DZIAŁ TECHNICZNY

[Enkil 7784]

Używanie takich rzeczy w zegarmistrzowstwie tradycyjnym jest niezgodne ze sztuką ja bym spróbował wymienić śrubkę

[Sursum 96]

To by było zbyt proste. Śrubka wstawiona nowa. To raczej problem gwintu od strony płyty

[Enkil 7784]

No to pora zmienić mostek naciągu

[Sebolski 600]

No to pora zmienić mostek naciągu

A może zdjąć wachnik i tyle. Ręcznie se nakręcać żadna ujma

 

Wydeptane mi5s

[kchrapek 4722]

A może zdjąć wachnik i tyle. Ręcznie se nakręcać żadna ujma

 

Wydeptane mi5s

Eee. Nie po to se człowiek automata kupuje...

[Sursum 96]

I to nowego. Przecież na stary bym nie narzekał. No nic, pokombinuję jeszcze ze śrubkami

[rob3rt 1351]

Coś ewidentnie jest nie tak z tą moją amfibią. Niby chodzi nakręca się od ruchu ręką ale rezerwa chodu to jakaś kpina. 14 godzin noszenia a i tak staje po paru godzinach. Wygląda to tak. Wstaje o 7 zakładam zegarek noszę go do 21 a i tak zatrzymuje się w okolicach 4-5 nad ranem.

[Enkil 7784]

Ale bierzesz zegarek, który stoi, ustawiasz godzinę i zakładasz??

 

Ja swój automat Wostoka noszę od poniedziałku do piątku, w poniedziałek nastawiam, nakręcam około 10-15 razy i zakładam, jeśli mam pracującą sobotę, to w poniedziałek nadal chodzi, pomimo, że niedzielę spędza na półce.

[rob3rt 1351]

Tak właśnie robię. Puki jest na nadgarstku jest ok. Jak tylko zdejmę i odłożę staje po 5-6 godzinach plus minus. A rano od nowa ustawianie. Nawet nie muszę go nakręcać, wystarczy nim pobujać by ruszył.

[Enkil 7784]

Nakręć go koronką z 10 razy przed założeniem, to powinno wystarczyć na tydzień.

[rob3rt 1351]

Już go nakrencałem. W piątek z rana ze 20 razy potem nosiłem go kolejne 14 godzin a w sobotę przed 3 rano staną.

[art_69 1907]

Strasznie leniwy ten zegarek, albo nie lubi długo chodzić.

[Enkil 7784]

Prawdopodobnie jedno z kółek pośrednich nie przekazuje obrotu z wahnika na sprężynę, trzeba po prostu zdjąć Dekielek i popatrzeć co się dzieje kręcąc wahnikiem w obie strony.

[rob3rt 1351]

Prawdopodobnie jedno z kółek pośrednich nie przekazuje obrotu z wahnika na sprężynę, trzeba po prostu zdjąć Dekielek i popatrzeć co się dzieje kręcąc wahnikiem w obie strony.

Dzięki za radę.

[Sursum 96]

no właśnie, doprowadź do zatrzymania mechanizmu (rozkręcenia sprężyny), odkręć dekiel i patrz, czy wahnik podczas obrotu w jedną i w drugą stronę powoduje obrót tych małych kółek od naciągu. Jeśli nie kręcą się bądź kręcą się tylko przy obracaniu wahnika w jedną stronę, wtedy wiadomo, że jest problem z nimi. One się lubią psuć, do tego technologicznie są skopane, bo są osadzone, nie wiedzieć czemu na miedzianych bolcach i lubią stracić współosiowość. Nie kręć dużo, bo jest jeszcze punkt drugi. Punkt drugi. Spróbuj delikatnie nakręcić go koronką i zobacz, ile obrotów idzie. Jeśli bęben się nakręci do końca, załączy się sprzęgiełko, wtedy poczujesz taki opór, dodatkową wibrację pod palcem. Nie wiem dokładnie, ile powinno być obrotów na rozkręconym mechanizmie, ale pewnie około 10 obrotów do czasu poczucia tego oporu. Jeśli jest mniej, wtedy do wymiany jest sprężyna, bo pewnie ktoś z nią kombinował. Może być też tak, że w bębnie siedzi sprężyna nie od automatu, lecz od mechanika. Jeśli liczba obrotów jest ok, a zegarek zatrzyma się wcześniej niż po 36 godzinach, wtedy też sprężyna do wymiany, ale to dowód na jej po prostu zużycie.

[rob3rt 1351]

no właśnie, doprowadź do zatrzymania mechanizmu (rozkręcenia sprężyny), odkręć dekiel i patrz, czy wahnik podczas obrotu w jedną i w drugą stronę powoduje obrót tych małych kółek od naciągu. Jeśli nie kręcą się bądź kręcą się tylko przy obracaniu wahnika w jedną stronę, wtedy wiadomo, że jest problem z nimi. One się lubią psuć, do tego technologicznie są skopane, bo są osadzone, nie wiedzieć czemu na miedzianych bolcach i lubią stracić współosiowość. Nie kręć dużo, bo jest jeszcze punkt drugi. Punkt drugi. Spróbuj delikatnie nakręcić go koronką i zobacz, ile obrotów idzie. Jeśli bęben się nakręci do końca, załączy się sprzęgiełko, wtedy poczujesz taki opór, dodatkową wibrację pod palcem. Nie wiem dokładnie, ile powinno być obrotów na rozkręconym mechanizmie, ale pewnie około 10 obrotów do czasu poczucia tego oporu. Jeśli jest mniej, wtedy do wymiany jest sprężyna, bo pewnie ktoś z nią kombinował. Może być też tak, że w bębnie siedzi sprężyna nie od automatu, lecz od mechanika. Jeśli liczba obrotów jest ok, a zegarek zatrzyma się wcześniej niż po 36 godzinach, wtedy też sprężyna do wymiany, ale to dowód na jej po prostu zużycie.

Z tym że przez pierwsze półtora tygodnia nic się z zegarkiem nie działo. Chodził elegancko. Więc sprężyna raczej jest od automatu. Reszta tak jak piszesz do sprawdzenia.

Sprawdziłem przed chwilą. Można kręcić i kręcić żadnego oporu nie ma. Po 15 obrotach odpuściłem.

[Sursum 96]

Z tym że przez pierwsze półtora tygodnia nic się z zegarkiem nie działo. Chodził elegancko. Więc sprężyna raczej jest od automatu. Reszta tak jak piszesz do sprawdzenia.

Sprawdziłem przed chwilą. Można kręcić i kręcić żadnego oporu nie ma. Po 15 obrotach odpuściłem.

To nie kwestia oporu, że się nie da kręcić, tylko sprzęgiełko odłącza nakręcony bęben i wykonywanie kolejnych obrotów  koronką powoduje przeskakiwanie sprzęgiełka. Ten zwiększony opór na sprzęgiełku czuć, ale do tego musi być rozkręcona sprężyna

[rob3rt 1351]

Trochę się pogubiłem. Skoro do rozkręconej sprężyny trzeba 10 obrotów by ją nakręcić i poczuć opór a ja pomimo 15 nic nie poczułem to chyba coś jest nie tak albo ze sprężyną albo ze sprzęgłem. Dobrze rozumiem?

Zamówiłem na Allegro dwa koła rewersowe bęben ze sprężyna i sprzęgiełko. Jak już otwierać nowy zegarek to lepiej być przygotowanym na każdą okoliczność.

[Sursum 96]

Możesz po prostu mieć mało czułe łapy, to w sumie kwestia osobnicza. Może też być w drugą stronę, że wysprzęgla przez cały czas.

[rob3rt 1351]

Możesz po prostu mieć mało czułe łapy, to w sumie kwestia osobnicza. Może też być w drugą stronę, że wysprzęgla przez cały czas.

Pozostaje mi poczekać na zamówione części i podjechać z nim do zegarmistrza. Sam się raczej tego nie podejmę. Raz że nie mam odpowiednich narzędzi a dwa brak mi wiedzy.

Pozostaje mi poczekać na zamówione części i podjechać z nim do zegarmistrza. Sam się raczej tego nie podejmę. Raz że nie mam odpowiednich narzędzi a dwa brak mi wiedzy.

W planach mam zakup 420. Awaria 090 mnie nie zraża

[mic1987 0]

Witam

 

Panowie poszukuję kotwicy od Sportiwnyje z 57 roku 17 kamieni, czy z jakiegoś innego mechanizmu będzie pasowała? 

[Podróżnik 61]

Dotarł do mnie dziś Poljot 55g. To moj pierwszy radziecki automat, stąd pytanie, bo nie wiem czy tak powinno być, czy coś jest nie tak.

 

Otóż problem mam z koronką. Wkładam ją, jednoczenie wciskając guziczek. Po włożeniu jej do konca, ona lekko odskakuje od koperty i w takiej pozycji juz zostaje. Nie mogę jej ani odciągnąć, ani wcisnąć. Dodam tylko, że kręcąc nią, kręcą się też wskazowki, chociaz nie da sie nia plynnie obracac.

 

Co zrobic?

[Gość Lukas_op]

Dotarł do mnie dziś Poljot 55g. To moj pierwszy radziecki automat, stąd pytanie, bo nie wiem czy tak powinno być, czy coś jest nie tak.

 

Otóż problem mam z koronką. Wkładam ją, jednoczenie wciskając guziczek. Po włożeniu jej do konca, ona lekko odskakuje od koperty i w takiej pozycji juz zostaje. Nie mogę jej ani odciągnąć, ani wcisnąć. Dodam tylko, że kręcąc nią, kręcą się też wskazowki, chociaz nie da sie nia plynnie obracac.

 

Co zrobic?

 

rozblokuj wałek i załóż raz jeszcze, może ledwo co siedzi. Jak nie pomoże to masz albo podmieniony wałek albo jakąś inną koronkę.

[Podróżnik 61]

Koronka stalowa, orginalna. Wkladam i wyciagam juz z 30 razy i caly czas to samo

[wempiełqr 97]

Wodzik spadł z beczki częsty problem w poljotach bez małej ingerencji się nie obejdzie.