Tommaso

Którego roku?

Mi brakuje Datejusta do kompletu. A po co drugie sportowe GMT?

Wiedziałem, że mi to wypomnisz... On generalnie nie jest dla mnie za mały, nie do końca podobają mi się proporcję tarczy i koperty do grubości zegarka. A u mnie też kolorowo:

Niemcy też już nie są tak zdyscyplinowani jak kiedyś. Ostatnio kilkukrotnie mi się zdarzyło, że kierowca niemiecki wjechał mi tuż przed maskę, bo przecież on nie będzie wyłączał tempomatu ustawionego na 120, a akurat wypadło mu wyprzedzanie TIRa... A jeśli chodzi o naprawdę duże szybkości, to nie są już takie częste na niemieckich autostradach. Biorąc pod uwagę ostatnie 3 tys. km, jadąc 180-200 (tam gdzie wolno) zostałem wyprzedzony raptem przez 4 czy 5 samochodów.

Nie ma sprawy, dowiem się. Taką odpowiedź dostałem SMS-em - "Fusso Coat 12 Months Wax Dark" Piotrek, moim zdaniem świetne wyniki jak na benzynę. Inna sprawa, że wsiadając do samochodu hybrydowego człowiek trochę się przestawia, a przynajmniej ja tak miałem. I nagle noga zaczyna być znacznie lżejsza, a wskazanie chwilowego zużycia robi się najważniejsze i mogłoby zastąpić obrotomierz...

Tylko wosk, nie jestem zwolennikiem powłok.

Jakiś dobry japoński wosk, ale szczegółów nie znam, zdałem się na swojego detailera.

Andreas, bierz, nie zastanawiaj się. Jak Ci nie podpasuje to sprzedaż bez problemu. Może nawet sam załatwię Ci kupca...

Ale taka faktura tarczy mi się podoba, chętnie bym ją widział w całym stalowym.

Przyszedł czas na wiosenne spa i nowe obuwie:

Andreas, nie ma za małych zegarków, są tylko za duże.

Zauważ, że mowa jest w filmiku o wynajmie długoterminowym. Czyli płaci za okres wynajmu a potem oddaje auto. Cały problem w tym, że w tego typu wynajmach wpłaca się sporą opłatę początkową, której nikt Ci nie odda, nawet gdy z jakichkolwiek powodów okres wynajmu skończy się dwa tygodnie po odebraniu auta od dealera. To, że w tym wypadku mamy do czynienia z nieuzasadnioną korzyścią Masterlease kosztem użytkownika jest rzeczą bezsporną na t.zw. chłopski rozum. Ale udowodnić to prawnie nie będzie prostą sprawą, a wszystko przez umowy i ich zawartość.

Problem tutaj w mniejszym stopniu dotyczy samochodu, bo importer postanowił oddać pieniądze, więc można uznać, że sprawa jest załatwiona. Problemem jest twór zwany leasingiem, który jest u nas bardzo popularnym sposobem finansowania zakupu auta. Jest to taki dziwny twór prawny będący gdzieś pomiędzy zakupem na raty a klasycznym wynajmem. Z reguły wszystko jest dobrze, dopóki nie nastąpi sytuacja niespodziewana, typu kradzież auta, szkoda całkowita czy zwrot samochodu sprzedawcy, jak nastąpiło to w linkowanym filmiku. Zasady postępowania pisane są przez leasingodawcę, spisane małym drukiem, który mało kto czyta więc są skrajnie korzystne zgadnijcie dla kogo? A dodatkowo umowy zawierane są z przedsiębiorcami, którzy w rozumieniu przepisów prawa nie są konsumentami, więc praktycznie żadne ustawy i zapisy o niedozwolonych klauzulach ich nie dotyczą. Problemem we wspomnianym przypadku nie jest podwójne żądanie zwrotu (Zachar najprawdopodobniej źle to zrozumiał), ale fakt, że Masterlease nie zamierza zwrócić leasingobiorcy dotychczas wpłaconych środków, mimo, że otrzymał od Polmotoru całą kwotę zakupu na konto. Ale to niestety regulują zapisy umowy pomiędzy leasingobiorcą i Masterlease i prawdopodobnie racja prawna w dużym stopniu leży po stronie Masterlease. A, że jest to racja sku....ńsko niekorzystna dla leasingobiorcy? Cóż, jak to mówią, wiedziały gały co brały...

Piotrek, lepiej się tak nie ciesz. Przymierzysz 512-kę i przepadniesz

Strzelił focha?

Się jeździło dzisiaj...

Wiedziałem, że go kupisz - gratulacje!

Zgadzam się z przedmówcami, bardzo ładne połączenie.

No niech będzie - korekta ceny. Zmiana wizualnie mi się podoba.

No i jest powód do podwyżek. Dlaczego się wcale nie zdziwiłem?

Kiedyś, dawno temu kupiłem siostrze zieloną 307-kę z silnikiem 2.0 HDI 90 KM. Chodził jak traktor, ale generalnie był bezawaryjny. Jedynie tarcze krzywiły się na potęgę, średnio co 10 tys. km trzeba było wymieniać (zalecenie serwisu: nie hamować w kałużach ). No i przednich żarówek wymieniła przez 5 lat chyba ze 100, przepalały się bez przerwy.

Wracając do liternictwa na tarczy Submarinera, to ono zmienia się bardzo często, było już chyba z 8 wersji. Akurat wyróżnienie napisu Submariner IMO wyszło na plus Tu różne wersje 2 linii, obydwa zdjęcia z oficjalnej strony Rolexa. A przy okazji - spóźnione gratulacje.

Robert, ja myślę, że z czasem zaczną dodawać kolejne kombinacje bezela/tarczy/bransolety. Spójrz na ofertę DJ 36 mm, ciężko zliczyć ilość wersji...

Podsumowanie wszystkich nowości wraz z wersjami kolorystycznymi i oficjalnymi cenami w GB: https://www.globalwatchshop.co.uk/blog/news/rolex-baselworld-2017?SID=vfajpldpor8flef8luk3k0hf47