grzesiek

Mam na jakis czas darmo HBO i HBO2, a potem będzie kosztować chyba 7 złotych/miesiąc.

Wolałbym jakąś fajnę Śnieżynką brunetkę, nawet bez zegarka.

Pogratulować śpieszę ale rozpływał się (w przeciwieństwie do przedpiśców) nie będę.

Fragmenty z:

A ja się, przy Smienie, tyle mordowałem z przyswojeniem jak cokolwiek odczytać z ruskiego światłomierza - naciskało się przycisk, przesuwała się wskazówka a potem trzeba było naustawiać taki cały "obrotowy kalkulator". Dzieciak byłem i nic nie jarzyłem o co chodzi.

Właściwa śrubka i jej okolice są często "zmęczone" przez poprzednie interwencje (porysowane, powycierane).

Jeżeli Pantera to może:

To sklep naszego kolegi kubowicza, a zegarki epos są bardzo fajne. Ja osobiście pozycjonuję je nad FC, w okolicach ML i Longinesa.

Popierany przeze mnie kandydat na prezydenta Żyrardowa prowadzi!

Jak to ma być "zimówka" to unikaj diesla i gazowanych. Najłatwiej utrzymać przy życiu benzynówkę. http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1816568 http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1897102 http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1894145 http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1781723 http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1878689 http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1728625 http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1664541

A nie ta, bo ta mało znana jest - nie jakaś tam skorupka tylko zwykła przyszła pani "dochtor" :wink: Mod mode: grzesiek, co to za oftopy?

Mi sie podoba jedna Szwedka (taka polska - rodzice wyjechali z Polski).

Dziwny kraj.

Nie ma czegoś takiego jak "przebieg" jest "stan licznika".

Zajmowałem się troszkę "picowaniem" prywatnych samochodów na sprzedaż.

Jak auto jeździło w PL to miało licznik cofany raz, jak z zachodu to najpierw tam cofnęli a potem jeszcze raz u nas. PS. lubię autka firmowe/służbowe/poleasingowe - są zaniedbane i stłuczone ale chociaż od razu widać ile trzeba dołożyć.

Miernik lakieru - dopuszczam malowane klapy i błotniki. Dach, drzwi, progi, słupki mają być bez szpachli. Włażę pod samochód, nie może mieć widocznych cudów blacharki, podejrzenia budzi świerza warstwa antykorozyjna (może coś maskować). Nie ma co patrzeć na przebieg - łatwo zmienić. Nie lubię czystych silników. Niedziałająca elektryka w dosyć nowym samochodzie może wskazywać na naprawę blacharską. Jak mi się podoba wlokę do mechanika, jak samochód jest drogi jest to warto odżałować około 250 zł na badanie punktów bazowych. Samochód dobrze naprawiony po kolizji to nie tragedia, ale spartaczony w naprawie wrak po duzym dzwonie to problem. Dobrze, by właściciel przewiózł Cię kawałek przed jazdą próbną - zobaczysz jak jeździ. Nie kupuję samochodów zarejestrowanych na staruszkę, która tylko w niedzielę ... - takie auto użytkował wnuczek.

No nie powiem Ci głośno gdzie, bo jak wyżej. Jak masz potrzebę to dawaj na pw. Fakt, że dobremu klientowi serwisu i do leciwego modelu, nie całą tylko rozkręcanie wnętrza.

Zaletą Saaba są mechanicy pracujący w serwisach. Profesjonalni, na ogół pasjonaci. Potrafią zdesperowanemu klientowi, którego nie stać na ich usługi, użyczyć serwisówki. Uwaga na rozrząd (na łańcuchu) koło 200 tys. się sypie (używki na ogół tyle mają nawet jak na liczniku mniej). Zamienników nie ma, a oryginalny zestaw części (nie warto iść w półśrodki, trzeba robić całość) jest drogi.

Odkąd mam działkę na wsi rozwinąłem wiele umiejętności, między innymi wykonywanie wszelakich prac w drewnie (docinanie, oprawiane narzędzi, strubanie etc.) przy pomocy przedwojennej siekiery mojego pradziadka (600g).

EDC:

Jaką blokadę ma ten Buck mit Hack :wink: i czy występuje w wersji z syntetycznymi okładzinami?

Zaparkowane deskorolki na parkingu pod SGH graniczy z cudem.

Kiedyś w miejscu gdzie lepiej gospodarzom nie odmawiać dostałem móżdżek, dobrze, że było dużo samogonu.