To jest mały zegarek (taki trochę damski) ale właściwie jedyna koperta z tym mechanizmem (jest ten sam kształt ale w chromie). Rzadka rzecz, a w tym stanie to już w ogóle
Wahnik spadł z łożyska. Po zdjęciu powinno się go zacisnąć na nowo o ile nie wyrobiło się na ząbkach, które właśnie zaciskają się na wahniku (wtedy trzeba założyć nowe łożysko)
Stało się - chłopaki oddali, Kacper sam do tego zachęcał. Już nie ma potrzeby nad tym dywagować. Trzeba kończyć honorowo sprawę, a o Kacprze jako partnerze do jakichkolwiek interesów zapomnieć
Bicie piany nic nie da. Trzeba sprawy poregulować i temat zamknąć.
Na początek najlepiej poprosić Kacpra o przesłanie aktualnej fotografii zegarków (czy w ogóle je ma i w jakim są stanie) i informacji które przeszły serwis. Zaraz potem niech Kacper odsyła Wam te zegarki, a Wy po weryfikacji po prostu rozliczcie się za to co było zrobione. Sami zdecydowaliście się na te zlecenia, więc fair trzeba za robotę zapłacić.
A Kacper niech w końcu zachowa się jak facet i zakończy ten smród jaki powoduje. Poczynając od refleksji nad swoim zachowaniem na forum, po koniec ze ściemnianiem i kombinacjami z tym niby naprawianiem zegarków
No ale było tanio....
A tak na serio. Naprawdę trzeba było się postarać, żeby tak scharatać mostek. Z drugiej strony - on pokazywał swego czasu jakich narzędzi używa, m.in. wkrętaków
Sprężynka jest zbyt słaba, żeby przesunąć regulator na + i to nie jest coś nadzwyczajnego. Tu bardziej chodzi o precyzję regulacji śrubeczką i to można zrobić dokręcając w stronę minusa z jednoczesnym dociskiem sprężynki
Nie da się bardziej wkręcić tej śrubeczki? Opiera się już na łebku? Jeśli tak, to faktyczna kicha. W wersji bez swanka regulacja byłaby dalej możliwa.
Muszę sprawdzić jak jest w moich sugessach.
Edit. Mam 3 sugessy z regulacją na swankch. I ciekawostka - regulatory wszystkich są dokładnie ustawione jak na zdjęciu @gcze
Wierzył, wierzył, tylko trochę mniej
Bardzo kojarzyłem ten wzór jako oryginał (pamiętam ile dywagacji było nad podobnym Poitrem Wielkim kiedyś) ale się myliłem. Przepraszam za zamieszanie
Jednak zbyt bardzo odkręciłeś śrubkę i zluzowałeś tiret. Jak napisał @mkl1 - teraz trzeba wyjąć werk, zdjąć wskazówki, tarczę, odpowiednio poukładać cały mechanizm nastawczy. Przy tak fajnym zegarku lepiej oddać go do zegarmistrza
A coś jeszcze poza tym co widać? O ile jest prosto na mocowaniach to do kupienia cały mcperson, felga, para opon, tarcze, wahacze, łączniki stabilizatora i końcówka drążka, przewody hamulcowe, przegub (na pewno wewnętrzny), nie wiadomo jak piasta i magiel. Same części ponad 3 tys zł
Też temat poznany od środka Jakość bez zarzutów. Jedynie przerzucenie sekundnika na godz 6 spowodowało większe obciążenie mechanizmu poprzez dołożenie kół. Ale są one na kamieniach i powinno wszystko działać bezproblemowo.
Mniemam to na podstawie posiadanego sugessa top chronometer, ktorego sobie przeserwisowałem. Nie wiem z której rabryki wyszedł werk
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.