PM1122

2. Jak dorabiać, to nie koniecznie szczelinomierz - może być zbyt twardy. Wystarczy stalowa blaszka 0.3 - 0.4 mm. Może być stalowa taśma do bandowania ( służy do spinania wiązek prętów, czy skrzyń ) U mnie w pracy jest taka 0.5 mm. Ale chyba są też cieńsze. Lub taką odchudzić.. 3. Można też , tą sprężynkę co została, wygiąć w drugim miejscu..... pewnie wystarczy. Ale najpierw ją w miejscu gięcia mooocno podgrzej. Chyba nawet do czerwonego - lub prawie czerwone. Szybko zagiąć i po chwili , gdy nieco ściemnieje, w wodę. Wówczas zachowa sprężystość. Jeśli za mocno, to podgrzać i pozwolić ostygnąć tak jak przy oksydowaniu wskazówek. 4. Może koledzy mają na zbyciu Ps. Dodam jeszcze , że to grzanie przy wyginaniu starej sprężynki , to wtedy , gdy czujemy , że nie da się wygiąć i raczej trzaśnie niż się ugnie. Niektóre dają się wygiąć, a inne nie.

Takiej sprężynki nie robiłem jeszcze , więc się wypowiem 1. Ja bym zlutował. Nie wiem tylko czy miękki lut wystarczy, czy twardy trzeba. Lekko założył na siebie, te końce gdzie się złamała. Cienkim i mięciutkim drucikiem owinął - tak ze dwa zwoje dla przytrzymania, bo wiem że inaczej będzie się odsuwać - przewracać itp. No i wtedy lutować.

Jest zdjęcie Był w tym czasie jakiś problem z forum, bo mi pisało ,, Error " No, a moje prostowanie, to wyszło tak.....

No właśnie, też coś takiego podejrzewam. Po pracy, jeszcze raz się poprzyglądam wszystkim trybikom, oczkom łańcucha itd. , i wtedy wezmę się za rozebranie tego bębna. Zapadka cała, a i ząbki są nienaruszone. Podczas podciągania wagi, może zapadka źle złapać , ale wówczas były by ślady. Jednak podczas normalnej parogodzinnej pracy, taki upadek wagi, wraz z łańcuchem. ..... coś musi być !

Jako , że mam takie możliwości , to skorzystałem z frezarki CNC ,. Ale równie dobrze można na tokarce CNC , Zajmuje to mało czasu - oba elementy 2 godz. łączne z całym przygotowaniem narzędzi , programu itd. Można na zwykłej manualnej , ale oczywiście jest to dużo , dużo trudniej , Jednakże , jest to też osiągalne - oczywiście dla znających się na rzeczy. Dziś zrobię stempel i prostowanie. A teraz potrzebna pomoc . Zapadka bębna jest cała , więc co mogło się stać , co nie zaskoczyło , nie zadziałało , że po ośmiu godzinach , waga z całym łańcuchem spadła ?

Zobaczę jak wyjdzie wyklepanie i jeśli będzie konieczność , to twardy lut. Myślę by zamienić miejscami końce wag i wówczas, dolna pokrywka trafi na górę. Ale , dolna i górna pokrywka , różni się kształtem i w zasadzie, to nie wiem, przy którym końcu powinien być łańcuch. Najlepsze jest to, że jedna wisiała tak, a druga odwrotnie.

A u mnie, przygotowania do klepania. Matryca już jest , jeszcze tylko stempel i powinno ładnie wyjść

No i jak było ?... czyszczenie, malowanie i ...... ?

Fajnie mieć kwadransowy , ale to bicie ...... Trzeba przemyśleć sprawę . Można go mocno ściszyć , tak by bił delikatnie ( naoliwiona skórka - by zmiękła nieco i odpowiednie dogięcie młoteczków ) . Albo nie nakręcać bicia - by tylko chodził . W końcu , taki mechanizm to COŚ ! A skrzynia też świetna ( można tak zostawić jak pasuje , albo trochę ją poprawić i będzie oko cieszyć ) Więc masz dylemat do rozważenia

Tak - domyślam się . Tylko nie pomyślałbym , że w czystym i chyba , nie aż tak dawno składanym mechanizmie , coś takiego się przydarzy . Więc , jak to było robione ? Przecież ciężar wagi , to aż 3.5 kg . Niesprawdzenie zapadki , lub naprawienie jej , na takie ,, aby się trzymało " Myślę , że facet chyba coś wiedział , że coś jest tu nie tak . To oczywiście moje przypuszczenia . Może błędne , ale dziwne , że po ośmiu godzinach chodu , waga spada . U niego widziałem , że zegar chodzi , no ale waga bicia godzin , nie była zawieszona ! Wagi , były właściwie , bez specjalnych uszkodzeń . Chociaż widać ślad , że chyba spadła i była już wyklepana . No teraz będzie ponownie klepana .

Opanowywanie - będzie większe niż zakładałem , bo doszło do małej katastrofy Więc w skrócie ; Mechanizm czysty , jak widać na zdjęciach . Zapewnienie sprzedającego , że zegar na chodzie . Co zresztą sam widziałem . Było jedno wgniecenie na krawędzi wagi . A przy drugiej , był haczyk lutowany na mosiądz , z tym , że zrobiono z niego oczko . Ustawiałem bicie , tak by stukało we wszystkie pręty i by dźwięk , nie był zbyt głośny. ( Jeszcze nad tym popracuję ) I tak na noc zostawiłem . ..... A o 7 rano pobudka - ,, łubuduuu " - waga spadła ! Aaaaa , no i wahadło też spadło ! Nic się nie urwało , nie zerwało - waga zjechała z całym łańcuchem . O co chodzi , co się stało ???? Aaaa ....... myślę , że chyba chciał usztywnić ośkę ( chyba się kolebała ) -.... to tylko moje domysły

W trakcie opanowywania, co, gdzie i jak

Noooo, po renowacji, ale nieudanej. Zmywacz w postaci żelu do lakieru, dalej dużo szmatek i benzyna lakowa, no i można próbować jeszcze z terpentyną, spirytusem i innymi chemikaliami. Koledzy mają pewnie większe doświadczenie, bo ja walczyłem tylko z koroną i udało się , na tyle zmyć - rozjaśnić, że mogłem kolor zgrać z resztą skrzyni ( ciemny brąz ). Można też szukać pomysłów na zmycie bejcy w internecie. Myślę, że można ją wyprowadzić z tego , na normalną przyciemnioną skrzynię. Bo zegar świetny, ale za taką renowację, to cena powinna być obniżona - bo ilu zechce kupić i później patrzeć na ten nienaturalny kolor ?

Świetny.... Kwadransowy. Skrzynia świetna, ale trochę kolor dziwny. To tak jakby przy jakiejś renowacji, polecieli bejcą.... Może tak być, ale można też zmienić. Przyjrzyj się jej trochę bardziej. Zobacz plecy z tyłu

Dlatego myślisz, że ,, składak " ? .....kolega Kiniol , nic takiego nie pisał !

Zgadza się , Germania ! - wieszak i kotwica już wystarczają . Ja też przypuszczałem , że to ,, okularki " , ale one były dość popularne i kilka firm je stosowało ... nie mówiąc już o tym , że ktoś sobie zmienił , bo mu lepiej pasowały. Mam takie w Beckerze. Nie jestem tak mocny w datowaniu , ale myślę , że napewno w latach 80-tych XIX wieku . Nie chcę mówić , że z lat 70-tych , bo chyba się mylę , ale w Beckerach z lat 70-tych mam takie wskazówki - Koledzy lepiej określą . Mam dwie różne Germanie i z numerami powyżej 200XXX , więc moje są dużo młodsze od Twojej .

Powiedziałbym , że Willmann , ale jeszcze przydałoby się zdjęcia , bo może to być błędny strzał . Najlepiej wieszaka i mechanizmu z widokiem na kotwicę . Te dwa dużo powiedzą ....... Gdyby dołożyć jeszcze przedniej płyty , to myślę , że chyba się wskaże producenta Ja z kolei mam proste ,ale ważne pytanko . Linki w moim zegarze , wyglądają na jelitowe i są w dobrym stanie , ale dość sztywne . Wiem , że konserwować olejem , ale jakim ?

Nie ma za co przepraszać, bo i na żywo, też tak wygląda. Wyjmowałem żeby przełożyć, a tu zaskoczenie .... są takie same. No i nie wiem teraz, czy oryginalnie tak było. Czy może ktoś zgubił i dorabiał według wzoru z tych górnych. Narazie musi tak być, aż zobaczę taką samą skrzynię ze sterczynkami. Wszystkie uwagi mile widziane, bo może jeszcze coś nie gra, a ja nie dostrzegam.

No... nie da się ! Wszystkie takie same Śruby krzyżakowe mogę tylko pozmieniać, oraz parę gwoździ powyciągać.

Znalazłem podobne mechanizmy w temacie Myślę , że ten zegar , pasuje do tamtego tematu . Ciekaw jestem , co koledzy powiedzą ?

A proszę !

mam już z drugiej strony ............... tu jednak całkiem inaczej niż w Concordii

Tak więc ... pierwszych mechanizmów Concordii nie widziałem , więc ciężko mi powiedzieć . Są duże podobieństwa , ale i różnice . Tylna płyta nie ma środkowego otworu ( wizjer ) , jest też inna kotwica . Wahadło chyba kombinowane i sądzę że sam zaczep został zmieniony. No i wieszak całkiem inny no i na krzyżakowych śrubach . Może tylko takie śruby dał , ale to okaże się po jego odkręceniu. Muszę jeszcze zdjąć tarczę i drugą stronę zobaczyć .

Trochę tak podejrzewałem, ale jak będzie na stole, to przyjrzę się szczegółom. PS. Jeszcze 110 km. i go na stół.