tarant

Ja bym był za czymś bardziej upiornym

Jacek ma 1001...

Heh, pamiętam go jeszcze bez korony (na temat jej formy bym dyskutował). Kotwica to zapewne "serwisówka". Jest w naszym spisie już od dawna...

O ile jakość wykończenia werku Freischwingera "jaka jest każdy widzi", to zauważyć można, że nie zaniedbano żmudnej technologii dopasowywania i znakowania elementów. Rozebrany bęben ujawnił końcówką numeru seryjnego na kole głównym bębna jak i na kole zapadki. (77)389. Nadal gorąco zachęcam do fotografowania szczegółów. Są fascynujące i wciągające, przez odkrywanie tajników początków masowej produkcji w XIX stuleciu.

Koperta od 303 jest cieńsza czy też niższa, kilka innych parametrów też ma innych. Średnica i ogólne podobieństwo się zgadzają.

Pochodzenie ? Ależ ma. To taka sama magia , jak przed laty z zegarkami Doxa czy Atlantic. Za relatywnie niewielkie pieniądze (tj bony) kupić sobie mogłeś szwajcarski zegarek. A tu - wiedeński regulator. I nie mówcie, że nie wiedeński, skoro tak na nim jest napisane .

Albo oznaczenie klasy (jakości) mechanizmów po wstępnym dopasowaniu. Edit. Sądzę, że miałeś to samo na myśli.

Potrafili też lepiej... Swoją drogą. Brakuje nam tutaj zdjęć "makro" mechanizmów . Nie jest to proste i wdzięczne. Obiektyw, aparat, wprawa. Trudność z uzyskaniem kompromisu między oświetleniem, głębią ostrości, czasem naświetlenia, możliwością stabilizacji. Niemniej zachęcam. Zegary bardzo z bliska stają się całkiem inne i ...zaskakujące.

"Ten typ chyba tak miał". Zobaczcie zdjęcie Janka z 92XXX. Może to była forma fabrycznej regulacji.

Pewnie tak. Otwór łożyska w mostku nie był moim zdaniem tulejowany, ja widzę tylko wyfrezowane zagłębienie. W każdym razie od drugiej strony nie ma śladu naprawy.

Dorzucę kilka zdjęć zegara, który nazwałem Volksresch. Płyta. Nie wcelowało się nawiercenie otworu przy mostku wychwytu. Sygnatura kiepsko nabita - a jest jeszcze całkiem nowa... Mostek od tyłu: A tu drążek wychwytu od tyłu...: Kotwica. Trzy kreski na ramieniu to chyba nie przypadek, odpowiadają trzem kropkom na innych częściach. No i bęben (nie wiem czemu ten wewnętrzny dekielek ktoś wlutował - fabyka ?), Zapadkę przytrzymuje tylko sprężyna, jest jedynie włożona w otwór w "szprysze" koła : Sam bęben jest gładki, z wyraźną niedoróbką (zrobiono go z giętego kawałka mosiądzu, zaklepanego w tym miejscu ?) No i co - jesteście pod wrażeniem wysokiej jakości wykończenia ?

Nie, dopiero co się przywlokłem z miasta... Ale chyba nic nie straciłem ?

Ale ja się właśnie o kształt "gniewam". Endler miał elipsy, nie kółka. Takie jak moje okulary

Gniewam się. Tarantowe okularki to robił Endler:

Dokleiłem. Trzeba trochę posklejać porozrzucane tematy. Ten niech zostanie głównym nt Germanii.

Obniżyć kotwicę... A jak - to już zależy od modelu. Wrzuć zdjęcia, mądrzejsi w temacie podpowiedzą.

Było tego trochę więcej: Ta seria werków miała nieco inną konstrukcję (odkrywczo rzucę: były mniejsze - ten allegrowy jest w miniaturce) - łożysko osi koła minutowego jest bliżej linii łożysk bębnów. Normalnowymiarowa sygnatura nie zmieściła się.

2 połowa lat 70. Podaj wymiary werku i średnicę tarczy .

A najlepsza jest piaskowana w P.24

Nie ma London, jest Lądek Zdrój

Przypomnę jeszcze, jak ten werk w Bauerowym oryginale się zawieszało (zdjęcie lusyka, werk nieco inny)

Będzie, będzie. Wyślij na maila.

Ściślej Bauermonster...

Żebyś sobie nie myślał, ze masz już wszystko . Są jeszcze gdzieś na świecie Lenzkirchy z...czarną kulką/soczewką wahadła.. Ten z numerem seryjnym 67940 sprzedano w USA.