Paulus57

Rozmowy z Chatem GPT czasami bardziej "jego" ubogacają, niż nas. Co nie zmienia faktów, że pewne zjawiska ocenia statystycznie poprawnie. Raz go próbowałem sprowokować do jakiejś wymyślonej nazwy klubu piłkarskiego, ale się nie dał.

Kaliber "Invictowy".

Wierz mi albo nie, ale moje dłuższe milczenie w wątku, nie oznacza zaprzestania penetracji tematu. Wręcz przeciwnie. Wiem o dolegliwościach Lexusa, Toyoty, chyba prawie wszystko, ale to i tak marki najmniej kłopotliwe w użytkowaniu. Nadal mam czas na zbieranie informacji i doświadczeń. Liderują dwa modele, ale 3 inne w rezerwie też nie są skreślone. Oczywiście jak złożę zamówienie powiadomię. Pewnie wtedy się nasłucham, jaki to zły wybór, ale cóż ryzyko zawsze jest. Lexusa NX 350h nie biorę pod uwagę. Preferuję, ze względu na moc, pluginy. Choć jednego HEV-a nie wykluczam, ale pewnie ciężko będzie z dostępnością, bo to model schodzący, wchodzi w grę głównie ze względu na Marka Levinsona.

Jeszcze nie. Samochód zamierzam kupić, więc dłużej to trwa, bo w leasingu jest bezpieczniej, jak się nie za dobrze wybierze. Przede mną dwie jazdy na koniec sierpnia: NX 450h+ i RAV4 PHEV, ale raczej zdecyduję się na nowe wersje. Po jazdach będę wiedział, czy wybiorę jednego z tych wymienionych, czy też może wrócę do czegoś z wcześniej próbowanych. Z ciekawostek, Lexus i Toyota osłabiają swoje nowe modele, NX będzie nieco wolniejszy, ale na szczęście tylko z 6,3s do 6,4s a RAV, mimo spadku mocy ma być dynamiczniejszy z 6,0s do 5,5s. Pozytywnym sygnałem jest to w Lexusie, że w nowym cenniku NX 450 nie zdrożał a 350 nawet staniała. Oby i Toyota zachowała ten trend. Niestety NX 350h sporo stracił w dynamice, ale jego nie biorę pod uwagę. Hyundai Santa Fe PHEV (MR 2026) ma natomiast wzrost mocy z 253 KM do 288 KM, więc jeden z rezerwowych plusuje.

Dwusilnikowiec! Klasa.

Trzeba do tego sporego nadgarstka, raczej obwód powyżej 19 cm (płaski). Przy bardziej okrągłym może być problem z dopasowaniem.

Weź pod uwagę jego rozmiar.

Dzięki. Podobne chrono-kwarce Timexa bez pieska kosztują trochę taniej, ale nie mogłem się oprzeć, by mieć "speeda" ze Snoopym w budżecie, który akceptuję.

Gratuluję. W tej kolorystyce chyba Ci brakowało.

Co prawda mnie tu nie ma, ale za to pięć pokoleń. Krótko mówiąc, językiem samochodowym — od 0 do 100!

Chyba podwyżka nie dotyczy tylko jednej, kolejnej składki.

Chodzi o "to" z nabojem?

Mnie się też podoba.