Ceteth

Ja przez xx lat byłem wyznawca PC master race. Potem jak sie zaczęło pracować, zabrakło czasu na czytanie, granie, upgradowanie kupiłem konsole i tak zostało. O nic sie nie martwię, wkładam płytę i gram Na PC grałem w fpsy z różnymi sukcesami, ale całkiem nieźle i pare lat, na konsoli strasznie to frustruje, bo celowanie padem i dynamika to jest jakaś tragedia w porównaniu z PC, wywalasz cały mag a nawet nie trafiasz 1 kulą ale raczej do grania na PC nie wrócę. Szkoda kasy na ciągły upgrade i czasu z kombinowaniem stwierdzam, ze dla ludzi 30+, którzy grać lubią, a z czasem bywa różnie, nie ma lepszej opcji.

No mi czasem 6 brakuje, ojciec ma 7 i fajnie, ale 10???

Ja mojej dałem pada, dałem do wyboru do grania jakichś 10 topowych produkcji. Ograła "flower" (polecam) a potem poprosiła zeby ściągnąć jej "frozen" - grę typu połącz 3 na chwile obecną jedyne w co gra na ps4

Znając życie jak juz zaznasz automatu to nie bedziesz chciał patrzeć na manual w aucie na co dzień myśle, ze żona jeszcze bardziej. Moja juz nie chce nawet patrzeć na manual jak sie u mnie przyzwyczaiła do automatu

Niedługo bede zmieniał tel firmowy, bede mógł wybrać w sumie cokolwiek z oferty plusa. Warto patrzeć na cos poza s7 edge mogąc wybrać ten telefon?

Ja przy Skyrimie wytrzymałem kilka godzin. Zbyt sandboxowy dla mnie, jak juz sandbox to taki troche bardziej prowadzący za rękę Teraz ogrywam Titanfall 2 i mogę szczerze polecić

No to czas dopisać sie do klubu. Dziś dotarło czarne, polerowane 1521

Jest i kolejny Szwajcar

Jak dokładnie powinno być w tej Certinie się nie wypowiem, natomiast w innych diverach, przy 60 klikach był taki delikatny luz, ale nazwałbym go bardziej drganiem niż jakimś wyraźnym luzem. Dopóki bezel sam z siebie lub przy ruchu nadgarstkiem się nie przesuwa, a musisz zrobić to "ręcznie", ja bym się nie martwił.

Kwestia czy to nie jest turbo dziura. Silnik pewnie uturbiony i nawet jak zrzuci biegi i nagle sprężarka chwyci to można to traktować jako szarpnięcie. Autem z DSG jeździłem jednym, mocowo podobnie, bodajże 170 koni. Nie powiem złego słowa, wszystko śmigało jak trzeba.

Z 4x4 to kwestia potrzeby, ale automat na pewno bym brał. Tak i ja, jak większość znajomych po jeżdżeniu z automatem nawet przez kilka miesięcy nie bardzo ma ochotę na powrót do manuala. Z awaryjnością różnie ludzie piszą, w Polsce dalej trochę boimy się automatów, ja wychodzę z założenia, że prędzej zepsuję manual robiąc coś źle, niż automat, który praktycznie wszystko robi sam. Kwestię rwania przy przyspieszaniu DSG powinno rozwiązać, kwestia ile to dopłaty i czy realnie jest potrzebna, żeby zaoszczędzić te ułamki sekund. Zawsze można pobawić się tiptroniciem

Wiesiek ma jeden zasadniczy minus za bardzo pożera czas. Moja nie jest specjalną fanką mojego grania na konsoli, ale jak odpalałem Wieśka to potrafiła odłożyć książkę i oglądać jak film. Parę razy nawet zapytała czy nie mam czasem ochoty odpalić Wiedźmina. Polecam czytać znajdowane listy Tekst z jednego z listów moja kobieta pamięta do dziś: "Jak wrócę do domu to włóż tą kieckę co lubię i wysmaruj czymś gębę" (albo jakoś tak )

Jeżeli korkociąg nie jest konieczny to ja ze swojej strony polecam Leathermana Sidekick. Użytkuję od kilku lat i bardzo sobie chwalę. Jeden z mniejszych "dorosłych" Leathermanów, ceny podobne do Vicków.

Warto, ja kilka lat temu przeczytałem bodajże 3 tomy i bardzo mi się podobały.

"Pan lodowego ogrodu" dawno mi 4 tomy tak szybko nie wjechały, super książka.

Ostatnio na lotnisku w Kopenhadze oglądałem s90 i v90, piękne auta. Co to za czasy, ze volvo odwraca głowę na ulicy Szef, wielki miłośnik BMW niedługo będzie wybierał nowe firmowe auto i od premiery s90 stoi w pierwszym szeregu na kolejne.

No cóż, teraz volvo robi tylko 4 cylindry 5 garów można było jeszcze znaleźć w Focusach ST i bodajże RS, kręconych na ponad 300 kuców. Z perspektywy czasu dla mnie to był zakup idealny, nie mam obecnie najmniejszej potrzeby zmiany auta, mimo, że moje ma już 11 lat na karku. Kosmicznie wygodne fotele, super ergonomia, eksploatacja nie rujnuje portfela i jednak to coś trochę innego niż wszechobecne BMW czy VW

Ja od 7 lat kulam się V50 T5, właśnie z tym 5 cylindrowym silnikiem 2,5 z turbo. Super jednostka, pięknie brzmi, dobrze się zbiera, chociaż ja akurat mam tylko FWD więc czasem na mokrym czy jak jest zimno można się zdziwić, bo koła potrafią zakręcić w miejscu. Przez owe 7 lat zero problemów z samym silnikiem, musiałem wymienić sterownik pompy paliwa, ale rzeczywiście podobno ten typ tak ma. Jeśli chodzi o spalanie: Przy lekkiej nodze, w trasie na krajówce łyknie około 10l, autostrada 140-150 km/h dochodzi nawet do 15. Miasto to około 12-13 litrów. Generalnie teraz przy przebiegu 160k km umiera mi jedna z sond lambda. Poza tym tylko wspomniany wyżej sterownik plus zamek w przednich prawych drzwiach. Cała inwestycja w auto, nie licząc eksploatacyjnych tematów przez 7 lat zamyka mi się w 400 zł. (kupowałem używane części). Jest świeżo po przeglądzie i blacha dalej w idealnym stanie. Nie ma chyba nic na co mógłbym narzekać na chwilę obecną. A, że przez jakiś czas właścicielem Volvo był ford i V50 dzieli sporo części z Focusem (i mazdą 3) części można kupić za ludzkie pieniądze

Vicek sam w sobie super, szczególnie na pierwszy zegarek, ale rozmiar do nadgarstka, wydaje się ogromny.

"Stairway to ... Certina"

Ostatnio nie schodzi

Z bezelem YachtMastera

Dzisiaj taki

Ja jestem własnie na delegacji w Los Angeles i zamiast zamówionego Forda Edge dali mi Buick-a Enclave. Nie wiedziałem czego się spodziewać, ale po kilku dniach się polubiliśmy. Całkiem sympatyczne autko i z tego co widziałem, za niezbyt duże pieniądze. Wiadomo, że nie ma fajerwerków i wodotrysków ale jak na razie nie mam się też specjalnie do czego przyczepić.

Pan lodowego ogrodu wjechał na delegacje. Zajął ponad polowe 12 godzinnego lotu,co sie niezbyt często zdarza