Pogadajmy o samochodach :-)

[Osiem]

Jakies 700 km przez trzy miesiace a silnik to 2.5 TD z 5 cylindrami.

TO nie przypadkiem konstrykcja Vw silnika?

Z drugiej strony silnik VW w Land Rowerze, chyba głupotę walnąłem.

Edytowane 3 Października 2014 przez Osiem

[kacy]

TO nie przypadkiem konstrykcja Vw silnika?

Z drugiej strony silnik VW w Land Rowerze, chyba głupotę walnąłem.

A powiedziałbyś, że w Bugatti też pracuje silnik VW? :D

[dasiek7]

Panowie pewnie wiekszość z Was będzie się pukała po głowie po tym co teraz powiem ale muszę posypać trochę głowę popiołem bo zmieniłem swoje zdanie o 180 stopni w stosunku do:

 

1) Jezdziłem służbowym Pugiem 308 SW 1.6 HDI 90 KM...rocznik około 2010 dokładnie nie wiem.....fajnie się zbiera, optymalna prędkość na autostradzie to 170 km/h bez zadnej zadyszki, świetne zawieszenie.....ale spasowanie plastików w środku to istny koszmar....na konsoli środkowej i na drzwiach wszystko tak trzeszczy, że masakra. Ogólnie właściwości jezdne i jednostka napędowa na BIG +   Pali dużo mniej jak Opel Combo 1.3 CDTI

 

2) Byłem zmuszony zagazować auto bo teraz dojeżdżam po 150 km dziennie do pracy. Jestem b. zaskoczony jak rozwój instalacji gazowych poszedł do przodu, dla potwierdzenia powiem, że działa mi nawet na gazie system start&stop. Ja ostatnie przygody z LPG miałem za czasów instalacji mieszalnikowych.....a teraz to zupełnie inny lepszy świat. Pewnie znajdą się sceptycy, ale powtórzę to co mówi wiekszość ludzi zaznajomionych w temacie: auto nie psuje instalacja gazowa tylko gazownicy. Bardzo dużo zależy od jakości montażu i regulacji.....nie miałem nawet pojęcia, że aż tak dużo.

Edytowane 3 Października 2014 przez dasiek7

[Osiem]

A powiedziałbyś, że w Bugatti też pracuje silnik VW? :D

Powiedziałbym bo Bugatti należy do Vw, z resztą jak i Lambo i tam też jest silnik Wv. Ten sam co w Audi R8. 

Edytowane 3 Października 2014 przez Osiem

[kacy]

Volkswagen taka cicha woda a brzegi rwie

[lotek]

Panowie dziekuje za odpowiedzi. Jesli chodzi o passaty to wlasnie 3 dni temu sprzedalem b5 fl z silnikiem 1.8T. Choc oprocz spalania nie moge zlego slowa powiedziec to kolejnego juz nie chce. Zgadzam sie rownie z Wami, ze silniki 1.9, 105hp sa najepwza opcja i chyba wlasnie bede celowal w octavie II. Dzisiaj siedzialem z ciekawosci w 407 sw i juz wiem czemu peugeoty sa takie tanie . Moim glownym kryterium to ekonomiczny diesel (fajnie jak by byla skrzynia 6) w kombi.

[Greenwatch]

... i chyba wlasnie bede celowal w octavie II. Dzisiaj siedzialem z ciekawosci w 407 sw i juz wiem czemu peugeoty sa takie tanie.

Tak z ciekawosci, czemu sa takie tanie? I w czym ta oktawia 2 jest tak bardzo lepsza?

[Osiem]

Tak z ciekawosci, czemu sa takie tanie? I w czym ta oktawia 2 jest tak bardzo lepsza?

Zgadzam się. Nie mam nic do Octawii, ale Pug 407 sw, cieszy się bardzo dobrą opinią.

[kacy]

Peugeot 407... oj oj Czy nie wsiadało i wysiadało Ci się z niego jakoś tak jakby inaczej, niewygodnie? No i te słupki A i B z przodu.. nie ograniczały zbytnio widoczności? Poza tym to ładne auto.
Z Volkswagenowskich dieslów to 2.0 TDi CR ale to dopiero po 2008 roku. Są jak niebo a ziemia w stosunku do 2.0 TDi na pompowtryskiwaczach.

[Pamiko]

Audi S6.

[Gość Angelo]

Fajne audi... Kumpel ma takie niezle to jeździ

[Pamiko]

Dzieki auto swietnie sie prowadzi silnik mocny dla mnie ideal.

[nash13]

Audi S6.

Fajna fura, teraz jedyne kombi jakie chcialbym miec. No moze poza RS6 ale cena zabija niestety

[lotek]

Tak z ciekawosci, czemu sa takie tanie? I w czym ta oktawia 2 jest tak bardzo lepsza?

Plastiki to jakas tragedia. Fotel niewygodny nisamowicie. Odglos diesla.... taki slyszalem jak wypuscili ostatniego Ursusa. Niestety cena mowi wszystko o tym aucie. No ale wiem ze sa zwolennicy 407 i szanuje ich zdanie.

[Tommaso]

Audi S6.

 

Miałem kiedyś ten model 2.8 quattro. Bardzo miło go wspominam, brakowało tylko momentu.

U Ciebie nie ma tego problemu.

 

A tu mój potworek, jeszcze go tu nie pokazywałem:

Edytowane 4 Października 2014 przez Tommaso

[Pamiko]

Vorsprung durch technik. Piekny wóz.

[Greenwatch]

Plastiki to jakas tragedia. Fotel niewygodny nisamowicie. Odglos diesla.... taki slyszalem jak wypuscili ostatniego Ursusa. Niestety cena mowi wszystko o tym aucie. No ale wiem ze sa zwolennicy 407 i szanuje ich zdanie.

hehe. To tylko potwierdza, ze nie ma jednego slusznego auta;) skoro odczucia sa tak rozne. W moim odczuciu diesle od vw pod wzgledem kultury pracy sa daleko w tyle w porownaniu z psa. Co do plastikow i wykonczenia podobnie;)

Generalnie staram sie pojac fenomen octavii... moze ktos mi wytlumaczy. Obecnie za srodkowy wariant w dieslu trzeba zaplacic ok. 85k. W tej kwocie dostajemy auto ktore nie ma nic poza minimum. Auto jest zamulone, niezbyt przestronne w srodku, fotele rodem z fabii 1 i makabryczne plastiki. A jakby tego bylo malo w najwiekszym bagazniku w klasie brak plaskiego progu:)... i co? I jest to najlepiej sprzedajace sie auto... czary? marketing? czy moze brak konkurencji.

Wchodzi nowa fabia i wersja w dieslu ma startowac od 60k. Kto oszalal ja czy swiat?

[Drake]

Miałem kiedyś ten model 2.8 quattro. Bardzo miło go wspominam, brakowało tylko momentu.

U Ciebie nie ma tego problemu.

 

A tu mój potworek, jeszcze go tu nie pokazywałem:

Tomasso , jaki silnik wybrałeś ?? Mam nadzieje ze napęd quattro

[Tommaso]

Oczywiście, Audi A6 z napędem na przód to trochę taka atrapa, jak Rolex z Etą w środku

3.0 TDI.

[akism]

Najlepszy diesel VW,też go trenuję w swoim potworku..

[kacy]

:D :lol:

[kiniol]

Jeśli królowa to tylko  w lektyce hehe

[akism]

I jaka ekonomiczna..

[Osiem]

Podobno Laguny III już są ok i się nie psują jakoś bardziej od innych aut w tej klasie.

[Drake]

Oczywiście, Audi A6 z napędem na przód to trochę taka atrapa, jak Rolex z Etą w środku

3.0 TDI.

Bardzo dobry wybór , 3.0 TDI quattro to chyba takie optymalne połączenie do tej budy . Edytowane 5 Października 2014 przez Drake