PM1122

Na All..., są aktualne dwie. No , ale będziesz musiał je rozebrać, bo inne otwory. Jednak jak sądzę, to Ciebie interesuje najbardziej ring z cyframi.

tak mi to wygląda , że źle złożono ..... , a później zgubiono kółko i może celowo zdemontowano tą jedną dźwignię , bo przeszkadzała ,, i w ogóle , po cholerę ona " Haaa , mam !

Aaaa , może się mylę , ale chyba ta środkowa dżwignia powinna być obrócona tym dłuższym ramieniem w dół . Jeśli będzie pasować , to brak tylko jednej dżwigni - takiej jak u kolegi i wówczas jest ramie co sięga do osi godzin ,.. no , oraz kółka a wycięciem

Też mam , ale inszy....., bardzo podobny do tego , co pokazał kolega ,, yaro 65 " - z tym, że kółko , gdzie dźwigienka wpada w rowek i jest koniec wybijania mam za płytą werku , a kolegi przed płytą. Widzę , że u Ciebie , to kółeczko powinno być przed, bo ośka wystaje. No, ale brak co najmniej dwóch dźwigni.... przedewszystkim , brak dźwigni , która by szła do osi godzinowej ( odłamana ? 🤔 )

A do jakiego to ? 🤔

No, nie mamy zdjęcia, więc trudno powiedzieć. Ale całkiem możliwe, że powierzchnia impulsu wyglada o niebo lepiej , a także powierzchnie spoczynku , nie są aż tak zniszczone , jakby się ze zdjęcia wydawało. Więc może być dobrze. Ale nie ma zdjęcia, więc to tylko takie zgadywanki.

Zgadza się... ale mam w takiej skrzyni mechanizm P48 - więc sądzę, że coś koło tego , czyli coś podobnego, kolega powinien szukać dla swojego mechanizmu. Można patrzeć w katalogu z 1912 roku za czymś podobnym .... w każdym razie za dość długą skrzynką, bo wahadło takie jest. PS .... noo , a kolega Leskos i ja także , znalazłem ten ażurowy mechanizm z gongiem . Fakt , że kolega pokazał nam mechanizm pełnopłytowy , na który jeszcze nie natrafiłem

Sprawdziłem i mam zdjęcia mojego - niestety nie mam wymiarów ,.... te będą w sobotę . Mechanizm nieco inny , bo ażurowy i trzy młoteczki , ale P48 ( nooo , z innych lat będzie ) , ale skrzynia chyba taka powinna być .

Nooo, brzydko wygląda. Palety, tylko z góry i z zachowaniem odpowiedniego kąta. Wyczyść je , to będzie lepiej widać ile trzeba będzie zeszlifować.... bo to wygląda, że i boczne powierzchnie są wyjechane. Więc na oko, to chyba z 1mm trzeba będzie skrócić... Ale możliwe , że paleta ma szlifowany drugi koniec. Wówczas wystarczy ją wyjąć i ustawić jej drugi koniec. Porób zdjęcia i pomierz ile jaka paleta wystaje z kotwicy. To wszystko po to, by nie pomylić palet i nie zamienić ich miejscami, oraz by wystawały tyle samo co stare. Bo należy założyć , że na tak ustawionych paletach, zegar dobrze chodził

Czytałem, ale katalogu nie mam....., a na zdjęciu widać dwa gongi i młoteczki z lewej i prawej strony. PS.... Ale mam takiego spreżynowca, tylko nie wiem jaki konkretnie mechanizm.

Aaa... , uważam, że duża prostokątna skrzynia z witrażem ( dłuższa od podobnych, które często bywają na All...i na Ol...) , bo wahadło całkiem długie.... na zdjęciach podobny. PS... w sobotę będę w domu, to sprawdzę, jak to jest w moim, bo skrzynia duża i czeka w kolejce, a nie pamiętam jaki jest tam mechanizm.

Aa, to dystans był. Ta blaszka na widelcu - no kurcze, nie wiem. W stojącym, to jest taka zapinka, ale to jednak inaczej wyglądało i działało. A tu myślę, że może lekko opierała się o pręt wahadła, likwidując jego luz. Nie mogła jednak silnie dociskać, bo byłby dodatkowy opór, co skutkowałoby zatrzymaniem się zegara.

Nie wiem teraz czego tyczy ten patent , musiałbym poszukać . Ale myślę , że mechanizm mógł być w skrzyni ślązaka , lub w prostokątnej , lub o zaokrąglonej górze. przykłady .... co prawda , ta baba ma podobny mechanizm , ale duużo młodszy i na krótsze wahadło , ale też na trzy młoteczki z blokadą. A z kolei te ślązaki , to wahadła 42 i i o kilka lat tylko starsze , więc już jakby bliżej .

Aaa, tak - to ciekawy przypadek ! Albo ktoś przekombinował, chcąc zrobić dla siebie takie cacko, albo takowe też bywały - noo, trzeba mieć go w rękach i się przyjrzeć.

Wyszedł ,, brak " w produkcji, a że był poniedziałek po ciężkiej niedzieli, to człek przykręcał i nie patrzył na nic.

WD-40 , napewno pomoże. Trochę odpoczniesz i na spokojnie zrobisz.

No i właśnie, o to koło chodzi. - tu można popsuć. Koledzy już napisali, co jeszcze można zrobić, jak będzie mocno trzymało.

Już kolega odpowiedział , że WD-40 ......dodam jeszcze , że jutro postaraj się , rozruszając - ściągać wskazówkę z osi godzinowej. ( lewo prawo z lekkim pociąganiem do siebie ) Chodzi o to , by oś koła godzinowego została na miejscu - nie ciągnąć do siebie , by nie uszkodzić jej koła zębatego. Można je cofnąć i naprzykład , dać na oś minutową jakieś podkładki , a w otworek wsadzić igłę i masz zablokowane koło godzinowe - nie będzie się wysuwać . Oczywiście , to tylko na sam początek , by w ogóle ruszyła się wskazówka godzinowa . A jak się już nieco przesunie , to te podkładki ściągasz .

Dodam jeszcze, że jak się obawiasz porysować porcelankę i jej ozdoby, to zaklej ją taśmą malarską, czy czymś podobnym i można polerować. Zresztą , wcale nie tak ostro..., myślę , że czymś delikatnym, by połysk był, a nie mat. Ja bym na waciku, nasączonym w roztworze Akry z wodą, trochę pomazał.... dał trochę czasu, by to podziałało na mosiądz

Nie rozbierałbym ! Chyba wszystko da się zrobić od zewnątrz. PS... wyciągnij nieco to wgniecenie od nakrętek. Wypoleruj , a na koniec ,, umyj " środek wahadła.

Taki wiatraczek ? Becker 1929 , ale to już raczej Junghans . W Becker 1926 , takiego nie ma .

Ooo, to jednak dużo pracy było.... i uwagi także, by nie przedobrzyć.

Czyli spirytem zmywałeś i mazerunku nie ruszyło ? 🤔

Ładnie będzie ! 😁 😃