Bugs

A na to wchodzę ja, cały na biało

No tego właśnie nie rozumiem - trzeba mieć zegarek żeby kupić ogniwo/półogniwo i to tylko do takiego zegarka jaki mam, i tylko na miejscu za okazaniem zegarka? Rozumiem że bezel, wskazówki - wymiana tego wymaga trochę więcej wiedzy i fachowego sprzętu ale ogniwo na śrubkach? Nie mogę sobie kupić ogniwa jakie chcę i zamontować we własnym zakresie do tego do czego potrzebuję, albo trzymać na zapas jak się spasę? To jest chore....

Czyli co - jak Ci brakuje fabrycznej bransolety to nie możesz normalnie dokupić do niej ogniw u AD? Możesz tylko schudnąć? Dziwna jest polityka Rolexa, w Omedze nie ma z tym problemu - zamawiasz, odbierasz z darmowym montażem lub bezpłatna przesyłka kurierska ( butik ).

To niedrogo jak na nich, chwilę temu w Omedze płaciłem 230

I tym razem ja też polecę raczej grupy na FB bo tam odrealnione ceny szybko są weryfikowane i komentowane a niektóre ogłoszenia na Ch24 czy Allegro/Olx są chyba z dawnych czasów. Ex 40 pojawia się w cenie zbliżonej do retail.

Dla mnie chore jest samo tipowanie ale jak wszyscy to wszyscy, dlaczego tylko w gastronomii? Prędzej czy później tak będzie i u nas bo każda tandeta i patola z USA przyjmuje się u nas znakomicie po pewnym czasie jak objawienie.

Cytrynka na Krk?

Trafiłem na stronę z opisem tego auta - rewelacyjne mimo że nieseryjne! https://www.tuningblog.eu/pl/kategorie/samochody-z-az/audi-100-coupé-359931/

Nie chcę full golda, podobnie jak inni klienci

Fajnie, to 41 też powinny się lada chwila pojawić. To może być krótka produkcja - w końcu Celebration.

Znaczy że jak sobie przyjadę to mi sprzedadzą? GMT też? to się porobiło...

na pewno do odbioru czy egzemplarze wystawowe?

Wydaje mi się że Passero i że było to koło 80k. Ja nie oddam żadnego głosu bo wydaje mi się że rozgrywka sprowadza się do siły brandu i estetyki czyli oceny subiektywno-towarzyskiej. Czy AP czy PP nie będą tak dokładne i trwałe jak Rolexy ani tak eleganckie i wykończone jak Lange i z punktu widzenia użytkowego nie widzę sensu rozważań, nawet brzydki i niewygodny Patek pozostaje Patkiem.

Jak ktoś chce się więcej dowiedzieć o naukowych aspektach projektu Manhattan to gorąco polecam "Jak powstała bomba atomowa" Richarda Rhodesa. Bardzo obszerna książka opisująca ze szczegółami losy i kolejne odkrycia fizyków - od struktury jądra przez izolację izotopów i konstrukcję bomby implozyjnej i bomby typu działo po sam atak na Japonię i jego długofalowe skutki geopolityczne. Oczywiście przewija się i Oppenheimer jako jeden z licznych bohaterów. Dobrze mieć trochę podstaw z fizyki i chemii żeby łatwiej przez to brnąć.

Tak przy okazji bo mi YT podrzuciło - tym razem towaru za 200 baniek

Bardzo ciekawe i obszerne opracowanie na temat pożarów samochodów spalinowych i elektrycznych: https://wysokienapiecie.pl/89604-pozar-samochodu-elektrycznego-dlaczego-wybucha-i-jak-go-ugasic/ a przy okazji z tego samego portalu na temat aktualnej i przyszłej produkcji wodoru - bo to jest sensowna alternatywa zeroemisyjna dla pojazdów. Na razie niestety wodór produkujemy z paliw kopalnych: https://wysokienapiecie.pl/82287-elektrolizery-wyprodukuja-wodor-w-polsce/

To jest do czasu - ja jestem wychowany na Nokiach i Windowsie, w czasach smart wszedłem w Androida i siedziałem w nim bardzo długo aż mnie wk....y ciągłe bezsensowne aktualizacje pogarszające działanie i kupiłem iP7. Moja kobieta też od zawsze androidowa po zdechnięciu kolejnego telefonu za moja namową wzięła iP11 a ja zmieniłem 7 na 11Pro. Teraz oboje mamy telefony z iOS, w pracy korzystamy z Win PC a w domu ja z MBP a ona z iPada i laptopa na windowsie i jakoś to działa 😀

Z tej analizy wynika tylko że elektryki nie zapalają się częściej - czego im chyba wcale nie zarzucano - ale wbrew tytułowi wcale nie ma tam danych że nie palą się groźniej a to właśnie jest głównym problemem, wręcz w raporcie właściwym czytamy że opanowanie pożaru EV wymaga schłodzenia akumulatora bardzo dużą ilością wody a dodatkowo dostęp do niego jest bardzo utrudniony, i ani słowa jak to wpływa na tempo gaszenia takiego pożaru w porównaniu z gaszeniem auta spalinowego gdzie wystarczy zablokować dostęp tlenu pianą. Wolałbym też bardziej obiektywne źródło niż PSPA.

Do pełna w sensie bodaj do 80%. Teoretycznie to powinno być bezpieczne ale jak się robi gorąco to pewnie jest jakiś zawór upustowy chroniący przed nadmiernym wzrostem ciśnienia fazy gazowej? e-bike, hulajnoga - to są kolejne nieznane dotąd zagrożenia, na pewno mniejsze z uwagi na wielkość ale patrząc jak się czasem potrafi zagrzać telefon albo komputer to nie wiem co o tym myśleć, zwłaszcza że ich jakość i kontrola jest pewnie różna. Pamiętacie jak kiedyś uziemiono wszystkie Dreamlinery? Właśnie przez baterie.

Instalacja LPG nie musi być nieszczelna - teoretycznie wystarczy że zbiornik zostanie maksymalnie zatankowany na mrozie a potem w garażu zrobi się gorąco. Garaże podziemne powinny mieć wentylację i czujniki gazu ( jest taki przepis ) i wtedy nie ma problemu z LPG ale łatwiej i taniej jest jej nie zrobić i zakazać wjazdu. Z drugiej strony za złamanie takiego zakazu nie ma tak naprawdę sankcji, mandatu nie dostanie bo nie ma podstawy, straż miejska na prywatnym parkingu nie ma czego szukać. Elektryki to ciągle stosunkowo nowy produkt i dopóki pożar baterii jest tak problematyczny w gaszeniu to nie dziwię się zakazom, z tych samych powodów co w przypadku LPG - zapłon zdarza się chyba częściej na postoju a potencjalne szkody są nieporównywalnie większe niż w przypadku benzyniaka ( wybuch lub wielogodzinny pożar ). Mam nadzieję że ten problem się jakoś rozwiąże bo elektryków będzie przybywać i wieli ich właścicieli ma miejsca w garażach podziemnych gdzie aż się prosi o ładowarki. W samolocie duże baterie - laptop, powerbank - nie lecą w bagażu rejestrowanym tylko z właścicielem, pod kontrolą po pożar w powietrzu to w zasadzie pewna śmierć wszystkich na pokładzie. I kolejna rzecz - a co z hybrydami, zwłaszcza PHEV które potrafią też mieć całkiem duże akumulatory?

Spróbuję któregoś dnia ale ten zestaw ma 57 lat więc cudów nie oczekuję, i tak zakładam raz na rok [emoji4]

Trafiło się kiedyś jak ślepej kurze - Grand Seiko 6246-9000 z marca 1966 w świetnym, nieodnawianym i niemodyfikowanym stanie. Nie dość że rzadka wersja przejściowa - tarcza już Grand Seiko ale na deklu jeszcze medalion z lwem jak w Seikomatic Chronometer - to w dodatku jest to model eksportowy na bransolecie, opisany w takiej konfiguracji tylko w katalogu Seiko Export Catalogue 1966. Taki trochę jednorożec 🙂 Tak, spasowanie endlinków mogłoby być lepsze ale troszkę je jeszcze dognę... więcej informacji dla ciekawych: https://thegrandseikoguy.com/2019/10/17/grand-seiko-models-in-seiko-export-catalogues/ https://wristsushi.proboards.com/thread/16460/vintage-grand-seiko-bracelets https://www.plus9time.com/blog/2018/3/3/vintage-grand-seiko-bracelets

On się tym zajmuje profesjonalnie i to od pokoleń - Khaled Mohamed Ebrahimi https://luxurysouq.com/founder/