Pogadajmy o samochodach :-)

[Gość maritimeeng]

Teraz, mario1971 napisał(-a):

Mówisz kraju, a myślisz o Szczecinie  

Ależ o kraju… Po mieście, to nie ma problemu - olać ładowarki, jak możesz raz na tydzień się doładować w garażu w nocy. Problemem teraz, jest sensownie przejechać np. z Paprykarzowni do Krakowa z jakąś normalną prędkością autostradową np. 150 km/h

 

[mkl1 5292]

39 minut temu, maritimeeng napisał(-a):

roblemem teraz, jest sensownie przejechać np. z Paprykarzowni do Krakowa z jakąś normalną prędkością autostradową np. 150 km/h

 Holować generator i na przystanku, jedząc hot-doga podładować  

Edytowane 11 Lutego 2021 przez mkl1

[klawinski 11]

W dniu 8.02.2021 o 13:45, Michal911 napisał(-a):

Koledzy jestem ciekawy jak Wam sie jeździ na oponach całorocznych przy takich warunkach jak obecnie

Sprawdzają sie?

Sprawdzają się przynajmniej Goodyeary. W poprzednim aucie miałem Goodyear 4seasons przez dwa sezony, po zmianie auta w grudniu od razu wrzuciłem takie same. Przy przebiegach do 20k rocznie nie mam zamiaru wracać do opon sezonowych. 

[Lincoln Six Echo 65953]

W ten śnieżno-mroźny piąteczek, tak ni z gruszki, ni z pietruszki... 

 

[mkl1 5292]

Tak patrząc na gril, to Ford Fokus w wersji Cabrio

 

[Lincoln Six Echo 65953]

32 minuty temu, mkl1 napisał(-a):

Tak patrząc na gril, to Ford Fokus w wersji Cabrio

 

Aston Martin należał parę lat do Ford Motors Company, więc i Focus i Mondeo mogą się "kojarzyć". 

[Gość maritimeeng]

6 godzin temu, klawinski napisał(-a):

Sprawdzają się przynajmniej Goodyeary. W poprzednim aucie miałem Goodyear 4seasons przez dwa sezony, po zmianie auta w grudniu od razu wrzuciłem takie same. Przy przebiegach do 20k rocznie nie mam zamiaru wracać do opon sezonowych. 

W moim samochodzie mam zimowe Nokiany a w furze z wypożyczalni wielosezony. Różnica jest bardzo duża na korzyść zimowych. Przynajmniej w takich warunkach…

 

 

[Chorwat 9552]

Dokładnie takiego Puga 2008 (nawet w tym kolorze) ma moja żona z oponami Michelin CrossClimate z 2018r. W porównaniu do mojej Astry z rocznymi Nexen Winguard Sport 2 sprawuje się w takich warunkach zimowych niemal identycznie.

[plszcto 935]

 Holować generator i na przystanku, jedząc hot-doga podładować  

a po co się zatrzymywać - ładowanie w trakcie jazdy nie działa? 🤔

[mkl1 5292]

4 minuty temu, plszcto napisał(-a):

ładowanie w trakcie jazdy nie działa?

Nuie wiem:)

Nie mam juz samochodu na baterie...

 z tych z dzieciństwa to wyrosłem...

 a do nowych nie dorosłem

 

 

 BTW

 na postoju

 

 w czasie jazdy

 

Edytowane 12 Lutego 2021 przez mkl1

[Gość maritimeeng]

Godzinę temu, Chorwat napisał(-a):

Dokładnie takiego Puga 2008 (nawet w tym kolorze) ma moja żona z oponami Michelin CrossClimate z 2018r. W porównaniu do mojej Astry z rocznymi Nexen Winguard Sport 2 sprawuje się w takich warunkach zimowych niemal identycznie.

Peżo przypadkowe - nie nasze. Żona ma Ałdi… ale siem popsuło 😱

[klawinski 11]

Godzinę temu, maritimeeng napisał(-a):

W moim samochodzie mam zimowe Nokiany a w furze z wypożyczalni wielosezony. Różnica jest bardzo duża na korzyść zimowych. Przynajmniej w takich warunkach…

 

 

A broń mnie Boże żebym z tym polemizował. Nie twierdzę, że wielosezonowe są lepszy czy nawet tak samo dobre jak jedne z najlepszych zimówek, bo akurat Nokiany na śniegu radzą sobie genialnie. Ale opony oponom nie równe, jedne lepiej radzą sobie na śniegu, inne na błocie pośniegowym a jeszcze inne na suchym asfalcie w minusowej temperaturze. Przez ponad 20 lat za kółkiem zjechałem dobre kilka kompletów opon różnych producentów i o różnym przeznaczeniu. Do Goodyearów wróciłem bez wąchania bo są wystarczająco dobre w każdych warunkach, przy czym "wystarczająco" to słowo klucz bo ciężko żeby były wybitne na śniegu, na suchym gorącym asfalcie i w ulewnym deszczu.

A z ciekawości jakiej marki są wielosezonowe w aucie z wypożyczalni? Bo o ile wierzyć testom i fachowcom to opony wielosezonowe dają radę tylko w przypadku renomowanych producentów.

[souls_hunter 856]

21 godzin temu, maritimeeng napisał(-a):

Ależ o kraju… Po mieście, to nie ma problemu - olać ładowarki, jak możesz raz na tydzień się doładować w garażu w nocy. Problemem teraz, jest sensownie przejechać np. z Paprykarzowni do Krakowa z jakąś normalną prędkością autostradową np. 150 km/h

 

I tu jest właśnie pies pogrzebany. Kompletnie odwrócone, postawione na głowie podejście do problemu. Ludzie nabywają samochody z silnikami na ropę, zaprojektowanymi do tłuczenia jednorazowo przebiegów od kilkudziesięciu do kilkuset kilometrów a jeżdżą nimi kilometrów kilkanaście do kilkudziesięciu.

Natomiast samochodami elektrycznymi, którymi powinno przejeżdżać się do kilkudziesięciu góra 200-300 km jednorazowo chcą jeździć kilometrów kilkaset i więcej. Potem jedni i drudzy mają pretensje, że samochody się nie sprawdzają.

[plszcto 935]

I tu jest właśnie pies pogrzebany. Kompletnie odwrócone, postawione na głowie podejście do problemu. Ludzie nabywają samochody z silnikami na ropę, zaprojektowanymi do tłuczenia jednorazowo przebiegów od kilkudziesięciu do kilkuset kilometrów a jeżdżą nimi kilometrów kilkanaście do kilkudziesięciu.
Natomiast samochodami elektrycznymi, którymi powinno przejeżdżać się do kilkudziesięciu góra 200-300 km jednorazowo chcą jeździć kilometrów kilkaset i więcej. Potem jedni i drudzy mają pretensje, że samochody się nie sprawdzają.

myślę, że to nie do końca tak - statystycznie ciągle jesteśmy ubogim społeczeństwem, co sprawia, że musi nam wystarczyć jeden samochód do wszystkiego: kręcenia się wokół komina, wypadu na wczasy na Złote Piaski czy narty do Zakopanego. Więc wybieramy, niejednokrotnie źle - to diesla, bo mało w trasie będzie palił ( ale już nie bierzemy pod uwagę, że tej trasy mamy 3x w roku, po 300km od domu, a po mieście jeździ cały czas niedogrzany), a to miejskie wozidełko @999ccm i narzekamy, że się wyprzedzać tym nie da na trasie albo, że bagażnik za mały. Z elektrykami jest dokładnie tak samo. W moim wyidealizowanym świecie widziałbym to tak - świadomie wybieram to co mi potrzebne w 90% przypadków, a pozostałe 10% załatwiam wypożyczalnią/komunikacją zbiorową/taksówką.... albo mam auto na każdą okazję, jak z zegarkami;-)

[zbylak 101]

22 godziny temu, mario1971 napisał(-a):

Pokaż jak bardzo! 

O tak  Moja 🍋 służy mi dzielnie od dawna, i odpala w największe mrozy.☃️

 

Edytowane 12 Lutego 2021 przez zbylak

[Lincoln Six Echo 65953]

Tradycyjnie już - bez związku z. 

 

[Admof 1958]

10 godzin temu, zbylak napisał(-a):

O tak  Moja 🍋 służy mi dzielnie od dawna, i odpala w największe mrozy.☃️

 

Ale to tak bez związku to foto czy odważyłeś się jeździć plurielem?

[memento mori 2998]

10 godzin temu, Lincoln Six Echo napisał(-a):

Tradycyjnie już - bez związku z. 

 

 

 

 

Którym Plakiem robisz opony? 😂

[Lincoln Six Echo 65953]

Godzinę temu, memento mori napisał(-a):

 

 

Którym Plakiem robisz opony? 😂

 

Chciałem jedynie podkreślić, że widzę zalety i wady różnego rodzaju opon. I odwrotnie.   

[beniowski 7910]

Poszedłem w końcu coś poprzymierzać i przed Audemarsem taka kolejka:

 

 

[Gość maritimeeng]

W dniu 12.02.2021 o 15:18, klawinski napisał(-a):

A z ciekawości jakiej marki są wielosezonowe w aucie z wypożyczalni? Bo o ile wierzyć testom i fachowcom to opony wielosezonowe dają radę tylko w przypadku renomowanych producentów.

A takie

Na śniegu - bida z nędzą…

 

 

 

[alleck 3854]

W dniu 8.02.2021 o 14:45, Michal911 napisał(-a):

Koledzy jestem ciekawy jak Wam sie jeździ na oponach całorocznych przy takich warunkach jak obecnie

Sprawdzają sie?

 

Michelin CrossClimate 3 letnie dają radę. Auto przyspiesza, hamuje, mam kontrolę nad nim. Nadal podtrzymuję, że na miasto nie ma lepszych, i następnym razem też je wybiorę.

[GPOWER 87]

felgi z malowania odebrane ,nowe kapselki,nowe kute nakrętki,opony zamontowane ,a dziś pierwsza trasa ,niewiele ponad 120km,ale warunki do testów doskonałe bo było wszystko,trakcja wzorowa ,niestety ale w tylnym napędzie muszą być zimowe🙂,koła dokręcona na 103niuty

[zbylak 101]

13 godzin temu, Admof napisał(-a):

Ale to tak bez związku to foto czy odważyłeś się jeździć plurielem?

Do odważnych świat należy  ale nie, mam zwykłą wersję, ale fotka była fajna

[klawinski 11]

5 godzin temu, maritimeeng napisał(-a):

A takie

Na śniegu - bida z nędzą…

 

 

 

Takie jak u mnie, może ewentualnie inna generacja. Jedyne logiczne (dla mnie) wytłumaczenie to szybki spadek właściwości wraz ze zużywaniem się opony. Obecne opony założyłem 9 stycznia i od razu zauważyłem różnice względem tych z poprzedniego auta, gdzie z przodu wciąż było ~50% a z tyłu 70-80% bieżnika. I to była ogromna różnica, a podobno w zimówkach (czyli też w zimowych warunkach) ten spadek jest jeszcze bardziej zauważalny. 

No i przede wszystkim to co pisałem wcześniej - Twój punkt odniesienia to baaardzo dobre opony na te warunki, a wielosezony to jednak zawsze jakiś kompromis.

Edytowane 13 Lutego 2021 przez klawinski