A coś jeszcze poza tym co widać? O ile jest prosto na mocowaniach to do kupienia cały mcperson, felga, para opon, tarcze, wahacze, łączniki stabilizatora i końcówka drążka, przewody hamulcowe, przegub (na pewno wewnętrzny), nie wiadomo jak piasta i magiel. Same części ponad 3 tys zł
Też temat poznany od środka Jakość bez zarzutów. Jedynie przerzucenie sekundnika na godz 6 spowodowało większe obciążenie mechanizmu poprzez dołożenie kół. Ale są one na kamieniach i powinno wszystko działać bezproblemowo.
Mniemam to na podstawie posiadanego sugessa top chronometer, ktorego sobie przeserwisowałem. Nie wiem z której rabryki wyszedł werk
Są st19, które właśnie pokazują godzinę 24h. Mam taki, działa i ma sens.
Swoją droga - rozbierałem i konserwowałem już sporo st19. Jest to naprawdę przyzwoicie wykonany mechanizm.
Cytat dotyczył obu przypadków, natmiast Twoje pytanie dotyczyło tego z układem 3x, więc myślałem, że odpowedź jest jasna.
Powtarzam więc. Koło wcale nie musi być od tego mechanizmu, dlatego rozpatrywanie tego przypadku jako jakiejś ciekawostki jest kompletnie nieuzasadnione
A skąd ty chłopcze wiesz skąd jest to koło?? Ten zegarek ma 70 lat. Mógł być już naprawiany wielokrotnie. Koło, oś, inne części mogą pochodzić zewsząd...
Sensowna tarcza to któreś błonie do koperty II typu. Przynajmniej taka tu była w oryginale i nie było ruskiego zamiennika 1:1 (jak np w kopertach późniejszych typów)
Blonex to niestety radosna twórczość. Jedynie częściowo koperta to oryginalne błonie (dekiel już nie), tarcza malowana ma wzór jaki nie występował, koronka i wskazówki też nie od tego typu koperty
Wydaje mi się, że ten mechanizm to nie jest oryginalna eta/valjoux a chiński klon. Wpisz sobie w google "asian 7750".
Spytaj sprzedającego czy są oznaczenia ety przy mostku balansu
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.