Autor1984

BA111OD było, dajesz następna.

Polemizowałbym:)

Zgadza się Twoja kolej! Brawo!

To straszny z niego niechluj samochodowy, że tak "urządził" auto

ETS się kłania... Każdy z nas trochę inaczej pojmuje jakość. Bezsprzecznie przyznaję Ci rację co do napędu, zawieszenia, zestrojenia. Ja ponadro dostrzegam takie cechy jak jakość użytych materiałów, bezpieczeństwo, ergonomia, a nawet system audio. I tutaj Volvo ma na prawdę sporo do powiedzenia. Jak znajdę wrzucę film gdzie prasowany jest GLE i XC90, ergonomia m.in. foteli jest niesamowita, po 700km z jednym przystankiem człowiek po wyjściu z pojazdu nie przyjmuje postawy Quasimodo; one są twarde i dosyć nieprzyjemne, ale w dłuższej trasie rewelacyjne. Zagłowki są jedynie irytujące bo nie są regulowane. B&W w Volvo to jeden z najlepszych systemów grających na rynku. Skóra, drewno, stal, aluminium są na prawdę topowe. inforozrywka ma dla mnie drugorzędne znaczenie, ważne jest, abym się połączył z bluetooth i ewentualnie android auto. Domyślam się, że wersja, którą jeździłeś to Kinetic lub Momentum, a są to faktycznie "plastikowe" wnętrza - najtańsze i średnich materiałów. W momencie pojawienia się trzech segmentów wyposażenia Momentum, R-Design i Inscription zmiany są kolosalne. Jak mi dali dostępny zastępczy, który był wersją Momentum, to się drapałem po głowie czy to na pewno Volvo jest. Ale jak zorganizowali demo w wersji Inscription nie miałem już żadnych wątpliwości. Teraz wprowadzono nowe trzy warianty, Core, Pure i Ultra i ten ostatni oferuje w standardzie na prawdę ogrom opcji niedostępnych bez dopłaty w innych markach. Nie twierdzę, że jest to super hiper luksusowy samochód, ale w kwocie cennikowej 400(MH) - 450(phev) tyś oferuje znacznie więcej, aniżeli konkurencja. Do tego dochodzą duże rabaty i za 320 - 350 tyś można mieć świetny, bezpieczny samochód z gównianym 2 litrowym silnikiem

MD Celtic Legacy

Tak jest Simon Brette Chronometre Artisans! Twoja kolej Edit: Jeżeli oddajesz, to czekamy.

😆

Lot 2 - 3 godziny to żaden problem. Jednakże np. w 321Neo Wizzair zmniejszył legroom. Jak ktoś jest karłem to spoko, dla ludzi powyżej 1,80 robi się mało komfortowo. Problem dotyczy głównie emisji spalin, utrzymania konkurencyjnych cen, a same maszyny mają byc bardziej wydajne, a to wpływa również na komfort lotu.

Dokładnie, loty w Europie przypominają transport warzyw.

Tak zdecydowanie wygodniej, aniżeli tak...

Nie było łatwo. Heinrich Helicoprion Gemstone.

Gratuluje Dominik, ten UG jest świetny!

Porównujesz klasę ekonomiczną w samolocie do limuzyny, gdzie możesz się ułożyć wygodnie, a po paru godzinach zrobić przerwę na nocleg? Co innego 1 klasa z własną suitą w A380, a co innego podniebny Autosan z miejscem na środkowym fotelu. Samochód nie jest alternatywą, bo nie popłyniesz, natomiast nie zrozumiałeś co miałem na myśli, a to już nie mój problem. W obecnych czasach jest bliżej Lexusa, aniżeli BMW, Audi i Mercedesa, które w określonym segmencie znacznie się opuściły, a śmiem sądzić, że wyłączając układ jezdny, przewyższa je jakością wykonania i to znacznie.

Twoja kolej Krysztofie. Code 11.59 Ultra Complication Universelle Ref. 26398BC.OO.D002CR.04.

Praktyczność w przypadku 7mki to sprawa drugorzędna. Każdy pojazd ma swoje przeznaczenie; myślę, że zarówno Ty jak i Tomasz macie tego świadomość, bo przerobiliście różne segmenty Po ostatnim 6 godzinnym locie w jedną stronę; odpuszczam latającą lodówkę na czas, aż zapomnę jaka to "wygoda"...

Kontrowersyjny

Jasne, że nie chcę. Problem tkwi w czym innym. Nie stać mnie na Pagani Utopia, Ferrari SF90 i Porsche GT3RS, a to czym jeździłem nie zrobiło na mnie szczególnego wrażenia,. Ja auta biorę częściej sercem, aniżeli rozumem. Wybierając 7mkę poprostu wiedziałem, że nic innego nie będzie mi już po tym jak się nią przejechałem przynosiło takiej satysfakcji, a alternatywy nie chiałem brać, bo już tak raz postąpiłem i miałem nos zwieszony na kwintę. Do głosu dochodzi jak wspomniałem praktyczność, która przy 3 kobietach w domu; podpowiada, że za ch*ja Pana Wacława nie zmieścimy się do 7mki jadąc gdzieś samochodem na dłużej, bo bagażnik, że tak to ujmę ma niepakowny. Sytuacja na rynku też średnia, więc o 3 aucie na razie nie ma mowy. EDIT; W zasadzie ta 7mka to również Twoja załuga, boś mi nawciskał Toruńską, ale nie żałuję

Oczywiście Zenith Georges Favre Jacot

Tak jest wskazówki miały uprościć zagadkę Twoja kolej!

Z ciekawości podjadę i poproszę o jazdę próbną. U mnie jednak praktyczność tak mocno bije na alarm, że chyba też zdecyduję się znów na SUVa.

Trochę mi Tomek namieszałeś tym Lexusem w głowie. RX500 jest teraz w dobrej cenie.

Heh strzelałem Łatwa zagadka ode mnie.