Bo to nie są trzy takie same noże.To trzy różne interpretacje tej samej zajebistej idei:
-BM 531 – dziadek rodu, oryginalny Gryphon z 2004. GRN + 154CM, prawdziwy Axis Lock, Made in USA, 68 g czystego sentymentu.😇
-Protech TR-3 – wojskowy charakter: ryflowany alu, 154CM, button lock i auto-klinga, która kopię naprawdę fajnie.😍
- WE Subjugator – to współczesny rozpustnik 🤩: tytan, 20CV, ceramiczne łożyska, frame lock i action tak gładki, że 531 otwiera się jak scyzoryk babci, a TR-3 brzmi przy nim jak zabytek z demobilu.
Reasumując, to tak jakbyś miał w garażu:
-BMW E30 M3 z 1988 roku (531) – lekkie, surowe, analogowe, każdy szelest słychać, ale ogólnie czysta frajda i sentyment,
-BMW E46 M3 z 2004 (TR-3) – 343 konie, indywidualne przepustnice (jedna osobna przepustnica na każdy cylinder), agresywne, trochę brutalne, ryczy jak wściekłe,
-nowe BMW G80 M3 Competition xDrive (Subjugator) – 530 KM, karbon wszędzie, perfekcyjne spasowanie, najnowsze bajery i prowadzenie jak po szynach.
Jak widzisz wszystkie to w gruncie rzeczy M3 – tylny napęd (no dobra, ostatnie już AWD, ale duch ten sam), rzędowa szóstka, legendarny kształt – ale każde daje zupełnie inne emocje i pochodzi z innej epoki.
Właśnie dlatego stoją u mnie wszystkie trzy naraz. Jeden to historia, drugi charakter, trzeci technologia.Razem opowiadają jak z prostego pomysłu na smukły EDC powstało dzieło sztuki… w trzech różnych bawarskich dialektach. 😉
