mario1971

Zdecydowanie bardziej klasyczną jest jasna tarcza, w tym konkretnym wyborze - srebrna.

Pięć tygodni temu odebrałem Pepsi z serwisu po reklamacji związanej ze źle osadzonymi wskazówkami. Pierwotnie zegarek trafił tam, bo spóźniał się o 4s/dobę, a amplituda była poniżej 200. Parę dni temu wrócił w końcu na nadgarstek. W pierwszym dniu zrobił +3s/dobę, w kolejnych ułożył w okolicach 1s na dzień. Jako ciekawostkę dodam, że na reklamacji był aż dwa razy, bo po poprawnym nałożeniu wskazówek, następnego dnia zauważyłem babola - ślad lub jakiś syf na lizaku (przeciwwadze) wskazówki sekundowej. Tego babola usunęli mi następnego dnia na miejscu w ciągu 15 minut. [emoji2] W nagrodę za moją cierpliwość otrzymałem w prezencie zielone skórzane etui Rolexa.

Mikry nadgarstek.

Ale giry golisz dla lepszych prędkości, co nie?

Kupi nowy rower i wróci pod kolejnym nickiem po oklaski. 😃

Ciekawy model.

Ja też bym chciał mieć Daytonę w pełnym złocie, DD w platynie.

W przeciwieństwie do Ciebie. Piszesz, że zamówiłeś OP - czarnego..., a wcześniej chciałeś niebieskiego, na którego teraz plujesz. W innym poście wspominasz o Datejust. Ciężko za Tobą i twoimi myślami nadążyć. To jest dopiero domek z niewidocznych dla widza kart.

Trochę taki dziwoląg od Rolexa, ale bardzo wygodny. Niedługo stanie się ikoną obok Suba czy Datejust. A może i nie...

Na -50% i tak są za drogie. Zero historii, tarcze, które szybko się znudzą, i mocno "techniczne" wykończenie werków. Dla mnie zbyt siermiężne i bez finezji.

Jest nierówno pomalowana, ale jest czerwona.

Motorynka

Dosadziłem przywrotnika miękkiego i drugiego rozchodnika okazałego. Teraz wybieg jest już kompletny. [emoji2]

To nie są moje słowa.

U mnie spadł po serwisie Pepsi, ale tylko na chwilę.

A nie lepiej kupić używkę, którą możesz dokładnie obejrzeć i odebrać bez czekania? Który tym razem model i jaka konfiguracja?

I co z tego wyniknie?

Innego chyba nie ma.