Sprawa wygląda tak.
Demo będzie dostępne pod koniec roku... Lipa! Ja mimo wszystko dziś zdecydowałem się zamówić, w przyszłym tygodniu podpisuję papiery i wpłacam zaliczkę.
Wybrałem wersję ultra, ale jednak B5, a nie T8 - przyczyna jest prosta - wyższy rabat na wersje Mild Hybrid.
T8 na wypasie znacznie przekracza 500 k zł. B5 Zamykam w 450 k zł.
Na PHEV masz max 19%, ma MH 21% - można bodajże zwiększyć przy zamówieniu jeszcze jednego auta na jedną spółkę, firme o dodatkowe 1 - 1,5% bodajże.
Z tego co się dziś dowiedziałem.
Układ napędowy w PHEV dla wersji T8 podobno został poprawiony, zniknęło uczucie braku panowania nad pojazdem np. w szybkich łukach na mokrej nawierzchni.
Pneumatyka w nowych modelach nie pełni już tylko funkcji zwiększania/zmniejszania prześwitu, ale daje podobno komfort jazdy na poziomie "premium".
Niestety nie ma możliwości zmiany trybów jazdy, co praktycznie uniemożliwia nastawy skrzyni, gazu, kierownicy pod siebie. jest furtka w postaci oprogramowania Polestar Engineered.
Ciężko mi się odnieść do tego co usłyszałem, bo jak człowiek sam nie sprawdzi, to się nie jest przekonany, czy nasłuchał się marketingowej "gadki szmatki", czy faktów odnajdujących się w rzeczywistym odbiorze auta.
@Perpetuum MobileMożna Robercie zamówić w tej kwocie również nowego Kodiaka