LESKOS

No, orzech kit to na 100, a nawet 200% nie jest i nie pisz że na puszce pisało , co najwyżej jesion, albo świerk, a nawet nie sosna . Wykałaczki od biedy ok ale wbić ich się nie da chyba, że w pruchno , trzeba wklejać w wywiercone otworki . Spora ingerencja w słaby materiał. spróbuj kiedyś następnym razem szpilek krawieckich. A tajemnicy nie było, bo to co opisałem a i ty wytłumaczyłeś przerobiłem i robię przy takich rekonstrukcjach fragmentów. Zanim doszedłem do tego co ci "sprzedaje" to się trochę namęczyłem i to produkt finalny, na bazie własnych dobrych doświadczeń. Ten fornir orzechowy moim zdaniem jest zbyteczny , Głowice nie były fornirowane, a rzeźbione z jednego kawałka (ze względu na koszty używano raczej olszy i czereśni, rzadko orzecha) też więc można było się bawić już tylko samą masą i ją doprowadzić do zgodności z resztą materiału. No ale jak "stryjenka woli" jak mówiła moja babcia ...

Gdybyś to zrobił z kitu, "dąb ciemny" albo "orzech" , bez "wiórek" było by dużo prościej podbarwić a i nadać kształt ... a gdybyś jeszcze na mokro wygładzał finalne warstwy metalowa szpatułką (zwilżana) w miarę gładko byłoby lepiej szlifować. Tak ww ogóle kit nakłada się wielowarstwowo (tu szacuję że potrzebne byłyby ze 3 warstwy + szkielet z wbitych szpilek (taki mały jeż -w sumie ze trzy -cztery dla wzmocnienia) bo kit pracuje i ma tendencje do odrywania ze słabego podłoża. wstępnie warstwę pod kit mogłeś zagruntować klejem akrylowym (kit jest też na bazie kleju akrylowego- więc się nie pogryzą). Osobiście sądzę, że ten karton z kształtem był tu tak potrzebny jak "umarłemu kadzidło" , no ale może ... Jaw olę takie rzeczy robić na oko. Powinieneś uzupełnić teraz wszystkie braki w głowicy kolumny i delikatnie po 36 godzinach przeszlifować, następnie powtórnie uzupełnić ... a potem bejca grunt, bejca, grunt i politura 2-3 razy ... ale to już wiesz.

Roman, coraz bardziej jestem pełen podziwu dla Twojej wiedzy i dla zbiorów ... a może faktycznie taka współczesna książka (nie żartuje) na temat starych narzędzi ze zdjęciami i opisami i ciekawostkami które zapewne są ci znane ... (wiem że III tom ZEGARMISTRZOSTWA ale tam tylko rysunki i w sumie dość ubogo...) szacun

Jak dalej tak pójdzie to obudzimy się w czasie środkowosyberyjskim ...

Widziałem w nocy... :-(

He, he Żona ciągle mi "dziobie"żeby zrobić taki mały katalog, bo się już w tym nie łapie. W dobie siedzenia w domu głupie to nie jest , w większość materiału jest już na dysku w miarę uporządkowana. Kolejne tygodnie w domu chyba mnie zmuszą do tego, a szczerze myślę że to jeszcze wszystko może potrwać dłużej niż do Świąt. Nie macie takiego wrażenia...(?)

No i znalazłem miejsce docelowe. Po paru przenosinach i przeprowadzkach "kolegów" zawisł na docelowym ...

Jak ktoś ms ochotę zobaczyć jak pracuje ... zapraszam tu (na 30 sekund) :

Piątunio ! Kochani , na dziś ... co nam zostało - proponuję przebrnąć przez wstęp .... dalej recepta na dobry weekend

Udało się jakoś uruchomić i zakończyć wszystko. Zegar pracuje na wadze 630g (czopy 0,3 mm) Pięknie i równo idzie , cichutko , choć amplituda wahadła - prawie 3 cm ... Ps. teraz trzeba tylko znaleźć godne miejsce .

Siedzenie w domu sprzyja robocie , codziennie po trochę coś tam dłubię i wreszcie całość nabiera jakość kształtów ... bliżej końca niż dalej...

Jeździłem do niedawna Renówką z takim dieslem z dwoma turbinami i coś tam, coś tam ... niby 140 kM ale rewelacyjnie się jeździło.... kopyto od zera i to takie poważne... tylko jak stanęła elektronika ... to laweta.

No to by się zgadzało na moje oko . Na pewno jest jedna turbina . Dzięki

Hm ... nie znam się na mechanice samochodowej, to co napisałem usłyszałem w serwisie. Olej co 10 tyś się zgadza. co do turbiny to nie wiem , ale na hamowni przy sprawdzaniu momentu widziałem wyraźny skok mocy . Napisałem, że mój ma moc 190 bo tyle wykazano na hamowni. Podawane w standardzie jest chyba 175 km. Ogólnie b. dobry samochód polecam. Jak do zabawy w teren to lepszy tylko był Suzuki Jimmy , albo stara Vitara (własności jezdne w terenie) , ale w obydwu cieżko by ci się było zmieścić - głowa w zagrożeniu ...

Nie to sinik diesla . Ma wprawdzie turbinę ale ona się włącza przy prędkości powyżej 115-120 km. To silnik konstrukcji amerykańskiej a nie te włoskie g...na co produkują dziś. Gaz się nie nadaje do jazdy w terenie. Tylko polecam diesel i automat. Ale nie taki jak z Landrowerów . To autko potrafi pokonać nasyp kolejowy, jeździłem nim korytem Sanu i na Biebrzańskich bagnach. I przy 27 stopniowym mrozie też odpalał. Jeszcze trochę pojeździ ... Ps z tego silnika po tuningu uzyskuje się 380 km. Więc ma spore rezerwy.

Jeep jest bez zarzutu . Mam go 11 lat . Jedyna wada 9,8 l ropy bez względu gdzie . Automat. super moment (490Nm), 190Km (1 na 10 kg wagi) silnik 2,8l niskoprężny. Pokonuje wszystko - krótki i wysoki, wszystkie rodzaje napędu. Zawieszenie z wranglera. Polecam - 120 tyś przejechane - udokumentowane. Teraz jeździ nim żona . Jestem zazdrosny ...

W niedzielę na południu ... Śląsk Cieszyński ....22 marca ...2020

No tam jest kilka rasowych , ale ceny dość wysokie , Czesi mają czasami u siebie ładne oryginały ... trzeba polować .... Ja tam czekam na Guilmeta - może kiedyś trafię za rozsądną cenę ....

no są, same kopie - trzy sztuki ... A podobno wisielce mają dużo "nieczystych" w swoim gronie

No to ja cię muszę zmartwić, ja widziałem i to podróbkę z wysokiej półki ... pewnie bym nie rozpoznał ale pokazano jako przykład tego co można zrobić.

Krzysiek, a w pozostałych to masz wszystko w oryginale, jasne . Nawet kieszonki są podrabiane o całej reszcie nie wspomnę . Ale nie - no sorry ... nie podrabia się w zasadzie zegarów wieżowych ... jeszcze . Trochę optymizmu

Kolejne możliwe ...

Cześć ! Zegar pochodzi z lat siedemdziesiątych XIX wieku. Skrzynia tego typu była zamieszczona w katalogu z 1870 roku w części ofert "składanej" i sprzedawanej przez Boba Lorenza (to była taka trochę wczesna forma franczyzy ) . Minimalnie się różni od katalogowej wersji. No i ty masz zegar z biciem. Moim zdaniem te niewielkie zmiany w skrzyni mogły wynikać z późniejszej produkcji (7 lat po opublikowaniu w katalogu ) co u Boba L. często się zdarzało, szczególnie w sferze dodatków i aplikacji. Możliwe jest też że zegar otrzymał mechanizm z biciem na zamówienie klienta w sklepie. Tak się zdarzało. Ale możliwe jest też (nigdy takiej tezy nie możemy odrzucić przynajmniej na podstawie zdjęć ), że pewne elementy zostały zmienione , dodane, w trakcie renowacji skrzyni i zegara - tu dość "mocnej". Dużo tego możliwe ... . Niemniej zegar jest ok, ładny model, widać że zadbany. Mam nadzieje, że będzie Cię cieszył wiele lat. W załączeniu karty z katalogu. Niestety model pokazany na małym rysunku, ale pogląd jest. Ps. Wskazówki takie jak pokazał FIBO, więc poszukaj minutowej do pary, przy okazji, będzie komplet. Pozdrawiam LK

Mleczko to lustro oczywiście trochę krzywe ... ale prawdziwe