PM1122

Raczej tak , jak kolega Arek_Win napisał... z prawej strony za tarczą , z boku mechanizmu, nieco wystaje dźwigienka,. Naciśnięcie, czy inaczej mówiąc, pociągnięcie jej w dół, spowoduje bicie...... czasem trzeba wiele razy naciskać, aż uda się wyrównać godziny z ilością bić. PS. Najlepiej wyjmij mechanizm, to zobaczysz gdzie jest ta dźwigienka. Czasem ma ona otworek, to można tam przywiązać cienki sznureczek - uciąć tak, by koniec wystawał nieco poniżej tarczy. Będzie na przyszłość, dużo łatwiej. Wspomnę też , że dokładniejsza Identyfikacja, to jak pokażesz zdjęcia tyłu mechanizmu

Czasami, nie wiedzieć czemu, poleci coś kilkukrotnie.

Noo, to naprawdę jestem ciekaw

Czyli, nie taka tandeta ..... Więc, szkoleniowo, ale warto go zrobić ! A do tego tyle młotków, to musi coś ciekawego wygrywać.

Taak.... Ciekawe jest to, że na kiju wahadła jest trójkątny otwór na palec.... przyznam szczerze, że pierwszy raz takie coś widzę.

Przesuwa się wzdłuż osi i schodzi z zazębienia z następnym kołem ?

Nie wiem , co kto myśli i co uważa i jakie ma poglądy ,... Ale jeśli jest WOLNY ..... To , jak kogoś to interesuje , to może ! https://apel.tvn.pl/

Nooo , podobnie robiłem ....... ale prawda , że nie wszystkie ładnie wyglądały . ................................. ale.... Na tokarce pociąć pręt na plasterki .... to najlepiej ! Tylko , że nie każdy ma tokarkę , więc jakoś po domowemu można . Ja wycinałem mocnymi ( choć normalnymi nożyczkami )

Kulki z łożysk są super , ale czasem nie ten rozmiar . Więc , łeb śruby można na szlifierce stołowej dopracować ..... Fakt , że ja mam akurat wprawę , a dla innych , to wcale nie takie proste . Ale , jakby co , piszę o tym , bo też tak można .

Miseczkę , ... to jak uda się gdzieś zdobyć , cienką blachę mosiężną . Robisz wtedy z jakiejś śruby , jej łeb na półokrągło . Kładziesz blachę , nawet na jakiejś miękkiej desce ... i jak przywalisz młotkiem , to wyjdzie miseczka . ( no , byle nie w palec ) . .... Kilku prób i poprawek łba trzeba , by osiągnąć ten wymagany promień . Ps. ostatnio wpadł mi w ręce , cienki kawałek twardszej miedzi .Jest dość sztywny i myślę na nim jeszcze popróbować . Wiem , że łatwiej go wyklepać , no , ale materiał mniej sprężysty i ciekaw jestem jak to będzie się zachowywać . ..... no , trochę sobie po testuję.

........... no , teraz lepiej

No, ja tu więcej nie pomogę, bo jak pisałem, zegara M. B. nie miałem. Więc, nie wiem w jaki sposób, jest tu rozwązany mechanizm bicia. Czy napewno nie brakuje jednej osi ? Twoje zdjęcie, to ciągle, to samo zdjęcie i nie ma na nim żadnych widocznych szczegółów. Dodatkowe zapiski, że tu są dwa kołeczki, nic nie wyjaśnia...... dlaczego dwa ? .... gdzie reszta ? ..... zostały wyłamane, czy jednak tam były zawsze dwa ? ..... to wcięcie na ośce, wcale nie sugeruje, iż tam była jakaś dźwigienka, skoro są w niej, normalnie osadzone kołeczki ( jak by zdemontowano tę dźwignię, gdyby to była dźwignia, osadzona na tulejce i po co ? ) Koło z kołeczkami, co podnoszą młoteczek, ma ich zwykle około 8. Prócz tego, inne koło ( koło zalotu ) ma jeden kołek. Więc,... znam inne mechanizmy, a tu zgadywać, czy domyślać się , gdyż nie widzę żadnych innych elementów współpracujących ze sobą.... to tak się nie da !!! Proponuję - daj go do zegarmistrza. On rzuci okiem na mechanizm i odrazu powie, co w nim nie gra.

Oooooo , a tego nie wiedziałem

Więc , na ten przykład w Beckerze , to na tej ośce jest albo dźwigienka ( blaszka o specyficznym kształcie ) , albo kołeczek , który podnoszony jest przez kołeczki które są na bocznej płaszczyźnie koła zębatego . w niektórych mechanizmach ( tych gdzie jest ta blaszka ) , to koło znajduje się blisko płyty werku , W innych mechanizmach ( tam gdzie jest kołeczek ) to koło jest nieco dalej od płyt i lepiej to widać . PS... możliwe , że u Ciebie jest inaczej , lub przyczyna jest zupełnie inna . - prosząc o pomoc w problemie , dobrze jest pokazać szczegóły , na tak wyraźnych zdjęciach !

Właściwie, to inny - nowy kolega, w ,, Kąciku zegarmistrzowskim" i temacie ,, Zrób to sam " ma problem z biciem wagowego M. B. Żeby nie przekierowywać i nie dublować tematu, to może ktoś tam zerknie. Ale zdjęcie, gdzie zaznacza problem, jest mało konkretne, a inne które wstawił, na mą prośbę, pokazują tylko co to za zegar...... więc ciężko.

Tej firmy jeszcze nie robiłem, więc nie wiem, jakie tu ma rozwiązania, Twój mechanizm bicia. Ale za niecałe 2 godz. kończę pracę, to wstawię jakieś zdjęcia innych mechanizmów i wskażę, co może być nie tak. No chyba, że ktoś inny napisze wcześniej.

Wstawiłeś jedno zdjęcie...... widzę, że to mechanizm linkowca, ale jaki ?...... za mało widać, itd, itp...... Kto ma zgadnąć ?

No .....skoro tak się podoba ............... to co nieco to tylko popraw i zabezpiecz przed dalszą korozją A Akra , no to coś innego , co się nada , do mycia silników samochodowych.

Pierścionki i pierścienie, to można wymoczyć w rozcieńczonej Akrze ..... oczywiście, doglądać jak idzie. .... no i szczoteczka do zębów

Pierścionki - to chodzi mi o te od kluczyka,... bo najłatwiej. Te duże pierścienie, to już nie tak lekko, ale też można, bo to odrazu inaczej wygląda.

Na kuchence elektrycznej też pójdzie.... i nawet bez wiórów, ale trochę ciężko. No i pierścionki z tarczy mogłeś zdjąć i ślicznie wyczyścić.

Nie, już jakiś czas temu...... teraz zima, można robić

Zgadłaś

Kto zgadnie, co to ?

No to następny..... Najpierw sterczyny, bo czarna odpadająca farba, z pod którą jest złota, a pod nią oryginał czarny. Zmywacz załatwił czarną, ale co z tą złotą ?