Tommaso

Ford Puma?

Świetne zdjęcie.

Najlepiej mu moim zdaniem na brązowym Hirschu Terra. Masz go jeszcze?

Cierpią, bo nie stać ich na droższe. Natomiast wybierając Berlingo z salonu zamiast Golfa czy 308-ki (żeby nie było) różnica w cenie nie jest znacząca, o ile w ogóle występuje. I w takim wypadku dziwię się podobnym wyborom.

Tu akurat w 100% zgadzam się z kolegą Adi. Mam w firmie Fiata Fiorino, a ostatnio jako auto zastępcze dostaliśmy na parę dni osobowego Doblo, a to właściwie ta sama klasa samochodów co Berlingo czy Tourneo Courier. I porównując go do Golfa mojej żony to muszę napisać, że trudno tu mówić o różnicy, bo to jest absolutna przepaść. W jakości materiałów, prowadzeniu, komforcie, wyciszeniu, działaniu elementów wyposażenia itd. Jeżeli ktoś rzeczywiście kupuje takie auto tylko po to, żeby móc pojechać na dwa tygodnie na wakacje, to znaczy, że skazuje się na cierpienia przez pozostałe 52 tygodnie.

Roamer czy Revue Thommen?

U mnie ostatnio najczęściej ten, polubiłem go.

Kto jeszcze dzisiaj nosi takie damskie zegarki?

DSG były cały czas rozwijane. Te pierwsze były nieudane, podobnie jak w multitronicach mechatronika potrafiła się popsuć po 50-60 tys. km. Od mniej więcej 2010-2011 przestały sprawiać tak duże problemy, chociaż nadal trzeba się liczyć z remontem po ok. 150k. W Audi miałem wzmocnioną wersję (VAG robił je w dwóch wersjach momentu - do 400 i powyżej 400) i ta jest bardziej trwała, ale jej kultura pracy w porównaniu do obecnie posiadanego hydrokinetyka ZF pozostawia wiele do życzenia. O silniku 333 KM też nie słyszałem zbyt wielu złych opinii, jednak w A6 nie zagrzał miejsca, wycofali go z oferty.

1,4 tfsi na łańcuchu są bardzo problematyczne, dopiero te na pasku są udane, ale to produkcja z ostatnich bodajże 3-4 lat. A FSI mają problemy z nagarem, w największym stopniu dotyczy to 4,2 w RS4.

W A3 nie było tego felernego 2.0 tfsi. Był 265 KM w S3. Natomiast w A4 to rzeczywiście jeden z najgorszych wyborów. Dopiero późniejszy 225 KM jest w miarę przyzwoity.

Co do BMW nie wypowiem się. Co do Audi, to po 2007 były już tylko 1,4 lub 1,8 tfsi. Obydwa nie mają zbyt dobrych opinii - problemy z rozrządem i turbiną. No i unikaj automatów, w szczególności multitronika, ale i DSG było awaryjne.

Na nato ten zegarek sporo zyskuje.

Gratulacje Andreas. W butiku też biały zrobił na mnie większe wrażenie. Pozdrawiam Tomek

Albo powiększona wersja nadgarstka

Hmm, co by tu napisać... To jest bardzo poprawny zegarek bez specjalnych fajerwerków, ale za to bardzo uniwersalny, pasuje do bransolety, skóry, nato i na każdym wygląda dobrze. A rozmiar powoduje, że właściwie nie czuje się go na nadgarstku (na pasku nato waży 64g). Kupując go posiadałem już Datejusta 36 mm i obawiałem się, że będą to podobne zegarki, dlatego Tudora wziąłem na pasku. Ale nie, to zupełnie inne w stylu i odbiorze zegarki, do zupełnie innego stroju. Na zdjęciach najbardziej przeszkadzał mi kominek, który mocno odstawiał koronkę od koperty. Ale na żywo kompletnie mi nie przeszkadza, a dzięki niemu operowanie koronką jest bardzo łatwe. Generalnie polecam. Pozdrawiam Tomek

Dobrze obstawiłeś, to antracytowy welur Nomosa

A ja szczerze przyznam, że po prostu Cię podziwiam. Gdy byłem młody i sporo jeździłem za szosie udało mi się jednego roku zrobić prawie 7 tys. km. 40 tys. nawet nie jestem sobie w stanie wyobrazić. W tym roku 2270 km i już niewiele wzrośnie. 100 km jest na rowerze szosowym spokojnie do zrobienia, nawet dla mnie 45-latka, w tym sezonie wprawdzie mi się nie udało, ale w poprzednim dwa razy. Na mtb dla mnie nieosiągalne.

Dobijesz do 40k w tym roku?Ja samochodem zrobiłem mniej...

Szkoda, że nie zamarzło, dopiero byłaby zabawa.

U mnie też Black Bay

Gratulacje Jacek, Movember piękny.

Na razie jeszcze go nie noszę. Dopóki nie zdecyduję czy zostaje niech będzie w stanie nowym...

SARX055