O litrach czy mocach nie będę pisał, bo w moim przypadku działanie tempomatu aktywnego zależy od czegoś innego. Jak mam ustawiony tryb sport, to rzeczywiście samochód reaguje agresywnie. Po zjechaniu samochodu z pasa przede mną, jest mocna redukcja i krecenie prawie do odcinki aż do osiągnięcia zadanej prędkości. Jak mam tryb komfort to redukcja jest z 7 biegu na 6 i przypieszanie bardzo delikatne, najczęściej wraca na 7 bieg zanim osiągnie zadana prędkość.