dziadek

Odkąd pamiętam to "6" zawsze była najdroższa ze wszystkich książek Podwapińskiego. Ja też wolę wersję papierową dlatego w wersji papierowej mam chyba wszystkie książki o zegarmistrzostwie wydane w języku polskim. A w ubiegłym roku dzięki Kol. Markowi (Marek jeszcze raz bardzo serdecznie dziękuję) udało mi się kupić dodatkowo 6 tomów Podwapińskiego z jego własnoręczną dedykacją i podpisem. Wszystkie 6 tomów jest w idealnym stanie zachowania. http://zegarkiclub.pl/forum/topic/117861-ksi%C4%85%C5%BCki-przedmioty-do-czytania/ Edit. Oczywiście zakup tych książek nie był taki prosty, musiałem trochę Marka "pomęczyć" żeby mi sprzedał. Edit. W tej chwili jest do kupienia książka Mrugalskiego moim zdaniem w dobrej cenie. To też dość rzadko spotykana pozycja. http://allegro.pl/mrugalski-mechanizmy-zegarowe-kup-tanio-i6835330535.html

Zastosowanie oddzielnego i niezależnego napędu do śruby pociągowej (pomijając CNC) jest moim zdaniem bardzo nowatorskim rozwiązaniem, w związku z tym mam pytanie. Czy sterowanie silnikiem śruby pociągowej będzie w jakiś sposób zsynchronizowane z silnikiem głównym? Czy może będą to dwa niezależne obwody i każdym silnikiem będzie się sterowało oddzielnie i niezależnie i czy przy niezależnym sterowaniu silnikiem śruby pociągowej będzie istniała możliwość nacinania gwintów o różnych skokach.

Mnie ostatnio dość często odwiedza taka oto bardzo sympatyczna suczka o imieniu Tosia. Jako jedyna w rodzinie posiada tatuaż na brzuchu.

A jak mija sześćdziesiątka to co jest dłuższe?

Ta mahoniowa baba z tym otworkiem na dole je niezła.

Łoże pięknie doczyściłeś.

Dobrze obrobiona powierzchnia czopa powinna być gładka. Wełna stalowa jej nie wygładzi tylko wybłyszczy, a to nie to samo. Jak obejrzysz czop przez duże szkiełko to zobaczysz.

Nie wiem ile lat jesteś już na forum, ale odnoszę wrażenie że więcej niż 10 lat, a jeżeli tak jest, to znaczy że jesteś już kombatantem, a jak wiesz kombatanci mają różne przywileje niezależnie od stopnia.

Wczoraj spotkała mnie bardzo miła niespodzianka, a mianowicie, wymieniałem w swoim dziadkowozie uszczelniacz na przegubie w Norauto i doradca sprowadził inny uszczelniacz (od innego modelu) co spowodowało, że musiałem w warsztacie zostawić samochód na następny dzień i w ramach rekompensaty szef firmy sam zaproponował mi za darmo całkowity przegląd klimatyzacji włącznie z wymianą czynnika, oleju i odgrzybiania.

Paweł, kup łańcuch i budę i uwiąż go przy budzie na działce i będziesz miał święty spokój.

Moim zdaniem bardzo ładnie go odszykowałeś. Gratuluję umiejętności!

Bardzo ładny zegar kupiłeś. Klosz ma? Jeżeli chodzi o wahadła, to wahadła z tzw. dużym kapturkiem były montowane do roczniaków w samej końcówce produkcji i głównie spotyka się je w roczniakach przy numeracji od 1 do 5000. Aczkolwiek widziałem roczniaki z końcówką starej numeracji i wahadłem z dużym kapturkiem. Wcześniej montowali wahadła kulkowe z tzw. małym kapturkiem. Różnica między nimi polega głównie na zmianie sposobu regulacji kulek. Konstrukcja wahadeł tych z dużym kapturkiem moim zdaniem jest zdecydowanie lepsza bo daje możliwość bardzo precyzyjnej regulacji podobną do tej z wahadeł dyskowych i regulacją na rzymskiej śrubie. Dlatego zasadnym moim zdaniem było zastosowanie wskażnika (wskazówki) na śrubie regulacyjnej. Z obserwacji mogę również napisać, że nie do wszystkich wahadeł z tzw. dużym kapturkiem montowano te wskażniki i skalowano śrubę. Mam w swoich zbiorach cztery roczniaki w których zamontowano wahadła z dużym kapturkiem i w dwóch wahadłach zamontowanych przy małych roczniakach z numeracją czterocyfrową brakuje wskażnika i wyskalowania na środkowej śrubie. Natomiast w dwóch roczniakach dużych królewskich też z numeracją czterocyfrową wahadła mają wskażniki i wyskalowane śruby regulacyjne. Być może było tak, że do roczniaków królewskich montowano wahadła w tzw. pełnej opcji. Przy tej okazji bardzo bym prosił żeby inni Koledzy obejrzeli swoje roczniaki z wahadłami kulkowymi z dużym kapturkiem i jeżeli można to napisali, czy ich wahadła mają lub nie mają takie wskażniki i jakie są to roczniaki i czy mają numerację jeszcze starą czy już nową. Przy tej okazji wszyscy wspólnie poszerzymy swoją wiedzę na ten temat.

Za namową Kolegi Gustaw 6666 zakupiłem w listopadzie ubiegłego roku opony całoroczne Goodyear Vector 4 Seasons G2 i własnie je dwa tygodnie temu założyłem do mojego dziadkowozu i jak na razie jestem z nich bardzo zadowolony. Ogólnie jeżdżę wolno więc kontrolowanych poślizgów i ostrych hamowań jeszcze nie robiłem, ale to co mogę już napisać to, to, że są bardzo ciche i bardzo miękkie. Komfort jazdy zdecydowanie lepszy niż na tych które miałem poprzednio, a miałem zamontowane typowo zimowe. Niestety nie pamiętam już jakiej marki. Kol. Gustaw, bardzo i to bardzo dziękuję za doradztwo!

Zrobię mały OT. Są samoobsługowe bezdotykowe myjnie samochodowe (w mojej okolicy jest kilka takich). Woda w tych myjniach służąca do mycia samochodów jest w obiegu zamkniętym, czyli tą samą wodą myje się setki samochodów. Wszystko jest dobrze jeżeli taką wodą myjemy samochody w lecie, wtenczas wystarczy ją przefiltrować uzupełnić co jakiś czas braki i jest OK. Natomiast myte samochody zimą mają na karoserii i podwoziu sól i jej związki które w wodzie się rozpuszczają i trafiają do tej wody którą się używa do mycia w obiegu zamkniętym. Czyli myjąc zimą samochód na takiej myjni tak naprawdę myjemy go solanką. Tak, czy nie? Pytanie brzmi, czy rzeczywiście zimą myjemy samochody w tego typu myjniach solanką? Czy woda która pracuje w obiegu zamkniętym podczas filtrowania i uzdatniania pozbawiana jest tych związków.?

Tomek, nie wiem czy to jest zgodne z regulaminem czy niezgodne, ale upublicznianie prywatnej korespondencji na publicznym forum jest delikatnie mówiąc moim zdaniem niezgodne z dobrym obyczajem. IMO. Dżentelmeni tego nie robią. Jako dziadek proszę Ciebie żebyś to wykasował. Edit. Są pewne granice których nie powinno się przekraczać!!!

Która fabryka produkuje buty dla Lancerto? Pytam, bo jakość wykończenia tych butów jest moim zdaniem fatalna i cena nie jest adekwatna do jakości. Takie same buty i na tych samych kopytach produkuje Pilpol i ma je po 299 zł i IMO w znacznie lepszej jakości. Edit. Przed chwilą sprawdziłem i na tych kopytach produkuje również Ryłko i Conhpol również w cenie około 300 zł.

Moim zdaniem piękno jest w różnorodności. Poza tym, rzeczowa polemika zwiększa ciekawość i pobudza do myślenia. IMO, zwłaszcza ta kontrowersyjna. Każdy z nas jest wolny i ma prawo wyrażać swoje myśli i okazywać swoje emocje, oczywiście w ramach prawa, regulaminu tu obowiązującego i z zachowaniem dobrego obyczaju nie urażając uczuć i wrażliwości innych ludzi. Forum daje możliwość ignorowania użytkownika, więc mamy swobodny i niczym nieskrępowany wybór.

Mniej więcej od czasów rzymskich już wiadomo, że dla prawidłowego rozwoju i łagodzenia napięć społecznych w mniejszych lub większych grupach społecznych lud musi mieć zagwarantowany chleb i igrzyska. Jeżeli w naszym przypadku chlebem nazwiemy merytoryczne dyskusje w tematach zegarowych, to igrzyskami spokojnie możemy nazwać nawalanki i bijatyki polityczne. Marek, moim zdaniem administracja dbając o nasze zdrowie i dobre samopoczucie powinna nam zagwarantować jedno i drugie.

Grivolas to moim zdaniem porządnie wykonany zegar, grube płyty, solidny mostek, itd. Ładny egzemplarz - gratuluję!

No maści los. A ja cały czas myślałem że Kol. Albinos mieszka i pracuje gdzieś na Mazurach, czyli jest moim ziomalem. A tu się okazuje że Kol Albinos mieszka i pracuje w Legnicy, czyli na drugim końcu Polski.

Szanowny Panie Magistrze - Gratulacje! Z okazji obrony pracy magisterskiej życzę Panu wytrwałości w dążeniu do wyznaczonych celów, życzę Panu również dużo szczęścia oraz udanego startu w dorosłe życie. Z wyrazami szacunku Dziadek

Kol. Pawle, życzę Ci przeżycia kolejnych 42 lat w zdrowiu, szczęściu i dobrobycie! I jako dziadek przypominam;

Podobno szufladowa i bezkosztowa firma w Czechach kosztuje 3500 zł. płatne jednorazowo. Można ją założyć nie wychodząc z domu wystarczy mieć Internet. Jeżeli masz tam taką firmę to nie płacisz akcyzy i OC płacisz tzw. "okresowe" tak jak w Niemczech. Czyli jak masz np. motor to płacisz OC tylko na lato, albo tylko na tydzień bo na tyle jedziesz nad morze. Podobno przy okazji mając tam firmę zarejestrowaną na siebie możesz zrobić jeszcze parę innych ciekawych rzeczy. Czechy to normalny kraj.

IMO. Zastosowanie maty grzewczej w budzie psa o napięciu 220V jest bardzo niebezpieczne, pomimo że zabezpieczysz ją różnicówką. Jeżeli chcecie montować coś takiego w budzie psa, to zamontujcie matę grzewczą stosowaną do podgrzewania siedzeń w samochodzie, jest bardziej bezpieczna bo jest zasilana napięciem 12V. Trzeba tylko kupić dodatkowo odpowiedniej mocy transformator. Matę grzewczą z góry można zabezpieczyć cienką sklejką np. 4 mm grubości i przybić ją na bokach do dna budy, wtenczas pies nie ma możliwości dobrania się do tej maty, nawet gdyby bardzo chciał. Transformator oczywiście montujemy gdzieś poza zasięgiem psa i do budy doprowadzamy tylko przewód z napięciem 12V może być w rurce stalowej. Maty grzewcze do siedzeń samochodowych są tanie i można je kupić na Allegro w różnym kształcie i o różnej mocy, są również takie z zamontowanym termostatem. http://allegro.pl/listing/listing.php?bmatch=base-relevance-floki-5-uni-1-1-1025&search_scope=&string=mata%20grzewcza%20na%20siedzenie%20