pmwas

A to sprzęgło jednak trzeba zrobić, bo zaczyna jeszcze śpiewać. Tzn zimne pracuje dobrze, a ciepłe dalej czasem nie rozłącza, a teraz zaczęło skrzypieć. Tzn podczas wciskania i puszczania pedału coś skrzypi, również na wyłączonym silniku. Nie wiem, czy to wysprzęglik, łapa czy sami łożysko podczas przesuwania się na wałku skrzyni. Jakkolwiek obawiam się, że to coś w środku, to na wszelki wypadek zacznę od wymiany wysprzęglika, bo prosto i tanio. Jak nie pomoże, to trzeba będzie to niestety rozebrać. Sęk w tym, że zepsuty wysprzeglik raczej przeważnie nie powoduje zwiększonego oporu pedału, a pomarańczowy ma pedał wyraźnie twardszy niż czarny.

Jeździ, nie kapie. Za parę tysięcy km trzeba by zmienić olej i - o zgrozo - filtr. Znow chyba będę musiał demontować aku i obudowę, bo teraz po przesunięciu węża bliżej silnika to już nijak się tam do tego filtra dostać nie idzie, a nie mogłem tego zrobić przy okazji, bo z takim wyciekiem nie dojechałby do Tarnowskich Gór i robiłem na parkingu na osiedlu. Będę musiał sobie do teściów do garażu pojechać, bo będzie trochę zabawy. Może bym sobie przy okazji olej w skrzyni wymienił, to zobaczę, czy synchra bardzo cierpią przy tym 💩nym sprzęgle...

Wiem, muszę zmienić telefon

Jego dziadowskość przeszedł przegląd. Wiem, że to dziwnie brzmi w odniesieniu do 4 letniego auta z przebiegiem 15500km, ale zawsze jest ten element niepewności. Muszę wyczyścić odpływ wody z wylotu do wentylacji, bo mi się powódź zrobiła po odpaleniu wiatraka 😆

Może jestem nieco starej daty, anachriniczny, a może żaden że mnie rekin biznesu, ale dla mnie bitcoin to coś, co nie istnieje, wartość ma umowną i byloby to "wirtualne" bogactwo. Oczywiście, złoto można zgubić, stracić, to inna sprawa. Ale jednak to jest coś, co fizycznie istnieje i nie może po prostu zniknąć. Mnie kryptowaluty nie przekonują. Nie mam do tego zaufania za grosz.

Pamiętam - jak swego czasu byłem w Lublinie na etapie wybierania studiów (rok bodaj 2004), to 5 rubli kosztowało 200zł. Dziś ponad 10x tyle. Ech, gdyby wtedy mieć pieniądze, ale z kieszonkowego to nawet na jedną nie starczyło...

A ja dzisiaj mam coś starszego. Rok 1589, dukat gdański z początku panowania Zygmunta III Dodam, że takie dukaty są drogie i niejeden by dwa auta kupił, ale tak bogaty nie jestem. Egzemplarz, który kupiłem jest bardzo zniszczony, stan V, wartość kolekcjonerska niska, ale mnie chodzi o magię dotknięcia złota z czasów złotego wieku Rzeczypospolitej Obojga Narodów... Źródło jest raczej pewne, więc to oryginał. Oczywiście pozostawiając niewielki margines błędu, że nawet ekspert może się pomylić... Ale wszystkie detale - w porównaniu z ładnejszymi sztukami - się zgadzają, na ile oczywiście da się je ocenić...

Ja tam już nie używam sformułowania "na pewno", ale wygląda to na mechanizm Lecoultre...

UAZ w górach... Tu najlepiej pasuje 😃

No i jestem w Marymoncie w Koscielisku. Super sprawa, bo rura pękła i nie ma wody. W sumie nie boję się jednego dnia bez prysznica, ale w toalecie jest woda na jedno spłukanie, zatem trzeba rozważnie defekować. Przepraszam, ale takie są fakty. Niestety 3 dni pracuję, więc dziś tylko nocleg, jutro może zdążę zrobić jakiś krótki spacer, w sobotę nic i w niedzielę idę... Gdzieś Jeszcze nie wiem, gdzie. Przede wszystkim jeszcze nie rozpakowałem plecaka, więc nie wiem, czy mam choćby raczki, ale chyba nie wypakowywałem...

Badziewie dojechało na Podhale. Po trasie na trójniku troszkę mokro, ale jedna z opasek na tyle luźna, że mogła popuszczać - dokręciłem i zobaczymy.

Pamiętam jak w pracy szef zaparkował X7 koło UAZa i przyleciał zdziwiony, że UAZ jest wyższy 😆

Xicorr. Spoko zegatek, tylko mam wrażenie, że z każdym nakręceniem wskaźnik rezerwy jest coraz bardziej poza skalą

Aaaaa... Coś jak król Midas, co dotknę to się w 💩 obraca 😆

Dalej 1967... Ruscy nigdy nie przestaną mnie zadziwiać. Te limitowane zegarki mają podpis zegarmistrza, który je składał, a i tak wahnik odpadł od razu po zakupie, a zegarek spieszy prawie minutę na dobę 🤦

Albo jakościowe wino

Ogólnie z tą instalacją LPG jest tyle problemów, że jak się zepsuje, to wyleci i gotowe. Nie mam funkckonalnego bagażnika, nie ma gdzie dać sterownika, a przez dodatkowe węże wymiana filtra oleju to duża robota. No i te kłopoty z wężami układu chłodzenia. A przy spalaniu na poziomie 18l oszczędności i tak średnie. No i to auto nie robi takich przebiegów, żeby te różnice były istotne. Zamawiałem z myślą o "daily", ale po czasie uważam, że montaż tej instalacji w tym konkretnym aucie był błędem i po prostu w razie dalszych klopotów ją zdemontuję i tyle.

Myślisz, że będzie zamakał? Tak, czytałem że lepiej nie montować sterownika z wtyczką u góry, ale że wtyczką jest uszczelniona i w zasadzie nie powinno się nic stać. Powiem tak, do tej pory leżał sobie w miejscu momentami chyba bardziej wilgotnym, do tego zdarzało się, że lało się po nim chłodziwo. A do tego nie był przykręcony i jak teraz to demontowałem, to okazało się, że lata tam całkiem luźno, bo wslizgnal się niżej. Zatem tak źle, tak niedobrze. Z tymi kablami, co są, nie bardzo da się go zamontować gdzie indziej, bo ten wąż jest sztywniejszy i przy montażu na boku obudowy sterownik naciska na wąż. Poziomo z wtyczką na boku niestety też się nie da, bo kable nie pozwalają. Zakładam,moze nieco optymistycznie, że to złącze jest szczelne i go w trupa nie zaleje.

Tak życiowo najczęściej przydaje mi się cytat z "misji Kleopatra"... "ja nie architekt, kafle kładę. Każą kłaść to kładę, nie każą to nie kładę"

Acha, i w końcu przykręciłem ten komputer od LPG do obudowy akumulatora, żeby to jakoś wyglądało, a nie ze majta się luzem między kablami a wężami...

Rośnie kolejny entuzjasta... "Jasiu lubi tą terenówkę, bo jest bardzo dobra!" Chce jechać z wujkiem Łukaszem w błoto xD

No i tak... Drugi kawałek trefnej gumowej rury ztrytytkowany z przewodem paliwowym. Na "trytytce" przecięta prawie na wylot. Po paru przymiarkach wyszło, że trzeba dać trójnik bliżej silnika. Także dałem taki najkrótszy możliwy kawałek węża.. W ten sposób udało się uzyskać łagodne zagięcia węża do nagrzewnicy. I taki finał. Fajnie wyszło, oby działało