Skocz do zawartości
Szukaj w
  • Więcej opcji...
Znajdź wyniki, które zawierają...
Szukaj wyników w...

Tommaso

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    4826
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    20

Zawartość dodana przez Tommaso

  1. Jeśli idzie o prowadzenie i osiągi to bezwzględnie daje radę. Wykończenie już dość mocno się różni.
  2. Ja tylko odpowiedziałem na tekst przedmówcy. Jechałem Stingerem GT, mam Audi. Uwierz mi, nie ma wstydu, chociaż to samo to oczywiście nie jest.
  3. Giulia i Stelvio się nie wypowiem, bo to nie moja bajka. Ale Stinger GT za 235 tys. ma taką samą wielkość, moc, osiągi i wyposażenie jak Audi S5 Sportback za ok. 390 tys. Dla mnie to nie jest tyle samo...
  4. No właśnie w tym problem, że nic się nie dzieje. A ja chciałbym żeby samochód poza wyciem jeszcze dodatkowo przyspieszał
  5. Nie wiem jak jest w innych krajach. Ale w Polsce naprawdę w Maździe są twardzi. Kupowałem na przestrzeni lat z 15 nowych samochodów, prywatnie i firmowo i poza Mazdą nigdy nie dostałem mniej niż 10% upustu na japońskie i 15% upustu na niemieckie.
  6. Niestety w Maździe tak jest. Jak kupowałem Mazdę MX-5 to nawet kół nie dostałem, jedynie gwarancję gratis na dodatkowe dwa lata i konsolę PlayStation 4 jako bonus. A rozmawiałem z kilkoma dealerami, wszędzie to samo. Co do Volvo, to ich silniki benzynowe, szczególnie te mocniejsze (T5 i T6) są bardzo paliwożerne. IMO diesel D4 jest w XC60 idealnym wyborem.
  7. Na pewno było 100 szt. na bazie SD 16600 w głównej dostawie, ale ile powstało później na bazie Submarinera, to nie wie nikt. Szacuje się, że razem powstało +/- 150 szt., ale Rolex nigdy tego nie potwierdził. Choć niektóre źródła mówią o tym, że Submarinera Comex 16800 było 300 szt.
  8. No i nie sposób nie wspomnieć o słynnym COMEX-ie, choć nikt tak naprawdę nie wie, ile ich powstało.
  9. Zdecydowanie polecam się przejechać. Przekładnia planetarna jest bezstopniowa co jedni nienawidzą (np ja), a innym zupełnie nie przeszkadza. Poza tym to bardzo ciekawe auto. Ale wybrałbym Mazdę CX-5, ale szarpnąłbym się mimo wszystko na 2,5. Wolnossące 2,0 ma stanowczo za mało momentu do tak dużego auta.
  10. Ja zaraz wsiadam na mój tramwaj, u mnie pogoda ... przyzwoita.
  11. Irek, taką łapą jak trzepniesz fokę z otwartej to trup na miejscu. Może o to chodzi? O takich rozróbach piszesz?
  12. Syndrom "Ten typ tak ma".
  13. Automatyczną klimę, której kompletnie nie obsługiwałem, t.zn. przez cały rok zdawałem się tylko na automat miałem i mam w: Audi A6 C7, BMW F10, BMW E60, Mercedesie W211, Golfie VII, Peugeocie 208. Trochę gorzej działała w Mazdach MX-5 NC i ND, ale to z uwagi na specyfikę samochodu. W Toyocie Avensis też generalnie wiała na mnie zbyt mocno, a w Citroenie C5 prawie w ogóle nie działała, ale tam mało co działało...
  14. To musi być do d*py automat. U mnie wykrywa wilgotność i zaczyna wiać na szybę, co od razu słychać po nawiewach. Inna sprawa, że poniżej zera sprężarka i tak się nie uruchomi, więc powietrze nie będzie osuszane.
  15. Zawsze możesz zapisać się na listę oczekujących na wpisanie na listę.
  16. To jesteś w kolejce gdzieś tak 123. Ja sam zapisałem się ze cztery razy na wszelki wypadek...
  17. IMO warto pojechać do MG. W mojej Miacie naprawdę się postarali, brzmi fantastycznie.
  18. Wyższa jakość za niższą cenę. Tak to tylko w Pruszkowie, proszę Pana. Ten Calf kosztuje 900 zł.
  19. A byłem przekonany, że to oryginał Paneraia, też mają coś podobnego. Tak to jest, jak się zdjęcia na telefonie ogląda...
  20. Akurat ten pasek jest przyzwoity, natomiast to co dokładają do nowego 1392 czy 1312 to jest absolutna porażka, sztywny jak kawał blachy. Fajne zdjęcie Michał
  21. Nie da się kupić, tylko na wymianę, jak jest zniszczony.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.