Skocz do zawartości
Szukaj w
  • Więcej opcji...
Znajdź wyniki, które zawierają...
Szukaj wyników w...

Grigoris1

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1810
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Grigoris1

  1. Grigoris1

    Vratislavia

    Wszystko rozumiem, współczuję... ale jednocześnie strasznie zależy mi na tak ciekawym projekcie, który elektryzuje całą rzeszę zegarkomaniaków. Z wszystkich projektów ten mknął jak błyskawica i rozwijał się pięknie do pomysłów na dekiel czyli praktycznie prawie do końca. Jeśli ankieta wykazałaby, że jest 100-150 chętnych to może warto jeszcze rozważyć zmianę decyzji? Oczywiście szanując zdrowie Marcina, i jego finanse, samopoczucie, wkład pracy etc.
  2. Czy rynek pełen jest jednowskazówkowców? ... i to takich pięknie wintydżowych jak biały??? To projekt ponadprzeciętny i przy zainteresowaniu mediów powinien szybko się wyprzedać - dlatego po raz kolejny pytam: na które konto mam przelać przedpłatę!? Marcin, co do nastroju to on jest od dłuższego czasu udziałem większości z nas - taka jest zima tego roku, niestety. Ale wiosna za pasem, masa nowej energii i może jednak siła znajdzie się (koniecznie!) na ten udany projekt. Czy nie jest na to dowodem fakt, że temat ma już 21 stron??? Temat Klingerta ma na dziś 251 odpowiedzi i ponad 17.000 wyświetleń, F&F też 251 i prawie 19.000, a projekt odrzucany 412 odpowiedzi i ponad 19.000 wyświetleń! Czy to nie daje do myślenia? Porównuję projekty gotowe/prawie gotowe z mocno zaawansowanym (tylko) - widać na co społeczeństwo czeka! Przedpłaty: 1. Grigoris1 2. ...
  3. Ja też ogromnie żałuję zamrożenia tego projektu, bo wydawał się tak bliski realizacji. Płynnie dochodziliśmy do (prawie) kompletnej zgody, prace postępowały błyskawicznie... Może jednak przemyśl kwestię przedpłat - można spróbować tak jak dawniej z zapisami. Oczywiście biorę białego, bo to mój faworyt od samego początku projektu.
  4. Paweł to zawsze coś wyciągnie "z trzewi" O railroadach amerykańskich powiedziano sporo - ale chyba nigdy dość nie mam ich oglądania
  5. Znając życie tych klasyków jeszcze kilka pokażesz I ja też w wolnej chwili coś wrzucę.
  6. Grigoris1

    Vratislavia

    Szczęśliwie z Formmeisterem przeszedłem na bieżąco całą drogę obserwatora procesu projektowania i to czyni go czymś bardziej osobistym A Wz.3 ... trochę zaskakuje mnie stosunkowo niewiele opinii na jego temat, a przecież wciąż to gorący projekt - jeden z najbardziej wyrazistych VC. Jako ciekawostkę przyznam, że używam go w szkole jako narzędzie nauczyciela - bezel idealnie pomaga w odmierzaniu części 45-minutowych
  7. Do maja już blisko - teraz gorący F&F, za chwilkę nurek, a potem... Inżynier?
  8. Grigoris1

    Vratislavia

    ... a ja i tak wolę mojego białego Formmeistera ... co nie znaczy, że powyższe zdjęcia nie robią na mnie wrażenia... ... osobiście też nie spodziewałem się swojego sentymentu do Wz.3 (zakup kompletnie nieplanowany, bo mam też Wz.1) - dobrze się go nosi na codzień i ciekaw jestem jak wyglądać będzie po roku takiej eksploatacji ... no i tęsknię za ożywieniem tematu inżynieryjnego jednowskazówkowca!
  9. Brawo Pawle - trafione w 10 Ta postać to królowa, interpretowana jako personifikacja Germanii. Ciekawostką jest fakt, że generalnie Saxonia kojarzy się z mechanizmami Systeme Glashutte (przynajmniej mnie), a tutaj Zenith. Unikalne jest to, że mój to kaliber 19 NVSI na 17 kamieniach, czyli o klasę wyżej.
  10. Dla podtrzymania ciepła - reklama dla oka i podpowiedź/zmyłka (do wyboru) i zagadka przy okazji: Co to? (konkurs bez nagród
  11. Grigoris1

    Wasze zegarki ZENITH

    W temacie reklamowym... i jeszcze coś z roku 1913
  12. Po straszeniu XIX-wiecznym kolejowym ze Wschodu czas na coś z tego samego okresu (dokładnie 1896 r.) z Dalekiego Zachodu - tak dla kontrastu... Hampden New Railway, klasyk kolejowy z USA. Czy może być coś doskonalszego? Może...
  13. Nie wiem jak długo i z czym/w czym leżał, ale efekt jest taki: ... ale po wyczyszczeniu i renowacji (w takich przypadkach cieszę się z tego co z emalii zostało, zamiast martwić ile ubyło), ze wskazówkami (szukam) i szkłem (mam) będzie ciut lepiej
  14. A skąd mogłem wiedzieć, że ktoś tutaj zajrzy w ciągu najbliższych dwóch lat? Miałem nadzieję, że zdążę z renowacją... na razie stan jest słaby. Czy na pewno chcecie zobaczyć strzaskaną tarczę?
  15. Mocno przysypało ten temat kurzem... Dla urozmaicenia - ciekawy kolejowy Longines z końca XIX w. (wyprodukowany w 1898 r., a rok później w służbie kolejowej) z ziem nam bliskich. To relikt Kolei Południowo-Zachodniej (Юго-Западные железные дороги) z carskiej Rosji - biegła z Odessy m.in.na Kresy np. do Kamieńca Podolskiego, Czerkas czy Równego. Prowadziła też do Kijowa. Zegarki tego typu używane były przez urzędników kolejowych jako precyzyjny czasomierz służbowy, ściśle numerowany i zarachowany.
  16. Grigoris1

    Nasze chronografy vintage

    Jakoś i mnie dziś naszło na chronografy Prawdziwy niemiecki Rivado w tytanowej kopercie - na 3133
  17. A mój jest taki - zmieściłem się w temacie? Sorry za zdjęcia, są wieczorne Nie wiem co mnie naszło na pisanie tutaj, bo takie chrono to zupełnie dla mnie wątek poboczny. Ciekaw jednak jestem co to za sztuka. Werk dla ułatwienia.
  18. Nie przesadzaj, ten werk nie jest taki identyczny Podobny, fakt
  19. Tylko i aż. Często spotyka się C w niesygnowanych. Ładne oznaczenie - takiego z Co. nie widziałem jeszcze.
  20. Za radem nie ma co tęsknić A Cortebercik klasa - piękne znalezisko. ... Co. nasuwa skojarzenie ze szwajcarami exportowymi - tutaj raczej rynek brytyjski. Ładny opis na tarczy Szlif zawsze cieszy Koperta bez oznaczeń?
  21. Dzięki Romanie za życzenia - wzajemnie Trudno oprzeć się amerykańskim kieszonkom - wiem coś o tym... Noworocznie - nie wiem co to jest, ale ładne
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.