Tommaso
-
Liczba zawartości
4826 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
20
Zawartość dodana przez Tommaso
-
Nowe nabytki szwajcarskie i niemieckie
Tommaso odpowiedział wocio19 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Z Carrerą na pierwszy rzut oka wszystko wydaje się być w porządku. Ale zdjęcie jest na tyle niewyraźne, że głowy nie dam. -
-
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
Tommaso odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Jeśli zostawisz, to przywiozę Ci do przymierzenia rubberb na następne spotkanie. Zakochasz się! -
Nowe nabytki szwajcarskie i niemieckie
Tommaso odpowiedział wocio19 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Zdecydowanie wygląda na podróbkę. Myślę, że kolega kris_pp musiałby pokazać plecki, żeby rozstrzygnąć wątpliwości (o ile ktoś je ma). -
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
Tommaso odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Jak dla mnie Submariner wygrywa zapięciem. Glidelock jest genialny i Easylink w żaden sposób nie jest w stanie go zastąpić. Reszta zależy od osobistych preferencji. Piotrek, widzę, ża sam siebie chcesz przekonać do zostawienia Suba... Załóż go na RubberB i już nie będziesz miał wątpliwości. -
-
Mam 178 cm i nie dorobiłem się mięśnia piwnego, więc nie stwarza mi to problemów. Ale rzeczywiście nie jest to samochód dla koszykarza, moim zdaniem absolutne maksimum to ok. 185 cm, powyżej tego wzrostu ciężko byłoby się wcisnąć.
-
Mam 5 lat gwarancji lub 150 tys. km, więc ceny części mnie średnio interesują
-
Ta pomyłka tylko dobrze świadczy o japońskich designerach. Projektant nowej MX-5 byłby dumny, że ktoś pomylił to wnętrze z Alfą
-
Zgadza się mati, Mazda mx-5 ND. Dziękuję
-
Mam ten kretyński system we wszystkich swoich samochodach i wkurza mnie przeraźliwie. W dodatku w żadnym samochodzie nawet w serwisie nie są go w stanie na stałe dezaktywować. Trzeba za każdym razem wykonywać dodatkową czynność podczas ruszania - wyłączać go. A tak wygląda wewnątrz moja nowa zabawka, niestety również wyposażona w system start/stop...
-
Gratuluję, świetna robota!
-
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
Tommaso odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Są, ale w ukryciu - nie mają czasu pisać, bo zarabiają na swoje Rolexy. Ja muszę przyznać, że jeśli miałbym zostać z jednym zegarkiem, to na milion procent byłby to mój Submariner. -
Nawet nurkował w smoczą jamę
-
Weekendowe występy gościnne:
-
To bardzo dobry pomysł. Z tych roczników masz model NB, najlepiej kupić poliftowy, produkowany od 2001 roku. Silnik 1,8 nie ma żadnych typowych bolączek, 200 kkm powinien zrobić bezproblemowo. W wersjach sport masz szperę, skrzynię 6b, większe hamulce i skórzane fotele, warto szukać takiej wersji. Wbrew temu co Ci się pewnie wydaje, warto poszukać wersji z klimatyzacją - w NB tunel środkowy mocno się grzeje i latem robi się z niego nie lada kaloryfer. Największą bolączką jest ruda, dopiero od modelu NCFL Mazda sobie z nią poradziła. Pozdrawiam Tomek
-
-
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
Tommaso odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Albo na Rubberb: -
W drodze do pracy:
-
Po południu tak: Eugeniuszu, jesteś pewien? I tower You
-
-
-
Klub Miłośników Zegarków OMEGA
Tommaso odpowiedział Degustatorr Noir → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Płaciłeś, płaciłeś. Choć niekoniecznie banknotami NBP... Za darmo to w dzisiejszych czasach już nawet w mordę nie można dostać, zawsze coś Ci zabiorą -
Klub Miłośników Zegarków OMEGA
Tommaso odpowiedział Degustatorr Noir → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Bartek i Marek - gratulacje. -
Pytać zawsze można... Dzisiaj jeszcze taka budżetowa nowość dojechała, dzięki Tomek.