wszystko rozpi...olić jak sensei z filmu "Karate Kid"... Niestety sytuacji która zaistniała nie rozumiem. Kupiłeś auto 6 letnie z przebiegiem 12tys km za górę szmalu w którym systematycznie sypią się ważne podzespoły, którym nie jesteś w stanie pojeździć, bo nie wraca na własne podworko samodzielnie, którego naprawy będą kosztowaly (mimo prostoty konstrukcji) dużo pieniędzy, bo nawet uszczelki oryginalne są teraz trudno dostępne a dorobienie uszczelek dobrej jakosci będzie równie kosztownym wyzwaniem, mechanik bierze może 150zł za roboczogodzinę pracy, a dodatkowo narzut ma na części spory, który z natury nie jest bezpiecznym pojazdem i ma wiele wad konstrukcyjnych.. Chyba nie lubisz spokojnie spać.. Jak ja tego pojąć nie potrafię..

rozpoznaj temat jak mikrotech "rąbnął" pomysł leverlocka od mikova mając głęboko w poważaniu wszelkie prawa autorskie, patenty, własności intelektualne, rozwiązania prawnie regulujące wszystko inne.. I nawet nie przeprosił, czy poczuwał się do winy.. dla Mikro.... sprawy nie było.. Cincikom się dziwisz?

Nie wydaje mi się, żeby swoją nową nazwę Pakt Pólnocnoatlantycki przejął od rodzaju/nazwy paska zegarkowego 😁

Pakt Północno Atlantycki to 1949r...

to inaczej: ile chcesz wydać?

nareszcie coś się dzieje w końcu.. już było strasznie nudno i bylejako aż tu nagle... górą się nie przejmuj, najpierw zatkaj wyciek jakąś szmatą albo drewnianym korkiem, dolej oliwy i zjedź z lawety.. Chyba dałbym radę to naprawić w głuchym stepie za Uralem bez warsztatu przy pomocy młotka i trzonka od grabi.. W końcu ma to być takie auto, co potrzebuje tylko młotek, klucz 24 i śrubokręt plaski do naprawy...

tylko markowe i do tego drogie.. Mniej markowe co prawda również pracują, ale pojawiają się problemy z osprzętem (u brata np z myjka ok, natomiast węże nieszczelne i woda ucieka zanim do dyszy dojdzie..) Nie sposób później dokupić takie drobiazgi jak wąż z przyłączem.. moim zdaniem jakaś standaryzacja i możliwość wymiany uszkodzonych elementów tylko w sprzętach uznanych marek które można u nas kupić..

Lekko odpuszczone - jest znacząca poprawa 😉

Nie, jest równo napięty jak baranie ja... jelita 😁 Najprawdopodobniej dłuższa jazda spowodowała, że wahacz głębiej siadł niż powinien, bo regulowalem po nocy na centralnej stopce około.może było niżej.. Tylko to mi przychodzi do głowy, ale nie widzę problemu - zaraz wychodzę do moto z kluczami. wszystko ma swoje plusy dodatnie i plusy ujemne 😁

zwróć uwagę na wygłuszenie auta w czasie jazdy.. spalanie/ekonomia również do przemyślenia- zajrzy na forum mazdy "mazdaspeed.pl" i poczytaj , choć o tych najnowszych pewnie bardzo dużo informacji nie będzie, ale zawsze coś..

kurczę- napinałem łańcuch, zostawiłem luzu, a po 100km jazdy strasznie huczy mi ze zdawczej zębatki.. Sprawdzam po jeździe , na ciepłym łańcuchu- napięty jak baranie ja.... jelita... Jutro odpuszczam koło na naciągu, bo tragedia blisko..

Kręcił się nadzwyczaj dobrze jechało się zbyt łatwo i zbyt szybko a spalanie jest zdecydowanie zbyt niskie, żeby czuć satysfakcję Skorzystałem z oferty "jazda próbna" , czy tam " jazda testowa" regionalnego dielera hondy żeby popróbować czegoś z nowej oferty. Jestem zachwycony, ale wygląd mi do konca nie odpowiada a poza tym ojciec mówi : to nie motocykl, ani nie ma lampy, ani zbiornika starszych trzeba słuchać -zatem nabijam dalsze kilometry na " ernim"..

jeden z niewielu aktualnie oferowanych motocykli które mi się podobają.. oczywiście szyba musiałaby wpaść, bo inaczej ciężko oddychać

Zachłysnąłem się techniką.. Muszę przyznać, że widać te 20lat różnicy między moją CeBulką a jej nową kuzynką. Było miło, było znacznie szybciej niż zazwyczaj jeżdżę, strasznie przyjemnie i na luzaku. Najwieksze zaskoczenie (choć się tego spodziewalem) na stacji paliw.. Jazda znacznie tańsza niż moim ekonomicznym autem na lpg..

oby tylko mechanicznie lepsze i na korozję bardziej odporne..

utrata 65% wartości przy odsprzedaży. Jak klient znajdzie to zdjęcie i skojarzy, że raka twarda deska, to nawet 70%.. 😉 Polmozbyt w cenie..