QuadrifoglioVerde

Klucz do rezygnacji całkowicie z silników spalinowych leży w półprzewodnikach i badaniach nad nimi. Jeśli znjadzimy stop metali o właściwościach takich które w pewnych realnych temperaturach da nam praktycznie bezstratny przesył energii to silniki spalinowe będziemy oglądać tylko w Jurasic Park. A postępy w tej dziedzinie są! Technologia jeszcze raz technologia. Kilka lat temu wszyscy pukali się w czoło że napęd elektryczny lub hybrydowy to fanaberia, że koszty serwisowania będą dramatyczne, co z bateriami itd. Czy ktoś z właścicieli hybrydowych Toyotek czy Lexusa miał te problemy ? NIE. Tesla to właściwy kierunek. Nie ma od tego odwrotu.

Trzeba się liczyć z poobijanym autem w ciasnym mieście. To normalne, nikt we Francji, Włoszech czy Hiszpanii się tym tak nie przejmuje, jeździ się takim poobijanym autem nie wykonując napraw ( bo nie ma to sensu jak za chwilę znowu coś przywali ) u nas z każdą ryską lata się do lakiernika :-) bo samochód to wciąż przedmiot kultu i wyznacznik statusu a nie po prostu przedmiot użytkowy.

taxy i radiowozy, Czemu szkoda ? Lepiej dusić się w smrodach spalin. Tesla to jest przyszłość. Kiedyś nie było to wielkim problemem aut jeździło znacznie mniej, ale obecnie na świecie jest tylu posiadaczy aut że zwyczajnie gdyby normy emisji spalin były na takim poziomie jak 20 lat temu to podusilibyśmy się. Tu nie chodzi o atmosferę, efekt cieplarniany i innego bzdury - bo to co spalają auta to nawet nie promil zanieczyszczeń wchodzących do atmosfery ale zanim te spaliny uniosą się wyżej to mieszkańcy miast je non stop wciągają do płuc. Wczoraj jechałem za wojskowym Starem....to co z siebie wypuszczał..dawno czegoś takiego nie widziałem...zasmrodził teren w promieniu kilometra od siebie :-) .

jak ktoś nie dba o auto to zawsze będzie miał rdzę, trzeba auto myć szczególnie zakamarki i szczególnie zimą ( czyli wtedy kiedy się zazwyczaj nie chce ). To głównie pozostawianie soli drogowej na aucie najbardziej przyczynia się do korozji. Mój ojciec miał kiedyś Lanosa i po 8 latach ani grama rdzy, a na drogach bez trudu można było spotkać te same roczniki z drzwiami pogryzionymi do połowy. Oczywiście są auta lepiej i gorzej zabezpieczone ale mycie, dbanie to podstawa. Polacy to w większości brudasy niestety, i jazda autem oblepionym syfem tak że tablic i świateł nei widać to była jeszcze parę lat temu norma. To się na szczęście zmienia i ludzie mają większą świadomość dbania o karoserię, powstają firmy detailingowe itd.

Klasyka działkowca :lol:, brakuje w tle Fabii I w kombiku tudzież ekstrawagancko w sedanie i kapelusza

Ponoć mitsubishi ma sie skupic tylko na crossoverach i lancer ma nie mieć następcy. Dla mnie to zabijanie motoryzacji...ale Ego posiadaczy wozów większych od stodoły jest ważniejsze....trzeba je zadowolić.

kolejny karawan pogrzebowy od Mercedesa, oni chyba nigdy nie zaprojektują ładnego kombi :-) ten w dodatku wygląda jak rozciągnięta guma do żucia przyklejona do chodnika

Gdzie!? lecę kupić! Przymierzałem się do Giulietty ale to jednak nie jest jakość wykonania 159. Więcej twardych plastików w środku, 159 jest w środku przytulna, Giulietta jest atrakcyjna stylistycznie ale nie jest już tak solidnie zbudowana jak 159. Niestety Giulietta nie ma tez dobrych opinii dot awaryjności na forach Alfy. Jest to krok wstecz po naprawdę udanej 159. Jak na razie 159 jest najbardziej dopracowanym i najmniej awaryjnym modelem Alfy. Mam nadzieję, że Giulia to zmieni i przejmie pałeczkę. A co do Mustanga to mustang bez okrągłych reflektorów to nie mustang. Obecna generacja nie jest brzydka ale zatraciła "mustangowatość" , przypomina mi to trochę lata 80te gdzie Ford miał kryzys i mustangi także były obrzydliwe. Co do cen Alfa versus M3, to Alfa na pewno będzie trochę tańsza na wstępie a dodatkowo będzie sporo tracić na wartości i tak jak Mikołaj pisał po roku od premiery będzie już można liczyć na wysokie rabaty, a w BMW wiadomo...

Nie widzę żadnego podobieństwa pomiędzy BMW a Alfą Giulią. Po prostu Giulia ma zawalczyć teraz na prawdę o segment premium ( 159 - to było takie pre-premium ). Więc powrót do napędu na tył + małe zwisy powodują, że sylwetka chcąc czy nie będzie się kojarzyła się BMW które też wyróżniają się małymi zwisami, dużą płytą podłogową w stosunku do nadwozia. To daje bardzo dobre "wyczucie" samochodu, dobrą skrętność. Nie wiele jest aut na rynku z takimi małymi zwisami dlatego nasze oko to od razu wychwytuje ...oooo kopia BMW! , natomiast linia stylistyczna jest po prostu modna, delikatna. Faktem jest że nie jest to tak oryginalny design jak w przypadku 159 czy 156 które nadal cieszą oko a w czasie swoich premier deklasowały rywali stylistyką. O ile design auta nie jest bardzo odkrywczy tak zwróćcie uwagę na felgi w Alfach Giuliach szczególnie w wersji QV, to najpiękniejsze felgi jakie widziałem w życiu. Prawdziwa symfonia stylistyczna. Są tak delikatne, że wydaje się, że to nie może jeździć!, że zaraz się pognie. A felgi to ważna sprawa w odbiorze auta.

A co jeśli pół baku ma się zalane Pb95 a pół Pb98 ? komputer zgłupieje i rozpocznie procedurę odliczania i autodestrukcji pojazdu

Nie trawię zegarków w których pasek płynnie przechodzi w kopertę, podobnie jak nie trawię szerokich pasków docinanych pod węższe uszy. Bleeee

Byłem dzisiaj przy okazji przyjrzeć się nowościom samochodowym we wrocławskich salonach. FIAT, ALFA, JEEP, AUDI, PORSCHE, RENAULT, OPEL Największe wrażenie zrobił na mnie Jeep Renegate oraz nowe Renault Megane. Oba moim zdaniem mają super stosunek ceny do jakości. Wiadomo że lepszy jest Talisman czy Jeep Grand Cheeroky ale tam ceny już wysokie i nie sa tak atrakcyjne. Renault zrobiło niesamowity postęp najnowszymi modelami i moim zdaniem to zdecydowanie największy skok technologiczny z generacji na generacje ze wszystkich marek samochodowych. Król kompaktów Golf niestety wypada na tle nowej Meganki cholernie blado. Nowe Megane jest kompletnie innym samochodem niż poprzednia generacja, i nie tylko o stylistykę chodzi ale przede wszystkim o jakość wnętrza, spasowanie elementów i technologię. W aucie jest nowocześnie, materiały są lepsze niż w najnowszym Oplu Astrze. Drzwi zamykają się bez wysiłku, świetne duże ekrany systemu info-rozrywki. Auto zrobiło na mnie i koledze ( dobrze zna się na motoryzacji ) olbrzymie wrażenie a mam do czego porównywać bo posiadałem Megane I gen oraz Megane IIIgen. Jesli ktoś rozważa zakup kompaktowego auta to polecam nie odrzucać Renault, auto jest nowoczesne, dobrze wykonane, oryginalne i daje w standardzie to czego u innych konkurentów nawet za dopłata często nie ma. Natomiast Renegate - kurcze jak fajnei się w nim siedzi!, miejsca w środku od cholerki, dobre spasowanie. Oba auta bardzo wygodne człowiek czuje się jak w uszytych na miarę garniturach. Mam ponad 186cm i przy fotelu kierowcy ustawionym pode mnie, z tyłu wygodnie rozłoży nogi osoba o tej samej posturze.

eeee, takie jasne buciczki dla faceta ? Przyciemnienie dobrze zrobiło im. Nosił ktoś może Asics Gel Lyte V ?? Nie mogę się coś przekonac do tej mody na New Balance - niby fajne ale dla mnie jakieś mało zgrabne buty, głównie przez to niesymetryczne szycie nosków od góry.

satynowanie blasted czyni bardziej odpornym od klasycznego piaskowania. A polerka to polerka...wiadomo łatwo o ryski ale i łatwo je zapolerować.

Panowie tyle razy pisałem...modele z Gnomonwatches są produkowane tylko dla Gnomonwatches, są przeznaczone na rynki azjatyckie.

Ok, mam już wstępne info. W pierwszym rzucie dostępne będą 3 modele ( wariacje): Koperta polerowana, czarny bezel - niebieska tarcza ( szlif słoneczny) - szara tarcza ( szlif słoneczny) Koperta piaskowana, czarny bezel - czarna tarcza Dostawa Maj/Czerwiec 2016

Będzie nieco grubsza koperta, bardziej nawiązująca do starego Blancpaina.

postaram się dowiedzieć jak z dostępnością.

Tak, Squale wprowadza do oferty nowe Divery tym razem bardzo rozsądnie wycenione!, dostajemy naprawdę dużo jak na planowaną cenę 1099 euro. Nowe modele będą miały koperty zbliżone kształtem do Squale 50Atmos ale powiększone do fajnego rozmiaru 44mm! , dodatkowo będą posiadały absolutnie fantastyczne bezele z wkładką akrylową i metalowymi indeksami zatopionymi w tej wkładce ( tak jak w modelach Master), pełny powrót do najlepszych wzorców z lat 70/80. Będzie kilka wersji kolorystycznych. Jeśli ktoś jest chętny to mogę wynegocjować jakiś rabacik u producenta i ustawić się w kolejce po zegarki.

ale to damski model, wklej męski

Panowie, krótka piłka , potrzebny telefon 4,7-5,2 cala , do 900zl na Androidzie, nówka z możliwie jak najlepszym aparatem foto. Który z tych poniżej będzie najlepszy: Alcatel OneTouch Idol 3 4,7 LG Zero Samsung Galaxy J5 Motorola Moto G 3gen Huawei P8 Lite

Raczej Tag Heuer Link ( charakterystyczne ogniwa bransolety ), słabo z rozpoznawaniem marek :-)

Wygląda jak jakaś Eterna

Marketing tak nie działa. Splendor marce daje zarówno noszenie ich produktów przez ludzi prawych jak i przez kryminalistów, czy się to komus podoba czy nie. To się nazywa popularność a niemal każda marka chce zarabiać więc jak trzeba będzie to dostarczy zegarki dla nazistów, komunistów, traktorzystów...byle by było dużo i drogo!..zawsze można dostarczyć przez pośrednika i w razie czego mieć czyste ręce. Z resztą przykładów że tak było i jest jest mnogo. Hugo Boss szył garnitury dla SS, Siemens robił instalacje napięcia ( pastuchy ) w Auschwitz..., Szwajcarzy robili zegarki dla....a Szwedzi sprzedawali stal....