PM1122

Nooo , sprawa do przemyślenia , że tak powiem ........... Nie namawiam , to Ty decydujesz ! Cena musiałaby , być atrakcyjna . I nie chodzi tu już , o zyski jakoweś , ale po prostu , jest trochę pracy do zrobienia , a wynik niepewny . Choć moim zdaniem , to chyba aż tak tragicznie nie wyjdzie po nowej renowacji . Tam ktoś poszedł na łatwiznę i chyba nawet próby z tą bęjcą nie zrobił , by sprawdzić jaki ona da efekt . Leciał odrazu po całości . Byle szybko .

Właśnie o takim kolorze myślałem ...... no może by wyszło nieco ciemniej , ale to już by było SUPER !

Tak - szkoda FG, ale jak słyszymy, to renowacja raczej nie wyjdzie. Myślę, że tę ,, wiśnię ", może udać się przygasić, ale na doś ciemny kolor. Myślę, czy raczej wyobrażam sobie, że to ciemny brąz, gdzie kolumienki i inne elementy są czarne.... Jednak, to nie przywróci oryginalności, ale zegar będzie wyglądać bardziej poprawnie. Dużo pracy, a efekt jest niepewny. Skrzynia świetna, ale szkoda, że tak ją potraktowano.

Brawo. Gratuluję doprowadzenia zegara do świetnego stanu i dzięki za ciekawy opis.

Także dołączam się z życzeniami ! Wszystkiego Najlepszego i Dużo Zdrowia , bo to najważniejsze !

Tak myślałem, że o jakiś zegar chodzi

Kakoj cziort ?

Nie ma sprawy Leskos Nic strasznego się nie stało ! Przez chwilę tylko , poczułem się nieswojo, a przecież staram się pomóc i radzić kolegom w potrzebie. Zawsze staram się dobrze radzić, a gdy pomysł jest nie fachowy, to zawsze uprzedzam. Jakoś ostatnio , to inni koledzy się nie pokazują. Jedynie parę osób jest aktywnych. A szkoda, bo więcej by się usłyszało o fachowych i profesjonalnych sposobach napraw , a nie o amatorskich pomysłach. Np. proste pytanie - w bębnie, wyłamany ząb można wstawić i przylutować i to jest profesjonalna naprawa. A przecież , jakie siły tu działają ! No, a taką sprężynkę, co popycha grzebień, to jak się zlutuje , to będzie źle ?

Masz rację to jest prawidłowo - fachowo. Ja to w stylu, nie Mistrza , a raczej domowego majsterkowicza. Myślę, że na słowo ,, Mistrz ", to ja nie zasługuję ! Koleżanka napewno da radę dorobić, bo nie takie rzeczy robiła ! Przepraszam za prymitywne propozycje szybkiej naprawy.

No to jeszcze jeden pomysł - mniej koszerny, ale prosty i łatwy . Można na zakładkę, a nawet na styk. Robisz z małej cieniutkiej blaszki ,, U " ( nawet z puszki po Coca-Cola ) Potrzebny klej dwuskładnikowy ,, Distal " - po 12-tu godz już trzyma, a schnie jeszcze do 24 godzin. Pełna moc po 7-miu dniach. Może być inny, ale twardy... Smarujesz ,, U " oraz te połączone sprężynki i wsuwasz ,, U". Dajesz jeszcze kroplę kleju i zaciskasz kombinerkami. Jak się nieco rusza, to nie szkodzi, bo Ty układasz to, tak jak należy i zostawiasz na noc. Po nocy, to najlepiej , jeszcze raz to połączenie obsmarować klejem i odstawić do wyschnięcia. Ten klej jest twardy i naprawdę duże obciążenia znosi

2. Jak dorabiać, to nie koniecznie szczelinomierz - może być zbyt twardy. Wystarczy stalowa blaszka 0.3 - 0.4 mm. Może być stalowa taśma do bandowania ( służy do spinania wiązek prętów, czy skrzyń ) U mnie w pracy jest taka 0.5 mm. Ale chyba są też cieńsze. Lub taką odchudzić.. 3. Można też , tą sprężynkę co została, wygiąć w drugim miejscu..... pewnie wystarczy. Ale najpierw ją w miejscu gięcia mooocno podgrzej. Chyba nawet do czerwonego - lub prawie czerwone. Szybko zagiąć i po chwili , gdy nieco ściemnieje, w wodę. Wówczas zachowa sprężystość. Jeśli za mocno, to podgrzać i pozwolić ostygnąć tak jak przy oksydowaniu wskazówek. 4. Może koledzy mają na zbyciu Ps. Dodam jeszcze , że to grzanie przy wyginaniu starej sprężynki , to wtedy , gdy czujemy , że nie da się wygiąć i raczej trzaśnie niż się ugnie. Niektóre dają się wygiąć, a inne nie.

Takiej sprężynki nie robiłem jeszcze , więc się wypowiem 1. Ja bym zlutował. Nie wiem tylko czy miękki lut wystarczy, czy twardy trzeba. Lekko założył na siebie, te końce gdzie się złamała. Cienkim i mięciutkim drucikiem owinął - tak ze dwa zwoje dla przytrzymania, bo wiem że inaczej będzie się odsuwać - przewracać itp. No i wtedy lutować.

Jest zdjęcie Był w tym czasie jakiś problem z forum, bo mi pisało ,, Error " No, a moje prostowanie, to wyszło tak.....

No właśnie, też coś takiego podejrzewam. Po pracy, jeszcze raz się poprzyglądam wszystkim trybikom, oczkom łańcucha itd. , i wtedy wezmę się za rozebranie tego bębna. Zapadka cała, a i ząbki są nienaruszone. Podczas podciągania wagi, może zapadka źle złapać , ale wówczas były by ślady. Jednak podczas normalnej parogodzinnej pracy, taki upadek wagi, wraz z łańcuchem. ..... coś musi być !

Jako , że mam takie możliwości , to skorzystałem z frezarki CNC ,. Ale równie dobrze można na tokarce CNC , Zajmuje to mało czasu - oba elementy 2 godz. łączne z całym przygotowaniem narzędzi , programu itd. Można na zwykłej manualnej , ale oczywiście jest to dużo , dużo trudniej , Jednakże , jest to też osiągalne - oczywiście dla znających się na rzeczy. Dziś zrobię stempel i prostowanie. A teraz potrzebna pomoc . Zapadka bębna jest cała , więc co mogło się stać , co nie zaskoczyło , nie zadziałało , że po ośmiu godzinach , waga z całym łańcuchem spadła ?

Zobaczę jak wyjdzie wyklepanie i jeśli będzie konieczność , to twardy lut. Myślę by zamienić miejscami końce wag i wówczas, dolna pokrywka trafi na górę. Ale , dolna i górna pokrywka , różni się kształtem i w zasadzie, to nie wiem, przy którym końcu powinien być łańcuch. Najlepsze jest to, że jedna wisiała tak, a druga odwrotnie.

A u mnie, przygotowania do klepania. Matryca już jest , jeszcze tylko stempel i powinno ładnie wyjść

No i jak było ?... czyszczenie, malowanie i ...... ?

Fajnie mieć kwadransowy , ale to bicie ...... Trzeba przemyśleć sprawę . Można go mocno ściszyć , tak by bił delikatnie ( naoliwiona skórka - by zmiękła nieco i odpowiednie dogięcie młoteczków ) . Albo nie nakręcać bicia - by tylko chodził . W końcu , taki mechanizm to COŚ ! A skrzynia też świetna ( można tak zostawić jak pasuje , albo trochę ją poprawić i będzie oko cieszyć ) Więc masz dylemat do rozważenia

Tak - domyślam się . Tylko nie pomyślałbym , że w czystym i chyba , nie aż tak dawno składanym mechanizmie , coś takiego się przydarzy . Więc , jak to było robione ? Przecież ciężar wagi , to aż 3.5 kg . Niesprawdzenie zapadki , lub naprawienie jej , na takie ,, aby się trzymało " Myślę , że facet chyba coś wiedział , że coś jest tu nie tak . To oczywiście moje przypuszczenia . Może błędne , ale dziwne , że po ośmiu godzinach chodu , waga spada . U niego widziałem , że zegar chodzi , no ale waga bicia godzin , nie była zawieszona ! Wagi , były właściwie , bez specjalnych uszkodzeń . Chociaż widać ślad , że chyba spadła i była już wyklepana . No teraz będzie ponownie klepana .

Opanowywanie - będzie większe niż zakładałem , bo doszło do małej katastrofy Więc w skrócie ; Mechanizm czysty , jak widać na zdjęciach . Zapewnienie sprzedającego , że zegar na chodzie . Co zresztą sam widziałem . Było jedno wgniecenie na krawędzi wagi . A przy drugiej , był haczyk lutowany na mosiądz , z tym , że zrobiono z niego oczko . Ustawiałem bicie , tak by stukało we wszystkie pręty i by dźwięk , nie był zbyt głośny. ( Jeszcze nad tym popracuję ) I tak na noc zostawiłem . ..... A o 7 rano pobudka - ,, łubuduuu " - waga spadła ! Aaaaa , no i wahadło też spadło ! Nic się nie urwało , nie zerwało - waga zjechała z całym łańcuchem . O co chodzi , co się stało ???? Aaaa ....... myślę , że chyba chciał usztywnić ośkę ( chyba się kolebała ) -.... to tylko moje domysły

W trakcie opanowywania, co, gdzie i jak

Noooo, po renowacji, ale nieudanej. Zmywacz w postaci żelu do lakieru, dalej dużo szmatek i benzyna lakowa, no i można próbować jeszcze z terpentyną, spirytusem i innymi chemikaliami. Koledzy mają pewnie większe doświadczenie, bo ja walczyłem tylko z koroną i udało się , na tyle zmyć - rozjaśnić, że mogłem kolor zgrać z resztą skrzyni ( ciemny brąz ). Można też szukać pomysłów na zmycie bejcy w internecie. Myślę, że można ją wyprowadzić z tego , na normalną przyciemnioną skrzynię. Bo zegar świetny, ale za taką renowację, to cena powinna być obniżona - bo ilu zechce kupić i później patrzeć na ten nienaturalny kolor ?

Świetny.... Kwadransowy. Skrzynia świetna, ale trochę kolor dziwny. To tak jakby przy jakiejś renowacji, polecieli bejcą.... Może tak być, ale można też zmienić. Przyjrzyj się jej trochę bardziej. Zobacz plecy z tyłu