PM1122

Możliwe - trzeba by zobaczyć całą skrzynię

Ooo , ciekawe - stojący , czy zaadoptowany na takowy .

też prawda !

No właśnie - jeśli zegar nie posiadał wag to , ludzie najczęściej , nie pytają i dają wagę 1500g . A powinni , przynajmniej przeprowadzić test i spróbować na dużo lżejszej. Tu na forum , to niejeden kolega ( w zegarze , który był zaraz po pełnym serwisie ) testował , jaki musi być minimalny ciężar, by mechanizm prawidłowo i bezproblemowo działał. Okazało się , że nieraz wystarcza tylko 800 g. , gdy prawidłowo powinno być 1100 g. Więc , dbajmy o to , by nie przesadzać z ciężarem , a dłużej pożyje.

Idzie 😀

Wychodzi na to, że to jedyny sposób. Dorobię sobie małe dłutka. 😃

Ta listwa jest niepotrzebna, gdyż będzie zasłaniać górną część tarczy, gdy mechanizm będzie prawidłowo na sankach. Komuś to posłużyło, do zamocowania tarczy. Nie wiem co to za klej, ale sądzę, że może być dwuskładnikowy

Mam zegar, który chcę ,, cofnąć do przeszłości " 😃 Trzydzieści lat temu ,, zegarmistrz" wymienił niesprawny mechanizm, na nowoczesny - bateryjkowy. ( nawet dał naklejkę z informacją i datą wymiany.) Mam już mechanizm, taki jak trzeba, ale..... tamten ,, fachowiec ", umieścił tarczę na drzwiach, przy pomocy zrobionych zaczepów z blaszek. Żeby tarcza była odpowiednio umiejscowiona, to wkleił pół okrągłe listewki, do wewnętrznego łuku drzwi.... No i teraz, trzeba będzie je odkleić - albo, choćby częściowo usunąć. Ale jak to zrobić, gdy klej jest na wewnętrznej ramie drzwi i na szybie. Czym spróbować ? Czy jakimś rozpuszczalnikiem, czy grzać opalarką ?

Brawo ! ,..., identycznie !

Nooo , to graniczy z cudem .

Też nie widziałem .

zgadza się

Podobne bywają . Spróbuj wyciąć ze starego szczelinomierza i zakuć . Myślę , że grubość 0.05 mm będzie odpowiednia . Proponuję , by taśmą przezroczystą, przylepić do deseczki i wówczas lekko napunktować i wywiercić odpowiednie otworki . Nożykiem tapicerskim wyciąć na długość i szerokość ( dobrym , by miał twarde i niewyginające się ostrze ) . Stare mosiężne okucie, możesz wykorzystać - z pomocą żyletki , lekko je rozchyl , usuń starą blaszkę , a wsuń nową. Ps... może ktoś ma podobne , a nawet lepsze rady.

Brawo

Fajny

Oj 😯 nie wiedziałem, że ja taki nie grzeczny jestem. 🫣. No to nas potraktował

Ja, zdjęć nie widzę.... ani w smartfonie, ani na komputerze. Chyba inny format. PS... Wpisz w formułową, a na pewno znajdziesz.

Sterczyny , to norma.

Ładny

Ciekawie to wygląda .

Nie mam takiego , więc nie ma co się wypowiadać - sądzę , że poobserwuj , jak zegar teraz się sprawdza . Myślę , że nic nie jest zepsute , tylko mechanizm , jak chodzi - a tu młotki zablokowane . Więc, dla którejś dźwigni, stanowi to mały problem i spowalnia chód , tak mocno , że zegar się zatrzymuje. Jest jeszcze możliwość ustawienia młoteczków , by bicie było delikatne - bardzo ciche . Ale z tym , to raczej do zegarmistrza , bo jest kilka możliwości , ale co tu pisać , jak nie znam mechanizmu. PS..... nie wiem , jak tą blokadę ustawiłeś . Czy tuż za młoteczkami , czy odsuwając je i wstawiając blokadę między młoteczkami a strunami ?

Będzie reszta , to się okaże .

To chyba tylko koledzy , którzy mają dużą wiedzę i są starsi stażem na Forum . Ja na forum , chyba takiego nie widziałem . Albo jego ciemny kolor, powoduje to , że nie bardzo widzę szczegóły budowy. Proszę się nie sugerować tymi ,, lauframi ", bo często odbiegają dość bardzo od kształtu sterczyn. Moim zdaniem - samo zwieńczenie górki, ( rzeźbione ) może być , że jest dużo później dodane . A te narożne sterczynki , możliwe że oryginalne. Na środku, mogła być większa sterczynka ( i wysokością i średnicą ) . Jeśli narożne otwory są stare , co widać po zabrudzeniach wokół ( śladzie po nich ) , to powinno się założyć , że były tu sterczynki . Czy na środku był element rzeźbiony , czy jednak sterczyna - tego nie wiem . Tu trzeba fachowca ! Ps.. na obu zdjęciach wygląda świetnie.

Aaa , to już wiem co za pręcik . Powinien być nieco twardy - sprężysty ( dlatego stary pękł , bo za mocno go odgięto ) . Ale, jak go nie będzie , to dużej szkody też nie będzie ( a może być , że nawet lepiej będzie wybijać godziny ) . Wybijając godziny - mechanizm podnosząc młoteczek, traci siłę i często, na biciu się zatrzymuje. Ciężar młoteczka i odginanie tego sprężystego pręcika , odbiera dużo energii. No, ale z kolei ten pręcik, daje dużą energię młoteczkowi na uderzenie w gong. Czasem jest zbyt duża i dlatego pręcik, jest zwykle tak odginany , że właściwie , to on już nie pracuje , bo robi za ogranicznik .

Szczerze mówiąc , to nie wiem o jaki pręcik może chodzić i gdzie to jest . To , że kółka włożyłeś i że kręcą się luźno , to nie wszystko - bo są też dźwignie i one z niektórymi współpracują , więc czasami , jedno z kół , trzeba przestawiać o kilka ząbków.