Autor1984

Mam coś na kaczki...

Idealnie

W moim przekonaniu jest za mały, brakuje mu tych 3,5mm. Widać to w momencie, gdy odsłoniłeś mankiet. Masz silny, płaski nadgarstek i przy tej wysokości zegarka, to nie będzie współgrać. Dobrym odnośnikiem doboru wielkości zegarków dla mnie, są te noszone, przymierzane, zamieszczane i przede wszystkim fotografowane przez Roberta @Perpetuum Mobile, przejrzyj jego fotki chociażby w tym wątku, spójrz jak zegarek się układa i tworzy spójną całość - niczym zdjęcia z katalogu dla mężczyzn. Robert na prawdę potrafi uchwycić prostopadły kadr. Ponadto Chronograf to zegarek o określonej funkcji, który winien być czytelny. A teraz najważniejsza zasada! Jeżeli czujesz się z nim dobrze, wygodnie Ci się go nosi, uznajesz jego rozmiar za właściwy, to nikt inny nie powinien sugerować Ci tego jaki on powinien być. Tak jak Andrzej @AK&AK słusznie wspomniał , o gustach się nie dyskutuje. Ty będziesz go nosić i to Ciebie ma on cieszyć, nie nas. Jeżeli Ci odpowiada, to niech się dobrze nosi! Pozdrawiam Łukasz

Z ciekawości spojrzałem na konfigurator... Trochę odlecieli.

Teraz rozumiem słowo "ZRolexowany" Gratuluję!

Dziś widziałem Twoje M3, ale w wersji CS w "szarym Brooklynie" na Starym Rynku mojego miasta, aż mnie korciło by fotkę strzelić. Kurde jaka to maszyna! Nie ukrywam, jeździłbym

Zależy co będziesz holować W zależności od wykresu. To bardzo istotne Producenci jednak tak modyfikują sterowniki, aby wycisnąć z nich maksimum możliwości przy zachowaniu jak najwyższej żywotności, tym samym "trzymając" konkurencyjne parametry techniczne. Co jak co, ale każdy z nas zwraca uwagę na to jak auto przyśpiesza, a nie po ilu metrach zahamuje ze 100Km/h. W obecnym aucie, które użytkuje; co bardzo ciekawe, sterownik tak steruje pracą silnika, że nawet gdybym był troglodytą; to w początkowej fazie użytkowania pojazdu i tak bym go nie zajechał(takie docieranie dla mądrych inaczej). I to było czuć bo z każdym kilometrem nabierał więcej "powietrza w płuca" Naturalnie ja bardzo dbam o samochody i dla mnie to rzecz normalna, aby układać silnik, który później się zrewanżuje. I choć by dał tylko 5KM i 20Nm warto, o to zabiegać. Powracając do tematu: Warto uruchomić YT, tam na pewno są przyśpieszenia 0-200 dla A3 MY23 z silnikiem 2.0 TFSi oraz Twojej 204 konnej GT. To powinno rzucić światło na to czy "podjąć rękawice" EDIT: A3 2.0 KIA Proceed GT

Zróbcie ustawkę

Dla chrono to może być trochę za mało jak na Twój nadgarstek, Mam taki sam. Pushery i koronka uzupełnią formę na nim, ale jakoś nie widzę tego... Ja z powodzeniem noszę Retro Originale 3437, który ma 38,5 mm - jednakże to elegant i wygląda nieźle. Najlepiej przymierz i oceń, wrzuć ewentualnie fotki do niniejszego działu. Niektórzy mają bardzo płaski nadgarstek i to da nam odpowiedź. Co do samej marki; dla mnie jej niewątpliwym plusem jest fakt, że nie przynależy do żadnej z dużych grup: Swatch czy Richemont, daje im to w moim przekonaniu większą swobodę i w tym przedziale cenowym zegarki spełniają oczekiwania(moje). Firma słynie z wielu innowacyjnych rozwiązań. Zegarki są dobrze wykonane.

Mnie on szczerze bawił, szkoda trochę. No, ale pewnie dział o "najlepszych przyjaciołach ludzi" byłby właściwszy dla poruszonego wątku Może jeszcze uda się go wskrzesić 😆

Spokojnie, wczoraj był przecież piątek 🤪 Wygląda jak następca EB110

Dlatego napisałem, że oficjalnie 200 koni, a na hamowni zawsze wypruwały więcej.

Na typowe 0 - 100 tak. Z zatrzymanego naturalnie wygra Audi bez dwóch zdań. Z lotnego niekoniecznie. W przypadku samochodów z grupy VAG tendencja jest do zaniżania oficjalnej mocy, nie wiem jak to jest w przypadku KII.

Ja również, Nadal nie wiem jaką karmę wybrać dla czworonoga!

Żona Kolegi ma A3 w tym kolorze, widać ją nawet w ciemności. Z pakietem jest fajna! Gratuluję! Zółty jest pierwotnym kolorem prędkości. Później czerwień zaczęła wypierać ten kolor i stajnia z Maranello zaczęła produkować więcej krwistych, ale znaczek zachował swoją godność

Pewnie pielęgniarski https://www.mrporter.com/en-us/mens/product/jaeger-lecoultre/luxury-watches/dress-watches/limited-edition-master-ultra-thin-kingsman-knife-18-karat-rose-gold-and-alligator-watch-ref-no-3402393/23471478575803955

Czyżby PP kieszonka? Referencji szukam. Eee zajmie mi to 100lat

Rakieta. Pewnie na 21 kamieniach. Zapewne to prawidłowa odpowiedź, jeżeli tak oddaję kolejkę.

Czy te nie były montowane w Omegach 2? EDIT zbłaźniłem się tam było 3.0 V6, a to silnik właśnie Grandeura Z ciekawości prześledzę sobie dane techniczne tych pojazdów.

Chodziło mi jedynie o to, że samochód jest wykonany świetnie, ale daleko mu do luksusowego Genesisa, który jest takim Lexusem dla Toyoty. Co nie umniejsza faktu, że jest samochodem klasy wyższej wykonanej pieczołowicie(choć to pewnie musiałbym stwierdzić na żywo). Pozdrawiam i chyba się staje fanem Koreańskiej motoryzacji, zadziwiają.

Oj nie, znacznie wyższa liga

Pamiętaj, aby w razie co zadzwonić. Chociaż Bullit to takie auto, że może się nie będą ludzie targować, tylko tego czasu szkoda. Ja miałem dwie wizyty przez Rochem z Francji i prawie całe dwa dni stracone.

Piękny.

Hyundai Grandeur też mi się podoba, nie jest to poziom Genesisa, ale zdecydowanie droga w odpowiednim kierunku. Dla marki KIA i Hyundai najwięcej dobrego zrobił Peter Schreyer, który odpowiedzialny jest za wiele świetnych projektów. Został również uhonorowany prestiżową nagrodą ambasandora designu. Ponadto sądzę, że nie żałowali floty na rozwój i świetną politykę gwarancyjną. W naszym EUROKOŁHOZIE na pewno nałożą jeżeli w ogóle dopuszczą flagowce taki domiar, żeby te samochody już na starcie nie były konkurencją... Ja tam widzę fajne auto Nie rozpoznaje piłkarzy tym bardziej murzynów. Może Lewandowskiego, Messiego, Ronaldo Maradonę i stare drużyny narodowe z pocztąku lat 90tych.

Lubię go, pasuje mi do tej zmęczonej już życiem kurtki militarnej