PM1122

Zawleczkę zdjąć szczypcami - kombinerkami. Trzeba odpowiednio przyłożyć. Czyli, jedną szczękę położyć na zawleczce za ośką ( tak jakbyś chciał tylko ośkę złapać ) a drugą, równo oprzeć za te dwa rozwarte końce. Naciśnięcie spowoduje wypchanie zawlwczki..... Zrób zdjęcie, jak chcesz przyłożyć szczypce,to powiem czy dobrze

Nie jest tak źle ! Przez to przeszedł każdy, a i doświadczonemu się zdarza. Bo wystarczy naprawdę niewiele, by klucza nie utrzymać. Więc głowa do góry.

Noo, to miałeś szczęście...., bo zapadkę odsuwasz i pomału popuszczasz kluczem tak , by tylko o kilka zębów bęben się cofnął i zapadkę znów puszczasz, by zablokowała dalsze odkręcanie. Wówczas ponownie ustawiasz klucz , tak by było można dalej odkręcać. Znów wykonujesz mały ruch kluczem - jakbyś nakręcał - po to , by móc ponownie odsunać zapadkę od zębów i znów , mocno trzymając klucz , cofnąć bęben o następne kilka zębów. PS..., wiem, że koledzy już to pisali, ale trzeba to zrozumieć - załapać o co chodzi. Bo ciężko coś wytłumaczyć pisemnie,.., dużo łatwiej pokazać i odrazu jest jasne... ....... Aaa, no przez to..... Klucz, nie może wyskoczyć. To powolne, po parę zębów, popuszczanie bębna. Nagły zryw - puszczenie klucza - i kilku zębów nie ma. Czyli - nasze wyjaśnienia , zbyt szybko czytane i pospiesznie wykonane. Zwróciliśmy uwagę na palce, a za mało na wyślizgnięcie się klucza i możliwość wyłamania zębów. Myślę, że na YouTube, znalazłby się film, jak zwalniać sprężynę. Te zęby można naprawić !

I do tego ,, podstawa ", .... robić dużo zdjęć.. Dosłownie , wyjmujesz jeden element i zdjęcie. Później wiesz, co i gdzie było i jak było ustawione.

Pytać nie szkodzi.... Jak trzeba to pomożemy.

Jak to...... rozleciał się na dobre ??? 🤔

Nooo, ciekawie

Ja tylko tak ogólnikowo mogę powiedzieć, że ze zdjęć, to wszystko wygląda dobrze i oryginalnie. Myślę, że po skrzyni można sądzić, iż jest z okresu - I wojny światowej. Coś tak, tuż przed, lub tuż po. Koledzy mają większą wiedzę, to pewnie się wypowiedzą.

Zegarek naręczny, to rozumiem, że kłopot...., ale większe zegary, to można poznać i załapać o co w nich chodzi - te podstawowe rzeczy.... tj. regulacja wahadła i zmiana pękniętej zawieszki. Sam transport, może spowodować pewne uszkodzenia, czy też poprzestawianie godzin i bije nie tyle co trzeba. To nie zawsze jest wina zegarmistrza,..., najczęściej to zły transport. Trochę spokoju i cierpliwości, a dojrzysz to , co jest nie tak i co możesz sam poprawić.

Noo, to takie radełkowanie właśnie stosowano. Podobne do pionierów

Noo, to dobre podejście - podziwiać, naprawiać i nic nie niszczyć. Najlepiej skontaktować się z wyżej wymienionymi kolegami... . Jak zrobić, to porządnie - fachowo.

No, cóż.... skrzynkę i mechanizm ładnie zrobiłeś. Śruby w sankach, to napewno z łbem na wkretak ( nie krzyżaki ) Pionizery - no, nie zawsze bywały.

Brawo 👏 Teraz się prezentuje jak należy !

O tej firmie , to właściwie niewiele wiem , bo inne zegary są w moim kręgu zainteresowań. Ale , że płyty werku ażurowe i gładkie , oraz że bęben wygląda mi na wykonany z materiału tzw. ,, szajsmetal " , to sugeruje mi , że jest nieźle stary . Jako , że niewiele wiem , to nie będę sugerował z jakich lat , bo mogę nieźle wprowadzić w błąd . Jak dobrać kluczyk . Najprościej - jeśli nie ma dojścia by zmierzyć ten kwadrat na klucz - to odcisnąć go na czymś , czy w czymś i zmierzyć suwmiarką . ( linijką , to trochę słaby pomiar ) zwykle kluczyk jest nieco większy , tak o około 0.5 mm . Jeden milimetr luzu , to już raczej za duży luz. . Np. ... użyć filtr od papierosa - na zdjęciu , trochę niewyraźnie widać , ale chyba wiadomo o co chodzi.

Noo, ten jest niezły ! Takiego jeszcze nie widziałem.

Ja mam już kilka ..., wstawiałem, pisałem, a nawet ,, nowicjuszom ", coś niecoś, doradzałem. Moje, to nic specjalnego, więc nie ma co omawiać, itd. Poza tym , to nie mój ,, konik ". Więc nowych nie przybywa.

Korniki ? 🤔

No, mechanizm widać, ale nie ma reszty - więc, czy to jest niekończący się, czy samopodciągający, albo zwykły ? Na forum, było już kiedyś pisane o tym - więc trzeba by formułową wyszukiwarkę pomęczyć.

Noo, to tylko strzelanie.... może być C. Werner..,, ale, ale....

Zgadzam się z kolegą. Trzeba nam trochę więcej informacji, bo były takowe i są często w katalogach. PS.... sam mam kilka takich. Czasem pasuje idealnie, a czasem coś jakby nie tak, lecz często okazuje się, że to oryginał.

Nie gadaj.... z Chojnic ? 🤔 I ja takiego nie widziałem

Pewnie, że naprawiać.... Piękny zegar i takie rzadko się zdarzają.

Fakt - nie ma co żałować ! Sprzedający nie pokazał jak prezentuje się cały zegar. Tylko to jedno duże zdjęcie z otwartymi drzwiami i te dokładniejsze, dotyczące paru szczegółów. Więc jego stan i czyj on jest - nie wiadomo

Wskazówka godzinowa jest wsuwana na lekki ścisk , na taką tulejkę na osi i można ją obrócić na żądaną godzinę . Zwykle stawia mały opór , ale z czasem , albo robi się całkiem luźna , albo jest ciężka do ruszenia ( to wówczas , gdy nieruszana , jest jakby przyklejona , lub kiedyś zegarmistrz wymienił ją na zbyt ciasną . ) Normalnie , to powinno się ją ruszyć ... nooo , czasami z lekkim trudem . Jeśli jednak nie chce drgnąć i czuć , że można prędzej zęby kół wyłamać , to lepiej do zegarmistrza , Ps. ... domyślam się , że w tym mechanizmie jest taka ,, gwiazdka" która odpowiada za wybijanie godzin .... nierówno nakręcony zegar i tak wyszło , że jeden raz się nie przekręciła . To bardzo rzadko , ale czasami się zdarza . Można ją przekręcić o jedno ,, kliknięcie" w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara . Ale to jest pod tarczą , więc słaby dostęp . Więc i tak trzeba ruszyć wskazówką , albo nawet je zdjąć , gdy godzinowa jest zbyt mocno osadzona -spasowana na tulejce.

No i tak jest z umawianiem się ..... przyszedł inny i kupił