nav

Dziękuję, choć pewnie główną robotę robią algorytmy w telefonie.

Ceny na stronie Zelosa i Serious Watches są podobne, ale zakupy bezpośrednio u Zelosa są bezproblemowe - dostajesz maila od firmy kurierskiej o opłatach celnych, płacisz kilkoma kliknięciami on-line i po sprawie.

Pięknego, udanego dnia 🌞

Ahoi mam już z półtora roku, lub dłużej. Rzadko go noszę, podobnie zresztą, jak pozostałe zegarki, ale bardzo lubię ten model- pięknie wykonany, Bauhaus pełną gębą, no i mechanizm za przeszklonym deklem- piękny, lubię po prostu na niego patrzeć i oglądać jego pracę, jak dziwnie by to nie brzmiało ( ), ten zegarek to po prostu piękny przykład sztuki użytkowej.

Ahoi, taka dość frywolna nazwa modelu, jak na niemiecką firmę, ale od razu przypadła mi do gustu, podobnie jak sam zegarek.

Jak stoi na biurku, to co za znaczenie ile waży? Piękny okaz sztuki zegarmistrzowskiej, warty zakupu dla samego podziwniania pracy mechanizmu, czytelność tarczy to już inna sprawa. Zawsze miałem słabość do takich zegarów, właszcza z rzymskimi indeksami.

I właśnie o to chodzi... bardzo fajny zegarek.

Nie znałem tego modelu, w ogóle niewiele mam pojęcia o zegarach "biurowych/stołowych/ półkowych", te z rzymskimi indeksami piękne.

Myślałem ostatnio o jakimś mechaniku do domu, piękny, trochę ponad zakładany budżet.. 😉/😔

Tak z ciekawości, co to za napój?

Dziękuję, fajny klasyk, nurek pełną gębą, wychodzi na to, że gust mi się chyba nie zmienia. Nigdy do tej pory nie kupowałem akcesoriów do zegarków, właściwie zawsze noszę na tym, z czym kupię zegarek, ale słyszałem, że bransolety z Uncle Straps są ok, i rzeczywiście jest ładnie wykonana, a zegarek zyskał oryginalny wygląd.

Serwis 400, hardlex Seiko 200, kurier 30. Serwis Seiko na Belgradzkiej w Warszawie- chciałem mieć porządnie zrobiony serwis, z myciem, wymianą uszczelek, na częściach Seiko.

To są dość subiektywne oceny i odczucia. Jako fan Explorera napiszę, że tarcza moim zdaniem jest dużo bardziej ciekawa i finezyjna w Exp, mechanizm- co do Tudora się nie wypowiem, bo nie miałem go tyle na ręce, w Explorerze odchyłka to 4 sekundy na.. miesiąc, rezerwa też coś koło 70 godzin, weekend wytrzymuje. "Mercedes" - ja uwielbiam 🙂 myślę, że aktualny Explorer jest bardzo dobrze przemyślany. Jakbym miał większą rękę, to pewnie szukałabym 39mm. Tudor jest bardziej surowy, Exp bardziej bizuteryjny, ale dalej świetny jako eksplorer i EDC. Co kto woli.

Powrót po latach do SKX, jest dobrze.

Powrót do SKXa po latach, cieszę się jak dziecko. To był mój pierwszy zegarek automatyczny i de facto od niego zaczęła się moja zegarkowa przygoda i potem obecność na Forum. Ten egzemplarz jest z 2017 roku, historia serwisowa nieznana, więc zegarek pojechał na kompleksowy serwis na Belgradzką do Warszawy, dostał nowy Hardlex, kupiłem też bransoletę w Uncle Straps, która jest najbliższa z wyglądu tej oryginalnej, ale pozbawiona jej głównej wady, tzn. trzeszczenia przy każdym ruchu.

Choroba "nurkowa" przekroczyła jakiś czas temu granicę zdrowego rozsądku :) Mało Serikę noszę, ale to bardzo ładny zegarek, doczekał się nawet chińskiego "homara" :)

CB 650. Zgadzam się z Wami, wszystko zależy od warunków, ja jeżdżę tylko po asfalcie, opony zmieniam często, motocykl serwisuję regularnie, łańcuch i resztę napędu, jak i inne zużywające się części zgodnie z instrukcją i nigdy z Hondą problemów nie miałem. Ale łańcucha nigdy specjalnie nie myłem.

Świeżynka? Biorąc pod uwagę datę, to chyba tak. Piękny zegarek 👍

5303, poza tym, że to świetny, nietuzinkowy projekt, to bardzo wygodny zegarek, jest niewielki, płaski, bransoleta ma świetną regulację. Wykonanie na bardzo dobrym poziomie, dla mnie bliżej 3k niż 1,5k euro. Soprod w środku, to pewna zagadka, ale na razie przez 1,5 roku nie było problemu (z tym, że rzadko Serikę noszę).

Powiem Ci, że żeby zjeżdżać szybko na szosie po zakrętach, to też trzeba mieć trochę inne postrzeganie strachu, niż większość społeczeństwa.

Opisuję tylko własne doświadczenie; przez 5 lat jazdy na Hondzie ani razu nie czyściłem łańcucha (motocykl myję myjką ciśnieniową), tylko smarowałem co ok. 400 kilometrów. Jak instrukcja mówiła, żeby co 25k km zmienić napęd, to zmieniałem.