vvv

Red devils

Jak już kiedyś pisałem, jestem miłośnikiem toyoty. Za jej niezawodność i prostotę, ale ta też już się kończy i nie odbiega od innych marek. Dobre modele były do lat 2000 i to też nie wszystkie, bo były wpadki. Silniki vvti które spalały olej i nawet norma 1l na 1000km okazywała się za niska. Przepalające się żarówki. Fakt, zwykła pozycyjna to nie pieniądze, ale irytujące strasznie. W avensisie t25 w lampie tylnej są trzy i średnio co miesiąc wymieniałem przynajmniej jedną. Z drugiej strony w corolli e11fl do świateł mijania żarówka hb4, której ze świecą szukać. Dostępna tylko w ASO lub na allegro. Tyle, że próżno szukać w tych autach emocji po prostu są i jeżdżą. Zastanawiam się na ile ich bezawaryjność to nie wypadkowa tego jakich klientów przyciągają i sposobu ich użytkowania. Jest parę wyjątków jak gt86, corolla czy yaris TS, mr2, kiedyś celica nie mówiąc już o celice gt4 czy suprze, ale to byłoby na tyle. Mam w rodzinie kilka toyot, starszych i są bezawaryjne. Samochody po 20 lat, przebiegi ponad 200kkm na oryginalnym łańcuchu rozrządu, sprzęgle, wydechy połatane, ale tłumiki itd. oryginalne, oryginalne amortyzatory co badanie techniczne w normie. W jednym największą bolączką jest lakier, klar schodzi strasznie. W drugim blacha, rdza wychodzi.

Jestes w stanie go jeszcze do czegos uzywac? Ja rok temu rozstalem sie z iPadem 3 bo nawet Netflixa nie mozna juz bylo na nim odpalic...

Drabinka bardzo utrudnia dojście Belgom do finału. Teraz mecz z Włochami potem jak dobrze pójdzie pewnie z Francją i dopiero oficjalny finał. Patrząc po meczach grupowych to wszystkie z tych meczy mogłyby być finałem.

A to PZPN nie dostaje żadnych dotacji ? Subwencji? I nie ma umów o dofinansowanie szkolenia młodzieży itp? Aaaaa. Czyli to są składki czlonkow i sponsorów ? Weź.... Dodałbym do tego, że oczywiście stadiony to finansowane z budżetów lokalnych ale zyski z biletów wiadomo gdzie...

Ja jestem rozczarowany baterią, mam służbową 8kę 2,5 roku niby pokazuje 87% pojemności, ale wystarczy rozmowa 10minut i 10% baterii zjeżdża. Już są dni, że doładowuję telefon w ciągu dnia (mimo odpięcia rano od ładowarki). Mam wrażenie, że stare iPhony trzymały pojemność dłużej. Z reguły było tak, że po mnie jeszcze ktoś z rodziny używał mojego telefonu, teraz zanim przekażę dalej muszę wymienić baterię. Co Apple też zaczyna utrudniać, mimo wymiany telefon pokazuje, że bateria do wymiany, trzeba coś resetować.

Mnie najbardziej irytowało to ciągłe gadanie o 30 godzinach odpoczynku które mieli Szwedzi

Póki co mega mi się podoba ten nowy brąz. Powrót do przeszłości czyli bransoleta plus NATO w zestawie. Brakuje jakiegoś paska ale tutaj myślę JFS poratuje. Jedynie kwestia klamerki bo nie wiem czy z NATO pasowałaby do jakiegoś crazy horse. Ciekaw jestem jak z dostępnością będzie. Dziwne posunięcie z tymi wybranymi butikami bo wychodzi, że na Europę tylko Niemcy Wlosi i UK

Chyba wszyscy zwróciliśmy na niego uwagę Cena też taka ok 4300CHF Chciałbym przymierzyć, mam teraz Black bay bronze może ten byłby lepszy. Update: Sytucja wygląda jak z innymi popularnymi modelami. Dzwoniłem do butiku w Niemczech. Zegarka nie mają, rezerwacji nie robią, na razie nie wiedzą ile sztuk dostaną, zbierają listę zainteresowanych i będą oddzwaniać. Przynajmniej takie info dostałem. Pewnie jak ktoś u nich już robił zakupy to będzie priorytetowy

Chyba wszyscy zwróciliśmy na niego uwagę Cena też taka ok 4300CHF Chciałbym przymierzyć, mam teraz Black bay bronze może ten byłby lepszy.

Czyżby snoopy?

Może jest tak, że elementy pakietu AMG maję abstrakcyjne ceny? Ja w poprzednim audi wymieniałem kratkę zderzaka bo wciągnąłem ptaka na autostradzie i używana na allegro 200zł, a nowa po rabacie wyszła ~250. Tylko, że ja miałem wersję bez s-line, chromów itp. zwykły czarny plastik. Teraz już by mnie pewnie to wyszło kilka razy tyle bo w miejscu kratki jest radar ACC.

W sumie racja nawet Ukraina ma lepszy stosunek bramkowy

Finowie to niech dobra flachę ślą Duńczykom, piękna druga połowa. Liczyłem na więcej ze strony Belgów, statystyka dalej po ich stronie, ale spodziewałem się więcej sytuacji bramkowych

No to Dania pierwsza strzeliła

Belgia widać chce z pierwszego miejsca wyjść, De Bruyne w pierwszym składzie, Lukaku, Hazard i Doku, powinny być gole

W sobotę stałem na A4 samochodem w kolejce do bramek i zastanawiałem się jakby to wyglądało na motocyklu. Upał był wielki (termometr pokazywał ok. 34 stopnie), przed pierwszymi bramkami był komunikat, że wszystkie otwarte nawet te viatoll (w końcu tylko bilecik do pobrania). Stania na kilkanaście minut. Przed drugimi gdzie już się płaci, komunikatu nie było (znowu stania na kilkanaście minut). Stałem do pierwszej normalnej bramki obok viatoll i oczywiście przez ten czas znalazło się kilku kierowców którzy użyli prawego pasa dla viatoll, żeby się wcisnąć przed samymi bramkami. Trudno tu mówić o gapiostwie bo do viatoll nie było w ogóle kolejki, a oni oczywiście orientowali się, że bramka zamknięta tuż przed szlabanem Tutaj niestety motocyklistę poniosło i w sumie to najbardziej mi żal jego kolegi... bo to jego motocykl wylądował na asfalcie. Sam nie jestem święty i na motocyklu pewnie też próbowałbym minąć część kolejki i szukał luki póki są linie przerywane, ale nie miałbym pretensji do kogoś kto by mnie nie chciał wpuścić. Drugi wątek to właśnie pogoda, wczoraj sam zastanawiałem się czy nie iść na moto, ale stwierdziłem, że jest za ciepło i nie będzie to przyjemność.

No Belgia napędziła stracha w pierwszej połowie, ale po wejsciu De Bruyne od razu się poprawili.

https://spidersweb.pl/autoblog/vw-id-4-ladowanie-cena-zasieg/?fbclid=IwAR3F7e1tuwDuu3c-SQwMzeuJV_jKXHbmNDrG2J3gsZlFn7KaA5r-_KR4p8Q "Wszystko jest fajnie, do momentu gdy zdamy sobie sprawę, że: te 30 naładowanych kilowatów kosztowało mnie 73,15 zł. Tyle wynosi koszt przejechania 160 km. A to oznacza, że na 100 km wydałbym na prąd ok. 45 zł. To tak, jakby samochód benzynowy palił 8,7 l benzyny na 100 km przy cenie 5,24 zł za litr. Hybrydowa Corolla 1.8 spali 4,5-4,8 l/100 km przy podobnych walorach praktycznych."

Już się cieszę, że nie mam dwóch metrów

Dla mnie wadą EV jest zasięg przy autostradowych prędkościach i koszt prądu na szybkich ładowarkach. Przepaść w ekonomii w porównaniu do diesla na takim dystansie staje się ogromna. Zastanawiam się dlaczego tylko mercedes próbuje PHEV z silnikiem diesla, a inni producenci nie.

Widać ja już się przyzwyczaiłem/pogodziłem teraz to już i w x1 jest 1.5 z dumnym oznaczeniem 25e.

Nie napisałem, że wysoką tylko bez uwag, czyli ok. To jest dalej silnik 3 cylindrowy i w takich kategoriach trzeba na niego spojrzeć. Jak porównam go do toyoty aygo 1.0 to jest nawet bardziej niż ok. To nigdy nie będzie 6 cylindrów.

Jeżdzę poprzednią generacją, czyli F20 i wydaje mi się być najbardziej udana. W środku miejsca jest całkiem sporo myślę, że więcej niż w nowej odsłonie. Bagażnik też jest ok. Do tego jeszcze napęd na tył. Silnik od liftingu F20 to też trzycylindrowe 1.5. Kultura pracy bez uwag, skrzynia manualna, więc nie mogę narzekać (chyba, że na siebie). Jedynie co to rzeczywiście spalanie mogłoby być niższe. No i cena...