vvv

Wrzuciłem bo kolega kiniol pytał jak wyglądają 3 kółka Nikken tylko na A za duża pojemność

Yamaha ma jeszcze 3 kołowy motocykl Nikken:

Chyba nie, ale zobaczę jak go teraz ponoszę. Ogólnie, to jestem z tych co nie mierzą dokładności chodu, ale przeleżał teraz 3 miesiące w pudełku, więc się zacząłem zastanawiać. Z drugiej strony chciałem rozeznać temat jak to wygląda, żeby wiedzieć na przyszłość czy jednak nie muszę wybrać się na wycieczkę do CH.

Dawno mnie nie było, szczerze to od początku kwarantanny nie nosiłem zegarków. Po ponad trzech miesiącach przerwy wczoraj pierwszy raz na nadgarstku: Zacząłem się zastanawiać czy nie oddać zegarka na przegląd. Jest już ze mną 2 lata. Pytanie czy ktoś z Was oddawał zegarek kupiony poza Polską dystrybucją i gdzie. I czy jest z tym jakiś problem? Sent from my iPhone using Tapatalk

Musisz prosić o paragon z Wempe Też o tym pomyślałem, do tego ukłon dla grey market i brak pola na dane pierwszego nabywcy

Tombla - Weź na początek parę lekcji w szkole jazdy i dasz radę. Obędziesz się ze sprzętem i jakbyś się wywrócił to przynajmniej takim przygotowanym do tego Ja sam jeździłem najpierw 125ką, a potem dopiero MT-07, ale jeźdżę z kolegą który zdał prawo jazdy na A parę lat temu, nie jeździł w ogóle i w zeszłym roku kupił Fazere 600 na pierwsze moto. Z drugiej strony w zeszłym roku byłem w salonie Yamahy i widziałem jak facet (w średnim wieku), wziął na jazdę testową MT125. Nie wyjechał z parkingu, a motocykl w krzakach...

Dokładnie: http://prawo.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU20190000560/O/D20190560.pdf Mając pule tablic ze Starostwa i możliwość wielokrotnego użycia tablic, przełożenie/przerejestrowanie nie stanowi raczej problemu Tak jak pisałem wyżej przy próbie sprawdzenie OC w UFG - brak danych Osobiście jednak wolę znać numery rejestracyjne i samochody drogówki z okolic. Jakoś tak dziwnym trafem jak widzę radiowóz/policję to automatycznie wszystko drugi raz sprawdzam światła/dokumenty itd. Mam tak od momentu jak parę lat temu dostałem mandat za brak świateł - jazdę na dziennych po zmierzchu (miałem ustawione AUTO w samochodzie).

Policyjnych nie znajdziesz też w bazie OC: https://www.ufg.pl/infoportal/faces/pages_home-page?_afrLoop=76096556467555658&_afrWindowMode=0&_adf.ctrl-state=15eh57z29k_175 (Te należące do ITD są) Zawsze można spytać przy kontroli, ja na razie z sukcesami ich omijam. Ostatni raz miałem kontrolę ~2 lata temu, w środku nocy zatrzymali mnie kryminalni w nieoznakowanym, szukali/polowali na złodziei samochodów. W emocjach jedyne o co spytałem to czy mają wideorejestrator.

Na FB jest grupa o nieoznakowanych radiowozach tam więcej info. Jak czytałem to nieoznakowane są traktowane jako wozy operacyjne i mają pulę tablic rejestracyjnych których mogą używać. Z resztą musi to działać inaczej bo poza przerejestrowaniem musiałby się też zmienić właściciel, żeby tablice były z innego powiatu. W przypadku białego stingera to jeżdzi pod Komendą Wojewódzką Policji w Katowicach, a najpierw miał tablice z Tarnowskich Gór, a teraz ma z Siemianowic Śląskich

To samo auto parę miesięcy na jednych parę miesięcy na drugich: Sent from my iPhone using Tapatalk

I one wszystkie będą oznakowane? Na śląsku jest kilka nieoznakowanych stingerów i plus jest taki, że przynajmniej widać je z daleka jedyne co to zmieniają im tablice rejestracyjne, ale to już robią z wszystkimi nieoznakowanymi.

Efektem tej polerki jest, że się świeci

Mam na strychu bagażnik dachowy (te aluminiowe rurki) po dużym fiacie albo po maluchu w sumie nie wiem dużo części które poznajdowałem wyprzedałem lata temu np. żaluzję przed chłodnicę, żeby w zimie szybciej się grzał. Była to podobno dodatkowa opcja na Skandynawię. Mnie się najbardziej w dużym fiacie podobał poziomy prędkościomierz.

Pewnie macie racje i sam też bym nie chował ale to fajny bajer. Z drugiej strony w a6 i a8 chyba jeszcze nie bylo takiego virtual cockpit jak jest teraz. Z tym pokrętłem to chyba zależy którą marką się więcej jeździ. Ja zawsze kręcę w złą stronę w bmw (oddalam mapę, zamiast przybliżać). Samo audi chyba między modelami też ma różnice. Wydaje mi się, że w a3 kręciło się w drugą stronę niż teraz w a4.

Auta piękne, tak popatrzyłem na rs6 i szkoda, że audi zrezygnowało z tego patenu z chowanym LCD:

W temacie kontrolki silnika to w corolli miałem co jakiś czas check engine, w zależności od jakości paliwa i tego jak bardzo korzystało się ze zmiennych faz rozrządu. Po diagnostyce w ASO wyszło, że to sonda lambda. Propozycja wymiany w ASO: oryginał 700zł, zamiennik Boscha 350zł. Decyzja prosta zamiennik. Oczywiście części nie było na stanie tylko trzeba było zamówić i czekać parę dni. Po wymianie Pan z ASO mówi, a wie Pan, że ta nowa sonda jest taka sama jak ta która była w samochodzie. Kurtyna

Ja jeździłem nowszą generacją, nie miała już tych zalet co Twoja ???? O taką przed liftem:

mario1971 Jeździłem Ravką 10lat temu, więc dużo się zmieniło, ale mały uraz został mi do teraz Osobiście najbardziej zraziło mnie spalanie, mając podobnej klasy sedana spodziewałem się różnicy ok. 1-2l/100km. Nie ma co tego przekładać na obecne realia bo jednak samochody bardzo ewoluowały, w tym segment SUV. W moim przypadku przednionapędowy SUV ma więcej wad niż sedan/kombi: spalanie, zasięg, szumy na autostradzie, dynamika, mniejsza prędkość maksymalna, inaczej zestrojone zawieszenie. Wiele z nich wynika po prostu z budżetu, inne ze sposobu użytkowania, ostatnio rozważałem q3 sportback, ale byłoby właśnie w wersji 150KM z przednim napędem, dlatego zdecydowałem się na a4. BTW. Mój dealer i leasing nabrali wody w usta. Auto zamówione w styczniu, miało być w kwietniu, w międzyczasie wiadomo co się stało i tak się nie odzywają, a ja też nie mam serca ich ścigać. Mimo to dalej marzy mi się SUV na drugie auto

Wszystko zależy o której wersji RAV4 mowa. Chyba w pierwszej generacji był jeszcze stały napęd 50:50. Ja jeździłem III z silnikem 2.0 benzyna i spalanie było absurdalne... nie dochodziłem do 15l ale 12l to była norma. Warto tutaj wspomnieć, że przy podobnym stylu jazdy avensis z 1.8 benzyna palił mi ok. 8l średnio. Tak jak piszesz napęd dołączał się w razie poślizgu, był też przycisk na desce 4wd lock (50:50), tylko działał do 40km/h, potem napęd znowu był dołączany. Biorąc pod uwagę to co auto oferowało i ile paliło, wyleczyło mnie na długi czas z SUVów.

Na YT jest kanal fasthog, Chlopak z Polski naprawia auta ze Stanów i sprzedaje dalej. Fajnie się ogląda, ale jak patrze ile aut ciągnie to też mam wrażenie, że teraz więcej mustangów niż pasków w dieslu. Nie wiem czy ktoś z Was się interesuje formula E, ale ostatnie dni to afera większa niż t-shirty Jessicy Mercedes: https://powrotroberta.pl/2020/05/daniel-abt-wyrzucony-z-audi-za-oszustwo-podczas-e-wyscigu-formuly-e.html

Jednak lego to zawsze jest na czasie

Zły temat

Obejrzałem właśnie filmik ProducerMichael i ceny rzeczywiście promocyjne, ale... zdecydowana większość zegarków nie ma papierów. Dobrze, że jest transparentny i o tym mówi, i bierze w razie W ryzyko na siebie, ale to jest też powód tak niskich cen. Wpadłem na jego stronę i ma olbrzymi stock, samych DJów ma 1300 sztuk, więc te parę promocyjnych zegarków to taka raczej reklama, plus to co długo leżało. Hulk, Pepsi, Batgirl dalej wysoko 19kusd, 18kusd i 17kusd, Daytona stal biała 30kusd czarna 23kusd. Jeszcze trzeba poczekać na promocje. Pytał ktoś o cenę Suba (bez daty) w Kruku?

Nie wiem czy ktoś z Was ogląda ten kanał, fajny odcinek wrzucili. Ciekawe odbudowy