Pogadajmy o samochodach :-)

[mandaryn44 685]

Czyli 10 l na 100 km? Eco pro? To ile to auto pali w trybie sport ?

[vvv 2451]

Szczerze to sam jestem ciekaw bo nigdy tak nie litrażowałem auta, zawsze po prostu tankowałem cały bak. Fakt mam świadomość, że pali bardzo dużo (szczególnie w porównaniu do takiego samego tylko diesla), ale z reguły z mieszanego trybu miałem 7-8l, bliżej 8l. Wczoraj jak weszła dycha to się tylko roześmiałem.

 

Rzadko się bawie tymi trybami bo przy każdym uruchomieniu silnika trzeba na nowo ustawiać, więc trochę to męczące. Jak będę znowu taki tydzień, że będę mniej jeździł to sprawdzę bo jednak dłuższe dystanse i trasy skutecznie obniżają średnią w tym wypadku.

[cordi7 8055]

Autocentrum.pl mają fajne testy spalania, oprócz standardowych 90 km/h, 120 km/h i spalanie miejskie robią test spalania na pierwszych 3 km od startu na zimnym silniku, warto rzucić okiem.

 

Jesli robisz krótkie trasy do 5 km odpalając silnik na zimno to jest to niestety normalne. Dodatkowo im nowszy silnik tym wyższa sprawność termiczna i tym dłużej się nagrzewa.

 

Mam akurat 5 km do pracy i przy porannych korkach (silnik 2 litry 245 KM w klasycznym automacie) mam około 9-10l / 100km latem i 10-11l / 100km zimą.

 

Edytowane 25 Września 2020 przez cordi7

[switch107 390]

Mam do pracy 55km. 313 KM i pali mi 6.9 l... W weekend robiłem dłuższy wypad (1000km w jedną stronę) i spalił mi 6.4 l - ale jechałe max 140km/h

[mario1971 70171]

6 minut temu, switch107 napisał:

Mam do pracy 55km. 313 KM i pali mi 6.9 l... W weekend robiłem dłuższy wypad (1000km w jedną stronę) i spalił mi 6.4 l - ale jechałe max 140km/h

Dobry wynik. Co to za silnik/auto?

[switch107 390]

 

 

Audi A6 3.0 - coraz częściej zastanawiam się jednak nad przesiadka na elektryka. Wczoraj jechalem po autostradzie nad morze na weekend.  Maksymalne prędkości są takie że nie ma różnicy czy jedzie się z przyczepą czy GT3. Luxemburg Max prędkość 110km/h (deszcz) , Belgia Max 120km/h, Holandia max 100km/h (do 1900). 

Edytowane 26 Września 2020 przez switch107

[Tommaso 2418]

10 godzin temu, switch107 napisał:

Mam do pracy 55km. 313 KM i pali mi 6.9 l... W weekend robiłem dłuższy wypad (1000km w jedną stronę) i spalił mi 6.4 l - ale jechałe max 140km/h

 

To w takim razie u Was rzeczywiście nie da się normalnie jeździć. Moje A6 competition z podobnym silnikiem, gdy je sprzedawałem miało średnie spalanie z 40 tys. km 9,8 l/100 km.

[switch107 390]

Różnica w stylu jazdy Tommaso. Ja jeżdżę jak dziadek w kapeluszu (poza tym z reguły mam dwa psy w bagażniku). Około 10l to pali jak jadę 200km/h - jest jeszcze kilka kawałków autostrad w Rheinland-Pfalz czy Saarland że można przejechać bez hamowania kilkadziesiąt kilometrów z takimi prędkościami bez korków czy wiecznych robót drogowych.

[Tommaso 2418]

U mnie było też dużo miasta, a w mieście ta ciężka dwutonowa krowa swoje musi wciągnąć.

[Remy 342]

W dniu 24.09.2020 o 19:43, souls_hunter napisał:

Tak mi się skojarzyło w związku z tymi nowymi grilami BMW

 

Te wąskie i wysokie grille, przypominają mi wąsy Adolfa...

[Dorian06 43233]

19 godzin temu, vvv napisał:

Z innej beczki bo ktoś ostatnio pisał o spalaniu. 

Mój z tym samym silnikiem pali 9,5L/100. A podejrzewam, że mam ciut lżejszą furę. Przynajmniej tak twierdzi komputer. Mam do fabryki 6,6km jak twierdzi google. 

[rafi87 585]

10l w miescie to takie standardowe spalanie  na krotkich dystansach  dla kompakta  1.5/1.6  masa też +/- 1400kg  

[vvv 2451]

Dorian to mnie pocieszyłeś  ale trochę słabo, że takie małe autko pali tyle co wielkie krowy jak normalnie jeżdżę to raczej przeciągam go po biegach, więc dłuższe dystanse muszą mi nieprawdopodobnie obniżać średnie spalanie. Trochę też jestem zły bo miałem taką samą 1kę tylko, że w dieslu i zaczęło mi być po prostu szkoda tego auta na takie przejazdy. Dodatkowo zacząłem się obawiać o DPF, a jako że mamy ich w firmie sporo to nie było problemu z zamianą.

 

5 godzin temu, switch107 napisał:

 

 

Audi A6 3.0 - coraz częściej zastanawiam się jednak nad przesiadka na elektryka. Wczoraj jechalem po autostradzie nad morze na weekend.  Maksymalne prędkości są takie że nie ma różnicy czy jedzie się z przyczepą czy GT3. Luxemburg Max prędkość 110km/h (deszcz) , Belgia Max 120km/h, Holandia max 100km/h (do 1900). 

 

Na Twoim miejscu jechałbym jak najdłużej przez Niemcy np. 1ką do Holandii, przynajmniej dozwolony max jest wyższy. W Beneluxie prędkości maksymalne są mega słabe do tego fotoradary, pomiary odcinkowe, nieoznakowane pomiary prędkości itd. ogólnie dramat no i jak się człowiek zapomni to po prawku.  Ale z drugiej strony potem średnie spalanie jest bardzo niskie 😅

[Gość maritimeeng]

Jak znów o spalaniu, to u mnie na autostradzie, latem, tempomat na 150 - pali (z lokalnymi przyspieszeniami na chwilę) 11 literków.

Przypomnę: fał łosiem, pińć i pół litra displejsment, brak pedalskich systemów wyłączających połowę cylindrów.

Miasto - w zależności od natężenia korków od 15 do 25 literków 🤓

Generalnie: masz na koniki to trza mieć na owies. A dizli nie znoszę 🤮

[Tommaso 2418]

Nowoczesne konstrukcje są znacznie oszczędniejsze. Moje obecne auto też jest benzynowe, ma lepsze osiągi od CLS-a, w mieście spokojnie mieści się w 13-17l, a przy 150 km/h zużywa ok. 9l/100 km.

[Gość hubex]

To fakt, nowsze silniki są oszczędniejsze. Tylko jakim kosztem? Jeżeli auto jest w leasingu, prawdopodobnie nigdy się nie dowiemy 😉 

W moim V8 tempomat 130 z częstym przyspieszaniem - 10-11 l/100, miasto 13-14 l/100. Automat. Chyba nauczyłem się już jeździć tym autem.

[bobwoj 22]

Panowie z innej beczki, czy jest może na forum ktoś kto pracuję dla dilera Skody? Chce kupić nowego Kodiaq'a w wersji Sportline 2.0 TDI 200KM, virtual Cocpit, trzeci rząd siedzeń - to moje must have, reszta do negocjacji. Mam już swoją konfigurację, ale jestem gotowy na drobne odstępstwa od konfiguracji, jeżeli będzie się to wiązało z fajnym rabatem. Proszę o wiadomość na priv. 

[Gość maritimeeng]

2 godziny temu, Tommaso napisał:

Nowoczesne konstrukcje są znacznie oszczędniejsze. Moje obecne auto też jest benzynowe, ma lepsze osiągi od CLS-a, w mieście spokojnie mieści się w 13-17l, a przy 150 km/h zużywa ok. 9l/100 km.

Tylko na starcie kolego, bo masz 4x4 😜

Ostatnio 344 KM w Audi S6 zostały z tylu - od 60 km/h do 180 bez szans.

Tak że hola, hola 🙃

[Czujnik 591]

11 godzin temu, Tommaso napisał:

u Was rzeczywiście nie da się normalnie jeździć

 

 

normalnie da sie jezdzic

na drogach ginie dwa razy mniej ludzi niz w pl 

 

tapatalked

verstuurd vanaf mijn iphone

[Tommaso 2418]

16 minut temu, maritimeeng napisał:

Tylko na starcie kolego, bo masz 4x4 😜

Ostatnio 344 KM w Audi S6 zostały z tylu - od 60 km/h do 180 bez szans.

Tak że hola, hola 🙃

 

 

Masz 388PS ?

[Gość maritimeeng]

Tak.

Tak jak mówiłem: na starcie mnie robisz, bo u mnie tylko RWD i tracę trakcję zawsze 🙂

Ale już jadąc równo (jak z tą S4) i na znak pedał w podłgę - S4 została dosyć mocno z tyłu...

Stara Miecia daje radę. A na autobanie przy 150 i 2 litry różnicy, to nie różnica. Przynajmniej dla mnie. No i ten basik V8 🥰

[Tommaso 2418]

Dźwięku to rzeczywiście Ci zazdroszczę.

Ja miałem w planach pakiet Power&Sound (dodatkowe 20 KM i sportowy wydech z regulowanymi klapami), nawet już na mnie czekał u dealera. Ale przyjazd auta zbiegł się ze zmianami homologacyjnymi w fabryce i nie dało się juz go zainstalować, bo fabryczny program stał się z dnia na dzień nielegalny...

 

A  co do S4, to nie dziwię się, że została z tyłu, przez nagar one rzadko mają powyżej 300 KM, a czasami jeszcze mniej.

Edytowane 26 Września 2020 przez Tommaso

[switch107 390]

1 godzinę temu, Tommaso napisał:

 

A  co do S4, to nie dziwię się, że została z tyłu, przez nagar one rzadko mają powyżej 300 KM, a czasami jeszcze mniej.

 

 

W S4 są dwa motory- V6 benzyna i diesel V6 700 Nm. Benzyna ma swoje problemy ale , tego co wiem diesel jest dużo szybszy. Szybszy nawet niz 340i. Tylko 63 byłby w stanie pobić to S4.

[Tommaso 2418]

To prawda, ten diesel w S4 i S6 jest bardzo zbliżony do tego co był montowany w A6 competition. Ma tony momentu, niestety okupione dość kiepską kulturą pracy. A dodatkowo po optymalizacjach WLTP ma jeszcze straszny lag przy próbie nagłego przyspieszania.

A benzynowe V6 nigdy nie były w Audi zbyt udane...

[vvv 2451]

W weekend pojeździłem trochę (tak 500km) mercedesem c220d coupe. Samochód bardzo fajny, ale mam parę pytań i spostrzeżeń może jest tu ktoś kto wie więcej o mercedesach ew. konkretnie o c klasie. Samochód to rocznik 2016, moc 170KM, skrzynia automat 9ka, czyli model w205 przed liftem.

Kluczyk się za bardzo nie zmienił oczywiście wygląda inaczej niż w 20letnim clk, ale tak samo jak w 10letnim viano. Nie wiedziałem, że tak szybko przyzwyczaiłem się do przycisku start/stop i stacyjka będzie prawie czymś nowym. Czy w mercedesie jakoś specjalnie programuje się domykanie/otwieranie szyb, szklanego dachu z kluczyka? W bmw, audi do znalezienia i aktywowania w opcjach, tu przekopałem całe menu i nic. Trochę to irytujące, jak po wyciągnięciu kluczyka, szyby i dach stają w połowie drogi. To samo dotyczy wycieraczek.

Kolejne pytanie to czy w schowku w konsoli środkowej fabrycznie były cupholdery, czy była to opcja dodatkowa? Jako, że coupe jest 4 osobowe to jedyne cupholdery jakie znalazłem były pomiędzy siedzeniami drugiego rzędu foteli. Sprawdziłem szybko w internecie i są dostępne wkłady do schowka z przodu, niby nawet genuine mercedes

Wrażenia z jazdy super, wydaje mi się, że zbiera się lepiej od mojego A4. Skrzynia również bardzo płynna, zastanawiałem się jakie będą kick-downy przy tylu przełożeniach, ale na autostradzie przy wyprzedzaniu momentalnie redukowała z 9tki na 5tkę. Opony już mają mało bieżnika, więc mimo 245mm z tyłu, zerwanie przyczepności nie jest problemem. Silnik ma ciut powyżej 2l, dalej 4 cylindry, ale wydaje całkiem ciekawy dźwięk.

Spalanie bardzo umiarkowane, jazda nie była spokojna, a komputer pokazał 7l. 

 

Trzy opcje które spodobały mi się najbardziej poza samą jazdą, to heads up display (nigdy nie miałem, bardzo fajny bajer), system nagłośnienia burmester (gra fantastycznie, nawet przy głośności na maks nie ma charczenia, itp. niepokojących dźwięków, do tego frontbass pod stopami), no i na koniec otwierany szklany dach (nie pomaga na światłach bo pomiędzy szybą, a szklanym dachem jest jeszcze spora ilość podsufitki, ale daje ogromną frajdę. Sprawia w pewnym sensie wrażenie jazdy cabrio, przy czym prawie wcale nie wwiewa powietrza do środka).