Skocz do zawartości
Szukaj w
  • Więcej opcji...
Znajdź wyniki, które zawierają...
Szukaj wyników w...

mkoch

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2717
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez mkoch

  1. Cytat dotyczył obu przypadków, natmiast Twoje pytanie dotyczyło tego z układem 3x, więc myślałem, że odpowedź jest jasna. Powtarzam więc. Koło wcale nie musi być od tego mechanizmu, dlatego rozpatrywanie tego przypadku jako jakiejś ciekawostki jest kompletnie nieuzasadnione
  2. Moja odpowiedź dotyczy wieńca w układzie trzech obciążników
  3. A skąd ty chłopcze wiesz skąd jest to koło?? Ten zegarek ma 70 lat. Mógł być już naprawiany wielokrotnie. Koło, oś, inne części mogą pochodzić zewsząd...
  4. A co w nich niezwykłego? Koło wymagało wyważenia i ktoś się do tego przyłożył
  5. Przy czym nie jest to żaden unikat. Natomiast jest w ładnym stanie
  6. Sensowna tarcza to któreś błonie do koperty II typu. Przynajmniej taka tu była w oryginale i nie było ruskiego zamiennika 1:1 (jak np w kopertach późniejszych typów)
  7. mkoch

    Nietypowe zegarki marki Atlantic

    A jeszcze dokładniej to na seiko z rodziny 6619
  8. Blonex to niestety radosna twórczość. Jedynie częściowo koperta to oryginalne błonie (dekiel już nie), tarcza malowana ma wzór jaki nie występował, koronka i wskazówki też nie od tego typu koperty
  9. Wydaje mi się, że ten mechanizm to nie jest oryginalna eta/valjoux a chiński klon. Wpisz sobie w google "asian 7750". Spytaj sprzedającego czy są oznaczenia ety przy mostku balansu
  10. mkoch

    Motocykle

    W większości moto niestety zmienia, chociaż ustawienie luzu 3 cm na centralce powinno w zupełności temat załatwić
  11. mkoch

    Motocykle

    A nie jest przypadkiem nierówno wyciągnięty? Jeśli tak, to obowiązkowo do wymiany
  12. Tak sobie myślę o sprzedaży swoich amfibii, leżą tylko. Gdyby ktoś był zainteresowany zakupem zmodowanych, właściwie nowych sztuk, to proszę na pw
  13. A sprawdzałeś na apce w różnych położeniach zegarka? Rozbieżności mogą być duże, co może świadczyć że czas na czyszczenie i smarowanie. A kiedy w ogóle był na takiej konserwacji?
  14. Koperta pochromowana (oby trwale), tarcza malowana. Reszta w miarę ok
  15. Dojeżdżam codziennie do pracy w okolicach centrum
  16. Zapewne Kolega @Vasquez jest tego świadom 😁😁😁 Podejrzewam więc, że bardziej chodzi o zgodność mechanizmu z czasem kiedy powstał zegarek
  17. mkoch

    Pozłacane zegarki

    Uwierz. To mój jako przykład. Widziałem takich sporo
  18. mkoch

    Pogadajmy o samochodach :-)

    Ok, ale pasek nie powinien tą zewnętrzną stroną chodzić po rowkach bo się szybko uszkodzi. Może ktoś pokombinował z rolką i założył inną. Generalnie masakra
  19. mkoch

    Pogadajmy o samochodach :-)

    Po rowkach widać, że tak jak napisał @TomcioMiki
  20. mkoch

    Pozłacane zegarki

    Zależy też od sposobu złocenia. Na przykład ruskie robili to dobrze, to znaczy pozłota mocno przylegała do koperty. Ale np na zegarkach GUB pozłota potrafi schodzić płatami
  21. Też mam takiego rubisa, przy czym u mnie mechanizm jest standardowy. Nie znam jego pochodzenia, kupiony na aukcji w Polsce
  22. Jak w tej rakiecie jest oryginalny wałek to jego gwint ma długośc ok 2 mm i nie można go skracać. Można spiłować tulejkę koronki, jeśli będzie za długa. Ale jak kupisz koronkę ze zbyt krótká tulejką, to nic nie zrobisz. Jeśli jesteś w stanie wyjąć wałek poprosimy o zdjęcie. Łatwiej będzie dobrać nawet na odległość
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.