Autor1984

Problem dotyczył "B" m.in. (5) i pompy oleju, Paweł jeśli już, to jest przekonany zdecydowanie na T8. Kłopoty, które opisałeś zostały raczej wyeliminowane. Volvo wypuściło również komunikat w tej sprawie, które wręcz nakazywało sprawdzenie ciśnienia, samej pompy i czujnika. W kilku salonach mam swoich serdecznych Kolegów i zawsze robię wywiad. Z Volvo ogromna loteria była na początku zwłaszcza z modelem XC90, który zadebiutował w 2014 roku. To jednak marka, która nie przejdzie cicho i obojętnie obok takiego problemu. Ja nie miałem żadnych problemów, ale pecha można mieć również przy S 63 AMG tak jak mój Kumpel, który wrukwiał się do tego stopnia, że miał ochotę tym modelem zdemolować salon, bo lecieli w kulki. Pompa oleju to bardzo newralgiczny mechanizm, który w razie "wysypania" rozpieprzy nam silnik. Dlatego przy używkach trzeba znać najlepiej właściciela, a przynajmniej pełną historię serwisową. Ja jak nabywałem pierwsze XC90 to dopytywałem jak z awaryjnością - to loteria, tak jak ww. trafisz źle to i Merol się wysypie. Ale ogólnie dziś jest raczej spokój, będę niedługo Polestara dogrywał - bo zamówiłem w opcjach, ale nie mają jeszcze zaktualizowanego programu - więc zrobię dokładny wywiad. Chodzi głównie o emisję spalin, zużycie paliwa i zwiększenie żywotności jednostki. Dominik elektryki i SCT to również ograniczanie wolności, ale zdecydowanie jesteś w kręgu, któremu to nie przeszkadza. Mi 180 w Volvo zupełnie wystarcza, serio to kawał bryły i nie trzeba więcej. Ba! Nie można nawet w Polsce...

Wszystkie świetne, Lexus za niezawodność i moim zdaniem piękną linię, świetne materiały i w ogóle Volvo - cóż sam użytkuję to rozumiem, a Santa Fe to coś ciekawego, co pojawiło się na rynku.

Volvo w wersji, która zainteresowała Pawła, to trochę taki sleeper. Mając 710Nm, można już nieźle pozamiatać ludzi na światłach Ponadto to auto premium i na pewno przyniesie dużo satysfakcji. Bronco w żadnym wypadku - ciekną. A Stelvio jedynie z 2.9 Hellcat 717KM lub Redeye 797KM

Pięknie sobie dogadzacie. Ale jak Waldek wspomniał, porcja konkret

Wybacz Hubert, że wcześniej nie napisałem - niestety miałem bana za... Najważniejsze, że masz już diagnozę, bo jak dobrze pamiętam; sam nie wiedziałeś co do końca jest grane... Trzymaj się chłopie! Nie poddawaj, poddają się jedynie cieniasy; a Ty nie wyglądasz na cieniasa! Walcz! Wygraj! i Zostań z nami; bardzo Cię o to proszę !

Nie mogę sie powstrzymać:> Malina jedziemy

W rzeczy samej! Waldek, warto dodać, że u nas wiele firm korzysta dziś z GPS i telemetrii, które dokładnie monitorują, gdzie i jak długo auto jest używane, ile zużywa paliwa, czy przekroczona zostaje prędkość, a także czas postoju i styl jazdy... To narzędzie pomaga ograniczać nadużycia i wymusza racjonalne korzystanie z samochodów służbowych, choć oczywiście nie eliminuje całkowicie kwestii indywidualnych przyzwyczajeń.

Waldek, to nie są brednie – to fakty, których sam doświadczyłem. Podczas mojego wypadku policjant, który sporządzał protokół, powiedział wprost: „Gdyby to nie były SUV-y, to przy takim dzwonie wycinałaby nas Straż Pożarna.” I mówił to ktoś, kto widział niejedno zdarzenie drogowe. Jeśli chodzi o zarzut egoizmu – mam wrażenie, że właśnie takie komentarze wprowadzają niepotrzebne podziały. Kobiety – ale też wielu mężczyzn – wybierają SUV-y nie dla prestiżu, lecz z powodu lepszej widoczności, wygodniejszej pozycji za kierownicą i poczucia bezpieczeństwa. To nie są mrzonki, tylko realne potrzeby, często wynikające z obaw lub doświadczeń. Twoja była szefowa mogła być sfrustrowana, ale warto pamiętać, że dla wielu ludzi samochód to nie tylko środek transportu do pracy, ale też element codziennej logistyki: dzieci, zakupy, sprawy rodzinne. Komunikacja miejska – nawet jeśli dobra – nie zawsze da się w to wszystko wpisać. Często też przyznane auto służbowe wpisuje się w filozofię danej firmy – więc może nie miała wyboru, a została postawiona przed faktem dokonanym. Z SUV-em "w ręku." 😆 Użycie przez Dominika @cordi7 aforyzmu o pięści i cudzym nosie brzmi efektownie, ale niestety tylko na papierze. Bo ideologiczna pięść też potrafi uderzyć – tyle że w rękawiczce z napisem „dla dobra ogółu”. Kiedy zaczynamy mówić innym, czym mają jeździć, jak żyć i co „wypada”, to nie jest obrona wolności – to jej wygodne ograniczanie. I wtedy to nie pięść trafia w czyjś nos, tylko w cudzą decyzję. A Twój przykład z milionerem, który przesiadł się do Aygo? Może odpokutowuje ślad węglowy wylatany samolotem 😆 Szanuję, że mamy różne spojrzenia – i tym bardziej warto się nimi dzielić. Nie zawsze musimy się zgadzać, by móc rozmawiać rzeczowo

To ewentualnie mój kręgosłup będzie cierpiał, nie Twój 😉 Zgadzam się – liczba samochodów rośnie, a ich gabaryty faktycznie coraz częściej kolidują z ograniczoną przestrzenią miejską. To realny problem. Natomiast przypisywanie właścicielom większych aut intencji typu „pokazywanie środkowego palca społeczeństwu” to już ocena moralna – a te, jak wiadomo, są bardzo subiektywne. Znam wiele kobiet, które wybierają SUV-y z uwagi na poczucie bezpieczeństwa – dla siebie i dzieci. Trudno uznać to za przejaw egoizmu czy lekceważenia otoczenia. Jeśli mówimy o potrzebie kompromisu – to on nie polega na ograniczaniu wolności wyboru jednej grupie użytkowników, tylko na rozwoju infrastruktury, która uwzględnia realia wszystkich: kierowców, pieszych i rowerzystów. Miasta się „zawężają” nie tylko z konieczności, ale często z powodów ideologicznych – poprzez intensywną rozbudowę stref czystego transportu, ciągłe remonty i zmiany układu drogowego. Nie każdy się w tym odnajduje, ale to złożony temat. Co do stwierdzenia „wyjebongo na społeczeństwo” – jeśli miało to być argumentem, to niestety uderza bezpośrednio w wolność jednostki i wybór, co podważa sens rzeczowej dyskusji. Takie ujęcie rozmowy raczej ją zamyka, niż rozwija. Bez urazy, Dominik.

To nie jest kwestia odchylenia od jakiejś przyjętej normy, to kwestia możliwości i chęci posiadania. Idąc Twoim tokiem rozumowania dobrze byłoby zakupić do miasta np GT4RS, ktoś jednak poczyni zarzut, że to auto torowe. Więc gdzie znaleźć złoty środek? Nie ma takiego! Każdy z nas ma inne preferencje i oczekiwania, które często sprzężone są z naszymi możliwościami.

Patrząc na wnętrze nowej Rav4 odnoszę wrażenie, że dominują polimery w każdym możliwym elemencie jaki zawiera. Kierownica jedynie jest pokryta skórą/dermą. Wnętrze chociażby nowego Santa Fe zdecydowanie bardziej stylowe, eleganckie i estetyczniej wykonane.

Przecież tego drugiego wielmożnego Pana nawet nie ma co komentować. On powinien być pozbawiony prawa jazdy dożywotnio. Raz, że przykleił się do M-ki, a dwa, nie ogarnął, że ma dwa razy mniej mocy i tamten na momencie był na wysokości jego słupka B. Chciał "ukarać" kierowcę BMW, no to ukarał... Trzeba jednak dostrzegać pewną symetrię, bo w mediach zawrzało i się zrobiło politycznie, a współwina kieraka z "buni" jest ewidentna.

NIe kopnij sobie czasem samobója Tutaj wybór jest jeden i jest on oczywisty. Ojciec interesował się trochę nowym Santa Fe, no ale 1.6... Czerep w BMW powinien stracić prawo jazdy.

Gratuluję!

Rewelacja!

W ubiegłym roku chyba było podobne

Oby się udało... https://www.filmweb.pl/news/Michael+Mann+rozpoczął+casting+do+filmu+"Gorączka+2"-161761?fbclid=IwY2xjawLLukpleHRuA2FlbQIxMAABHuHl79_3Q1GmD19qAJdkLfZy4vqcrTVoLJ93uwKB1oLWV4F4JDL1FuZvs2Zx_aem_S-4b0v_LpB_VcMhiNQOmRg

Ten z BMW to jednak dał paliwo, aby napędzać dalej stereotyp Sebixa w "buni".

A to dziwne. Z tym bujaniem. Jedno nie wyklucza drugiego. Ja z otrzymanych informacji wiem, że udział procentowy materiałów z recyklingu ma wzrastać. Siedziałem w paru nowych autach i na pierwszy rzut oka widać, że zastosowany materiał jest z "odzysku".

Seweryn napisałem jakiś czas temu, że tylko flagowce będą traktowane jak należy, reszta po macoszemu. Niestety polityka eko nakazuje używanie większych nakładów materiałów z recyklingu. Więc tak to niestety wygląda... A

Jeżeli idziesz w kierunku Toyota/Lexus - to wybór jest oczywisty.

Nie miałem z nim styczności, może raz na godzinę w trakcie serwisu. I jeżeli brać - to tylko wersję ULTRa, najlepiej wykończona i najwyższy rabat otrzymacie. I ofc B4

Mój lepszy bo tańszy, a 99% klienteli nie zauważy różnicy 😆

Dla zainteresowanych. https://kmziz.pl/artykul/nie-tylko-breguet-czyli-o-zegarku-z-dolnej-saksonii