Pogadajmy o samochodach :-)

[gustaw6666 324]

Bmw też. Poniżej komputer pokładowy w czasie dość dynamicznej jazdy na trasie ok.110 kph i 5 km po mieście wieczorem:

Edytowane 3 Marca 2017 przez gustaw6666

[overrange 47]

Piotr złapałeś chyba bakcyla na hybrydę

[Mikołaj N 388]

Tomek, no właśnie niekoniecznie. Baterie to w kwestii masy jakby dodatkowa osoba i ewentualnie trochę bagażu. A każde zwalnianie i hamowanie to odzysk energii również na trasie i późniejsze jej wykorzystanie przy przyspieszaniu. Powtarzały się u mnie w firmie opinie, że na trasie hybrydy takie jak Auris palą nieco mniej niż Aurisy benzyny. Choć nie słyszałem raportu z jazdy 180 kph, która w wykonaniu Mikołaja zamknęła się zużyciem większym niż w benzynie.

Bo skrzynia jest do d*py

[overrange 47]

Czemu skrzynia do d...?

[irekm 1050]

Wrócę szybko do tego że u Was samochody pala dużo mniej niż u nas.

Czy w PL nie ma jakiejś jednostki rządowej która reguluje/ kontroluje tego typu przekręty, bo chyba inaczej tego nie można nazwać.

I jest w stanie powiedzieć" fak ju Opel ( odpowiednie wstawić) " za robienie w wuja naszych obywateli jest taka a taka kara do zapłacenia.

Jestem pewien że by to pomogło.

 

Bo w spalanie typu 2l/100km to chyba niewielu wierzy

[Mikołaj N 388]

Czemu skrzynia do d...?

Bo skrzynia bezstopniowa w aurisie jest za krótka i przy 180 już tylko wyje na 6tys obrotów i nie jedzie. To auto ogólnie nie jedzie. Edytowane 3 Marca 2017 przez Mikołaj N

[gustaw6666 324]

A więc tak, 330e przy stałej prędkości 180 kph paliło wg komputera ok.11,5. Przy 160 - 9,3. Przy 120 - 6,5. Auto usztywnia się przy około 6l na setkę i nie chce palić mniej. Oprócz tej ostatniej wartości - zużycie okazuje się na trasie praktycznie indentyczne przy każdej z ww. prędkości jak przy Skodzie Fabii 1,2 TSI 110 KM. Różnica polega na tym, że silnik 1,2 przy naprawdę powolnej i delikatnej jeździe potrafi zejść do około 4l na setkę.

[overrange 47]

Niedawno oglądałem na YouTube film moto doradcy w którym wyjasnial o co chodzi z tym spalaniem. Z tego co pamietam otóż pomiar spalania nie jest badany przez okres 100km lecz przez duzo niższy okres plus dodatkowo kilka minut postoju. W nowych samochodach są sustemy start stop, które w takich testach zbija spalanie, a w związku z tym, ze auto jest badane na krótkim dystansie (wg określonej normy spalania) wiec całkiem możliwe, ze Piotra BMW spali średnio 2l wg tej normy

[bumcyk 1]

No ok. Bierz tylko poprawkę na to, że jeżeli ktoś jeździ głównie po mieście, to w ten sposób spali dużo mniej. Fakt, jest to pewnego rodzaju przekłamanie, bo przy jeździe ciągłej nie ma różnicy, ale przy jeździe start,-stop od świateł do świateł różnica w spalaniu jest widoczna jak najbardziej.

Poza tym porównując spalanie małego auta do dużego np takiego jak te fiaty http://salekbus.pl/flota.html wychodzi, że wiecej ładunku można przewieźć przy zużyciu mniejszych zasobów. Ole to chyba oczywiste.

Edytowane 9 Marca 2017 przez bumcyk

[overrange 47]

Ja i tak nie bazuje na tym co deklarują w katalogach bo może producent nie do końca oszukuje ale wykorzystuje niewiedzę konsumenta stosując normy spalania.

[rafi87 585]

Ze spalania  6 z hakiem przy 120, 9 z hakiem przy 160 byłbym zadowolony.

[StaryWilk 694]

Wrócę szybko do tego że u Was samochody pala dużo mniej niż u nas.

Czy w PL nie ma jakiejś jednostki rządowej która reguluje/ kontroluje tego typu przekręty, bo chyba inaczej tego nie można nazwać.

I jest w stanie powiedzieć" fak ju Opel ( odpowiednie wstawić) " za robienie w wuja naszych obywateli jest taka a taka kara do zapłacenia.

Jestem pewien że by to pomogło.

 

Bo w spalanie typu 2l/100km to chyba niewielu wierzy

 

dokładnie tak jak napisał overrange - klient nie ma prawa niczego kwestionować jeśli producent podaje wartość spalania oraz dokładnie określa warunki brzegowe wg których to spalanie zostało osiągnięte -> czytaj normę NEDC dla Europy, inną dla Kanady inną dla USA itd.

Jeśli sprzedawca zagwarantuje, parametry spalania w oderwaniu od normy to już można kwestionować.

[gustaw6666 324]

Niestety, jest to kwestia nierealistycznych warunków testów.

 

Zauważyłem, że 330e nawet w trybie ładowania baterii przy żądaniu za pomocą pedału gazu momentu większego niż maksimum silnika benzynowego- natychmiast przerywa ładowanie i dokłada pełny moment silnika elektrycznego. Natomiast niezwłocznie po odjeciu gazu poniżej maksimum benzyny zaczyna znów ładować- brzmi to przy umiarkowanej jeździe jak gdyby jechał pod górę z nieco mocniej wciśnietym gazem.

[overrange 47]

Czy miał ktoś z Was do czynienia z lexusem ct?

[rafi87 585]

Octawia RS 2.0 TSI spalanie przy różnych prędkościach, od 4:15

 

 

[switch107 375]

Czy miał ktoś z Was do czynienia z lexusem ct?

Ja miałem na testy jak przymierzałem się kilka lat temu do zmiany samochodu (miałem na weekend). Głównym atutem był podatek. Nie przekonał mnie i wybrałem c-klasse

[overrange 47]

Czemu nie przekonał? C klasa porównywalna do isa.

[switch107 375]

Cenowo CT kosztował wtedy tyle ile Cklassa 220d

 

Różnica w osiągach ogromna. Samochodu wtedy używałem tylko na dojazdy do pracy - po autostradzie 45 km w jedną stronę. Spalanie wychodziło ponad 8l. Poza tym nie mogłem sie przyzwyczaić do panelu i obsługi. Miałem wersje sport (czy s sport czy c sport - jakoś tak się nazywała).

[overrange 47]

To nie dziwie się Twojemu wyborowi

[Ejzo 0]

 

Podobno jest szybszy od 911 GT3 RS

[Tommaso 2409]

... i znacznie droższy

[rafi87 585]

Nowy/stary gracz na rynku motoryzacyjnym, PSA (Peugeot i Citroën)  kupił Opla.

[meXy 350]

Będą żałowali. Też kiedyś kupiłem Opla i potem nie mogłem się go pozbyć.

[Tommaso 2409]

Nowa Astra to bardzo przyzwoite auto.

 

Ciekawe, co stanie się z polskimi fabrykami Opla? Bo znając życie, jak tylko związki zawodowe w PSA chwilę potupią, to zaraz zarząd obieca przeniesienie wszystkich fabryk do Francji...

[switch107 375]

... i znacznie droższy

Jesli kosztuje 500 000$ tak jak gdzies padlo to jest 2 x cena nowego GT3 RS ...

Edytowane 6 Marca 2017 przez switch107