vvv

Ja dzisiaj chwilkę pojeździłem po mieście Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja jeżdzę na wielosezonowych w 116i, ale tak jak trollu napisał, auto jeździ tylko po mieście drogi zawsze odśnieżone, śniegu to chyba wcale nie widziały. No i mocy to tam za dużo nie ma

Jest to stara referencja rolex air king 114200, koledzy pisali o najnowszej 116900. Tutaj troche historii modelu: https://www.bobswatches.com/watch-resources/rolex-air-king-history

Dla mnie tylko 911 ale coraz mniej i coraz drożej

To ja wrzuce taki rekord: A tutaj czym:

Tak zrób tylko powiedz kiedy i gdzie

To był dokładnie mój powód rozstania z LLD mam nadgarstek 17,5mm i pomimo, że wyciągnąłem wszystkie możliwe ogniwa z mesha to dalej było luźno. Tak luźno, że przy sprzyjających warunkach biometeorologicznych mogłem zrobić obrót zegarkiem o 360stopni

Dla volvo heico już oferuje ściągnięcie limitu, koszt tylko tysiąc euro z ogonkiem w zależności od modelu, ale dają swoją gwarancję w razie czego

A propos prędkości widzieliście onboard z bicia rekordu?

Ja zrobiłem dzisiaj standardową obsługę po roku od zakupu. Rano jak jechałem zostawić moto w salonie to liczyłem, że pojeżdżę wieczorem, ale jak odbierałem po pracy to już lekko padało, więc odpuściłem. Zaskoczyło mnie, że w salonie mieli z 8 nowych motocykli zarezerwowanych/sprzedanych całkiem sporo, modele różne od r125 po fjr

Jak się jedzie w godzinach szczytu albo za dnia to rzeczywiście jest gęsto i często można na korek trafić, to samo jak są jakieś długie weekendy albo przed świętami. Ja przez Niemcy jeżdżę tylko nocą lub tak jak Tommaso napisał niedziela rano, niedziela jest dodatkowo super bo nie ma ciężarówek. Przy długich trasach odpowiednia pora ma ogromne znaczenie. Co do ekologii to nie chcę nawet wchodzić w ten temat

Lexus ma też chyba tak jak volvo ograniczoną prędkość maksymalną do 180km/h, jak ktoś jeździ po Niemczech to może mieć znaczenie

Ja odkąd jeżdżę niebieskim samochodem to widzę same niebieskie... właśnie takie jak ten tansanit z BMW Sent from my iPhone using Tapatalk

Jak Ci się nosi na NATO? Nie masz wrażenia, że sam zegarek jest za ciężki dla tego paska? Ja raz założyłem na NATO i wylądowało w pudełku... Może to kwestia tego, że zawsze mam lekki luz na pasku i nie ściskam ręki. Najlepiej to i tak mi leży na crazy horse JFS

No cuda Panie cuda Gratulacje

Ja często słyszę, że i tak wszyscy skończymy na GSach

Pofatygowałeś się do salonu, czy sami zadzwonili?

No to w sam raz do Afryki pasuje

Właśnie zabawy z kluczykiem nie dały pożądanego efektu próbowałem z przytrzymywaniem, podwójnym klikaniem, przykładaniem do klamki (w starym clk to działało) i nic. Wyczytałem w internecie, że tylko wersje z keyless go miały tą opcję, ale znowu ktoś inny pisał, że nie ma keyless go i mu działa, jeszcze ktoś, że w serwisie to uaktywnili.

W weekend pojeździłem trochę (tak 500km) mercedesem c220d coupe. Samochód bardzo fajny, ale mam parę pytań i spostrzeżeń może jest tu ktoś kto wie więcej o mercedesach ew. konkretnie o c klasie. Samochód to rocznik 2016, moc 170KM, skrzynia automat 9ka, czyli model w205 przed liftem. Kluczyk się za bardzo nie zmienił oczywiście wygląda inaczej niż w 20letnim clk, ale tak samo jak w 10letnim viano. Nie wiedziałem, że tak szybko przyzwyczaiłem się do przycisku start/stop i stacyjka będzie prawie czymś nowym. Czy w mercedesie jakoś specjalnie programuje się domykanie/otwieranie szyb, szklanego dachu z kluczyka? W bmw, audi do znalezienia i aktywowania w opcjach, tu przekopałem całe menu i nic. Trochę to irytujące, jak po wyciągnięciu kluczyka, szyby i dach stają w połowie drogi. To samo dotyczy wycieraczek. Kolejne pytanie to czy w schowku w konsoli środkowej fabrycznie były cupholdery, czy była to opcja dodatkowa? Jako, że coupe jest 4 osobowe to jedyne cupholdery jakie znalazłem były pomiędzy siedzeniami drugiego rzędu foteli. Sprawdziłem szybko w internecie i są dostępne wkłady do schowka z przodu, niby nawet genuine mercedes Wrażenia z jazdy super, wydaje mi się, że zbiera się lepiej od mojego A4. Skrzynia również bardzo płynna, zastanawiałem się jakie będą kick-downy przy tylu przełożeniach, ale na autostradzie przy wyprzedzaniu momentalnie redukowała z 9tki na 5tkę. Opony już mają mało bieżnika, więc mimo 245mm z tyłu, zerwanie przyczepności nie jest problemem. Silnik ma ciut powyżej 2l, dalej 4 cylindry, ale wydaje całkiem ciekawy dźwięk. Spalanie bardzo umiarkowane, jazda nie była spokojna, a komputer pokazał 7l. Trzy opcje które spodobały mi się najbardziej poza samą jazdą, to heads up display (nigdy nie miałem, bardzo fajny bajer), system nagłośnienia burmester (gra fantastycznie, nawet przy głośności na maks nie ma charczenia, itp. niepokojących dźwięków, do tego frontbass pod stopami), no i na koniec otwierany szklany dach (nie pomaga na światłach bo pomiędzy szybą, a szklanym dachem jest jeszcze spora ilość podsufitki, ale daje ogromną frajdę. Sprawia w pewnym sensie wrażenie jazdy cabrio, przy czym prawie wcale nie wwiewa powietrza do środka).

Dorian to mnie pocieszyłeś ale trochę słabo, że takie małe autko pali tyle co wielkie krowy jak normalnie jeżdżę to raczej przeciągam go po biegach, więc dłuższe dystanse muszą mi nieprawdopodobnie obniżać średnie spalanie. Trochę też jestem zły bo miałem taką samą 1kę tylko, że w dieslu i zaczęło mi być po prostu szkoda tego auta na takie przejazdy. Dodatkowo zacząłem się obawiać o DPF, a jako że mamy ich w firmie sporo to nie było problemu z zamianą. Na Twoim miejscu jechałbym jak najdłużej przez Niemcy np. 1ką do Holandii, przynajmniej dozwolony max jest wyższy. W Beneluxie prędkości maksymalne są mega słabe do tego fotoradary, pomiary odcinkowe, nieoznakowane pomiary prędkości itd. ogólnie dramat no i jak się człowiek zapomni to po prawku. Ale z drugiej strony potem średnie spalanie jest bardzo niskie 😅

Mnie się dzisiaj tez reklama wyświetliła i chyba sam rolex zapomniał czym jest sub reklamując wersje w złocie [emoji28] Ew. Po prostu nie chcieli reklamować tego którego nie da się kupić Sent from my iPhone using Tapatalk

Szczerze to sam jestem ciekaw bo nigdy tak nie litrażowałem auta, zawsze po prostu tankowałem cały bak. Fakt mam świadomość, że pali bardzo dużo (szczególnie w porównaniu do takiego samego tylko diesla), ale z reguły z mieszanego trybu miałem 7-8l, bliżej 8l. Wczoraj jak weszła dycha to się tylko roześmiałem. Rzadko się bawie tymi trybami bo przy każdym uruchomieniu silnika trzeba na nowo ustawiać, więc trochę to męczące. Jak będę znowu taki tydzień, że będę mniej jeździł to sprawdzę bo jednak dłuższe dystanse i trasy skutecznie obniżają średnią w tym wypadku.

Z innej beczki bo ktoś ostatnio pisał o spalaniu. Ostatnie półtora tygodnia jeździłem autem tylko do pracy i sklepu (krótkie dystanse tak 5km). Pacjent to bmw 1ka 1.5turbo benzyna, dla funu zrobiłem sobie challenge i jeździłem na eco pro 🤣 Po tygodniu miałem +10km. Wczoraj stukneło mi tak zrobione 100km, więc stwierdziłem, że zatankuję. Weszło 10l... Jak znowu będę miał taki niewyjazdowy tydzień to przetestuję ile mi spali przy moim standardowym stylu jazdy bo z reguły średnie z baku mam 7-8l/100km

Mega, podobno nigdy nie polerowany leżał w sejfie 15keur