Adi

Sprawy podatkowe zachęcają do zakupu aut elektrycznych w tych krajach. Teslową rekordzistką jest chyba Norwegia.

Łożysko i ser - nie da się mnie przekonać

No. Tylko, że to 2801...

Nie ma ideałów (może są im bliskie - ale nie w moim budżecie)

I nie lepiej tak od razu? Jakbym co dzień pokonywał długie szybkie trasy - to komfort i właściwości jezdne. Potem wygląd. Jak krótkie trasy - to nawet jak auto jeździ gorzej - to dzis niejest tak, że jedno genialnie, a konkurent na każdym zakręcie wymusza umiejętności Sebastiana Loeba - więc inne cechy mogą przeważyć. Ja właśnie myślę nad autem. Kiedyś jeździłem bardzo dużo, potem bardzo mało - teraz będzie "tak sobie" Chce na tyle na ile manie stać kupić wóz do którego będę wsiadał z przyjemnością, a czy pokonam zakręt 67,2 km/h czy 66,9 km/go mi wisi. Czy do bagażnika włożę kredens z kuchni, czy tylko walichę - tez mi wisi. I teraz czy to bedzie Mazda 6 Passion 2.0 czy Passat 1,8 TSI Highline, czy Mondeo 1.5 ecoboost Titanium + skóra - To jak dla mnie kwestia estetyki i utraty wartości są kluczowe - bo technicznie - żadne z tych aut nie jest odstające i ceny sa zbliżone. Czy w takiej sytuacji nieracjonalne jest skreślenie passata bo mi sie nie podoba?

Prawda

Gustav - czyli nie wolno mi. Nie może mi passat się nie podobać bo Tobie się podoba? Temat o autach. Wyraziłem opinię że są nijakie i nudne. Testy na które sę powołujesz zazwyczaj, nawet gdy passat czy golf je wygrywają też często maja w opisie - nudne, nijakie, bez polotu. Tylko niektórzy reagują alergicznie jak o ich wyborze (nie wiem czym jeździsz) ktoś się wypowie w jakimkolwiek aspekcie negatywnie. Dla mnei jest do bólu nudny i już. W drugiej sprzeczce - Alfa kontra BMW - sa inne aspekty, ale oba auta sa MILION razy ładniejsze dla zdecydowanej większości ludzi niz Passat. Bo gust ma kazdy swój - ale chyba łatwo odróżnić piękno oz zwykłej przeciętności. Bo np Giulia jest piękna. Ewidentne podobieństwo do BMW jest - ale to auto nowsze i wprowadzono coś co można nazwać - nie wiem - polotem? Nikt nie powie, że to auto toporne, szare, nijakie. A o pasku - wielu. O to mi chodzi- i jeśli ktoś tego nie rozumie - to trudno. Pisałem wiele razy są osoby - którym pasat się podoba. Są też takie, którym się wartburg podobał albo multipla. Ale czy one ładne? A co do kupy - Gustaw - miałem cię za poważniejszego człowieka, i kulturalnego adwersarza a tu koprofagia - cóż - pomyłka.

Myślałem ze o to podobieństwo chodzi. Jest nietrudne do zauważenia. Oba piękne

Chyba nie zauważasz to to nie moje specyficzne poczucie estetyki. tylko dość powszechna opinia. Niemal oklepana, a na pewno nic odkrywczego z mojej strony. Tylko to czuły punkt tzw drogiej strony - a ja wyartykułowałem obrazoburczą opinie - stąd już kierujesz się powoli w kierunku ad presonam.... Mniemam, że to poczucie jest ważne dla zdecydowanej większości ludzi - w przeciwnym razie wszyscy jeździliby praktycznymi nijakimi pudłami na buty. Na szczęście jest inaczej. tak w dziedzinie motoryzacji ja i pozostałych.. Peace i pozdrawiam oczywiście.

Co niewyważone? Jest wg mnie nudny i brzydki - poza tym pisałem, że to dobre auto. To Ty piszesz, że passat a potem długo nic, ze inni wybierają co innego bo ich... nie stać? Jesycye inni o mitzcznych inni o przewagach technologicznych itp itd. Ja w kółko piszę to samo. Dobry, ale toporny - design z polotem deski do krojenia z Ikei. To ocena wyglądu. A twoje porównanie sumo - vs sub - no mocno oderwane, i nieprzemyślane, lub potwierdzające być może opinię - że Passat to jak rolex wobec innych, które sa tanie jak sumo - czyli opinia hiper niewyważona. Idąc tropem Twoje retoryki dla mnie passat to wakacje we Włoszech czy innej Grecji, a konkurenci to wakacje ..... we Włoszech czy innej Grecji. Tyle, że te inne to Toscania i Rodos, a passat to Rimini i Saloniki. Te same ceny, te same rejony, taka sama pogoda, tyle, że brzydko. A odnośnie kobiet - inne auta można by przedstawić jako zadbane i wykształcone piękne kobiety, raz z lepszym tyłem, raz biustem A passat to ułożona, wykształcona, pracowita gospodyni Helga, silna, zaradna, samodzielna i praktyczna - ale urody pani kanclerz na przykład. Pozdrawiam

A d*pa

No kilka marek na to pracuje..... Nie znam statystyk sprzedaży - ale strzelam że liderem w Hiszpanii jest Seat, W Czechach (i Polsce) Skoda, w Niemczech VW - no i Chiny - i z dawna ugruntowana pozycja w Ameryce Południowej - modelami raczej nie zaawansowanymi technicznie. Do tego marka premium Audi - żaden koncern nie ma takiego portfolio - jak ktoś napisał wcześniej - to naturalne, że koncern VW, za tak potężną ilością modeli samochodów - pozycją na niektórych rynkach - będzie znaczącym, może i najbardziej producentem samochodów. Ale to nie dlatego, że sprzedaje polo/golf/passat. Chiny ponad 2 500 000 Volkswagenów - Santana, Lavida, Sagita. Chińczycy chcą zachodu - a dla nich (jak dla nas) w Motoryzacji to VW - i z Europejskich marek to tam bezsprzeczny lider - ale czy z powodu technicznego zaawansowania? nie sadzę. USA - 260 tysięcy VW (pasat z jettą - Golf się nie łapie - choć małe auta innych marek bez problemu - Ford Focus,Hyundai Elantra, mazda 3, Kia Soul, Honda Civic, Chevrolet Cruse, Toyota Corolla - fakt zwykle sedany - więc jest Jetta - ale daleko jej nawet do koreańczyków) - pośród top 50 modeli. To tyle co Hyundai Sonata. Nie wiele więcej niż Kia Optima - nie wspominając o sumie aut tych marek. Tam chyba wspominana cena nie jest problemem... ? VW jest ogomnym koncernem Produkującym auta od Fox, po Bentelya i Labmorghini. Ma w ofercie auta od najtańszych budżetówek po absolutny top w postaci Bugatti. MA potężna pozycję. Produkuje tanio bo zunifikował co się dało. Produkuje bardzo dobre często samochody. Ale co mają te wszystkie dane do tego, że auta koncernu ze znaczkiem VW są po prostu paskudne? I ja o tym, tylko o tym piszę..... Dlatego powtórzę - mając do wydania kasę na nowe auto, np 150 tys. Jedni wybiorą passata, bo nagrobki na kołach im się podobają, a inni Avensisa, czy Mondeo - bo chcą, żeby poza przyzwoitą techniką i wyposażeniem auto cieszyło oko. Jeszcze inni kupią podstawową wersje C klasy czy 3 BMW. Wszystkie te auta będą się różniły. Premuim będą małe i ubogo wyposażone za tę kasę, inne będą prześcigać się bajerami. Ale zawsze Passat będzie wyglądał przy nich jak z innej epoki. I niektórzy to lubią..... Wolno im.

Gustaw. Dsg to dobry produkt. Problemy nie dotyczą aut nowych do 150 tys. przebiegu i więcej. To zaleta aut całej grupy vw jeśli ktoś lubi automaty. No ale jeśli nie jesteś miłośnikiem automatu to nadal masz auto nie wyróżniające się niczym szczególnym. Ja cały czas pisze, że to dobry wóz. Jeden z dobrych pośród wielu. Ma tylko paskudny wygląd, który też a swoich amatorów. Natomiast niektórzy stawiają go za wzór. Nie wiem, czy właśnie nie dlatego by wytłumaczyć "wybitny" design passata, czy golfa. Mikołaj, nie widzisz beemki w tej alfie? Żartujesz? A co do reszty to zgoda. Od dawna alfa to nie bywalec serwisów.

No dobrze zinterpretowałem. Brniesz dalej. Kto musi teorie dorabiać i do czego? Do tego, że nie kupił passata? Kupują co im się podoba. Przecież te auta kosztują podobnie. Nie słyszałem by ktoś wybrał avensisa, bo podobny passat był za drogi i teraz musi sobie teorie dorabiać, że passat to brzydki.... Masz rację, każdy chce dla siebie najlepiej. Więc wielu mając do wyboru wydać swoją kasę na auto wybiera passata, a jeszcze więcej coś innego. Tak naprawdę teoria tłumaczaca zakup potrzebna jest w przypadku passata. bo jak wytłumaczyć co podkusiło, by wydać tyle kasy na to, skoro za TYLE SAMO jest wiele fajniejszych aut. Więc powstał mit o wzoru, o przewadze technologicznej....

Mylisz Gustaw jakiś sprawdzony wzór, klasykę, ze wzornictwem nudnym. Sub, czy 501 to klasyka. Kolejne kwadratowe modele VW to żadna klasyka. A te testy to jakie Gustaw? Przykład? Widziałem inne. To dobre wozy, ale najlepsze? Daleko im.

No to było słabe. Czyli posiadacz samochodu dla ludu (VW) to ktoś kto w ten sposób podkreśla status, a inni wybierający auta konkurencyjne to bidoki co ich nie stać na auta czerpiące garściami styl z płyt chodnikowych? o brawo.

Gustaw - nie mieszaj proszę nudy, toporności i braku polotu z klasyką. Ja zdaję sobie sprawę, że to niezłe wozy, że ta stylistyka ma zwolenników- i te auta sią dobrze sprzedają. Ale większość ludzi wybiera spośród innych aut i producentów bo także ta nuda, nijakość nie jest dla nich do zaakceptowania. Tylko tyle, i aż tyle. Jak pisałem wiele razy - na szczęście jest wybór, dla każdego coś miłego - tylko nie mitologizujcie tych pojazdów, bo nie są to wzorce metra, choć wielu tak sobie wmawia - tylko przeciętni reprezentanci w poszczególnych klasach. Z dobrą legendą wypracowana kiedyś..... co im procentuje.

Jakie testy? W Auto Bild? Choć ostatnio w gazecie tego samego właściciela czytałem, że lepiej wypada Astra, ale ona wg Niemców tez w pełni niemiecka. Nie wiedzą że z Gliwic....

Ewidentnie się za patrzyli na trójkę. Osiem mazda 6 powyżej 140 km/godz. jest głośniejsza od konkurencji , to fakt. Natomiast kult Passata i wiara w jego nieistniejące przewagi to jakaś dziwna tendencja, głównie u nas chyba. To auto jak inne. Gdzieś lepsze, gdzieś gorsze tyle że nużące jak praca na taśmie. Ale o to chodzi, że jest coś dla każdego. Nawet jak ktoś chce auto w estetyce granitowego nagrobka. Też ma.

Wsiadając do Passata czuje emocje jakbym szedł na stypę