Yahagi

Nooo.. w zasadzie to się w pełni zgadzam Tylko my to chyba bardziej oceniamy 'w kontekście'... a tu chyba trzeba było spojrzeć na zegar raczej jako na tunning

Taka ciekawostka... Kolejny 'netoperek'. To już chyba 4ty jaki widzę. Być może gdzieś'tam powstała fabryka takich. Ten się całkiem ładnie prezentuje.

Czytam sobie właśnie taką gazetkę: a tam takie ogłoszenie: Hmmm... okrutnie daleko te Freiburgi bywały wysyłane...

Już 8 Śffitów ??? No to chyba czas, żeby je wszystkie razem zaprezentować... co ??

W temacie tego zegara: órás - to po węgiersku zegarmistrz. Więc myślę sobie, że to tam trzeba szukać producenta:

Rozumiem, że tylko płyty... zgadza się ? Bo bębny i koła - pochodzą od całkiem innego producenta. ??

No to takie curiosum może. Na pewno mechanizm zegara... wszystko wskazuje na to, że wagowego... Ale to produkt autorski chyba. Interesująco ktoś poskładał, poprzerabiał... Ciekawe jak to wyglądało, gdy działało (?)

Łańcuchy to nie moja bajka zupełnie, ale ten mechanizm z Cieszynem to wg mnie nie ma raczej nic wspólnego ...

Taki Nittttttt... zupełnie nie mój obszar. Ale może ktoś coś rozpozna ? I w czym on mógł siedzieć ? Literki: D.S.& C. C- to zapewne Cie. Ale reszta ??

mam podobne odczucia. Okrutniem ciekaw co to za mechanizm i jak jest zamontowany w skrzyni.

no tak wychodzi ... więc może jednak Cieszyniec...

Wydaje mi się, że to nie będzie żaden Cieszyniec... okrutnie kiszkowate wykonanie tarczy jak na kwadrans. Otwory w niej jakieś nieregularne. No i te dwie małe dziurki u góry ? Co to ?

Właśnie przebiłem się przez powyższy wątek i bardzo się cieszę, że to już jest odkryte. Temat na NAWCC mnie trochę sprowokował / zaskoczył. Budziki to nie moja bajka, więc napisałem jako totalny laik w temacie Ale szybko się dokształciłem

Pytanko mam do koleżanek/kolegów ... - jako laik w temacie - czy budziki GB miały osobną numerację ?

I jeszcze jedno RSMowe znalezisko na dziś (jeden z kolegów jest posiadaczem): Myślę, że skrzynia jest OK ... i tylko mocowanie jest poprawione. Na uwagę zasługują wskazówki - 'motylki' One już się raz lub dwa pojawiły na RSM. Być może przez jakiś krótki czas były stosowane. Może uda się dzięki nim troszkę doprecyzować etapy rozwoju konstrukcji. No i jeszcze jeden ciekawy motyw... mianowicie plecy skrzyni: Co jest na nalepce - to nie zgadnę niestety ... za cienki jestem w germańskim. Ale na pieczęci stoi: E. Mertig Uhrmacher Hettstedt Znalazłem notkę o gościu, ale chyba troszkę późniejszą. Tylko ta jedna wzmianka niestety... może ktoś inny ma lepsze źródło i doprecyzuje ? Gdyby się udało np. ustalić od kiedy E.Mertig ruszył - no to byłoby to być może pomocne przy datowaniu. Ciekawe jest też to, że na pieczęci jest Hettstadt ... a w dokumencie Hettstedt.

Victoria zwana Borussią eee... Czemu Victoria ? Czy to pomyłka może ...?? (a gdyby wykłady były gdzieś dostępne na sieci - to ja bym był zainteresowany

A tu taki RSM 1-30 Uwagę zwraca skrzynia. Bardzo ładna... i chyba trochę mniej typowa. Przyjmuję, że zapewne jest oryginalna, ale raczej nie pasuje wg mnie szczególnie do roku 1882(3). Na photo za dużo nie widać. Niemniej to ostatnie pokazuje kotwicę, która jest już 'kanciata'. A to sugeruje, że zegar - mimo niskiego numeru mechanizmu - do najwcześniejszych nie należy (szkoda że wieszaka nie widać). Wg. tego co sobie tam kiedyś popisałem - to Etap 2 ... Statystyk powolutku przybywa. To już 6ta dwu-sprężynowa 5-tka w archiwum. No i na ten moment te założenia z przywołanego wpisu nadal mi się bronią (naturalnie wciąż się przy nich nie upieram).

Ciekawe z której stolarni ona wyszła... Concordia chyba na tym etapie nie miała jeszcze swojej. (?)

Taki zegar. Po wskazówkach - wychodzi mi GB z przełomu 10 000. (nie mam pewności, więc tu wstawiam, a nie na galerię GB). Nie ma sekundnika, więc może trochę wcześniej ? Okrutnie zakręcona skrzynia... Za prawie 2000 EUR poszedł:

.. no bo to zegar 2-dniowy jest...

Nowe wtrącenie w temacie Nie-Concordia. Taki jest u Czechów: 5-ty taki mechanizm jaki widzę. 3 są numerowane (339,4x2,2260)... 2 są bez numerów, w tym ten pokazany. 'Stabline' pozostają wskazówki. Te pojawiają się 3 razy, Jeden mechanizm był pokazany na NAWCC, jeden kupiony u nas na Aledrogo, jeden przyjechał ze Szwecji... a pozostałe 2 pokazały się w Czechach. Może zbieg okoliczności, a może to wskazówka na lokalizację producenta. Tu skrzynia wtórna... zza mechanizmu wystaje chyba gong GB. No i tarcza nie-centrycznie... Ciekawe kogo można byłoby podejrzewać o popełnienie takiego zegara (?).

Taka rzecz wypatrzona dzięki uprzejmości Kolegi z forum.... Walcher w pewnym okresie stosował na wagowych takie wskazówki: Chwilę potem bardzo podobne pojawiły się na FMS sprężynowych z tarcza 18 Różnica - jak widać. Można było w zgadywać, który jest który. Aż tu Kolega pokazał taki przypadek: Wychodzi więc że to sprężynowy FMS, z tarczą 18 cm, długim wahadłem, ale jeszcze wskazówkami Walchera. Czyli być może jeden z pierwszych, po przejęciu 'know-how'... i jeszcze trochę na częściach Walchera. W archiwum 34 sprężynowe FWU, ale ani jednej sztuki z dużą tarczą / długim wahadłem. Może Walcher takich nie robił ? Taka'tam ciekawostka celem usystematyzowania informacji

Hmmm... przeleciałem archiwum. Chyba w kierunku 'podciętych' bym patrzył. Wieszak / wskazówki ... ogólna konstrukcja mechanizmu... chyba nawet górne okucie wahadła - to by przeszło. Numerator - też zbliżony (boję się stwierdzić, że tożsamy :)) To się w podciętych nieźle miesza... ... tyle, że ten nie jest podcięty

Ja popatrzyłem u siebie. Endlera wykluczam. Uważam, że na początku miał koła 5cio ramienne + frezowane płyty. Chociaż kotwica by pasowała. Ale wieszak i górne okucie wahadła - już nie. Germania - wskazówki by pasowały. Ale Germania miała charakterystyczny, duży odstęp słupków między płytami od górnej krawędzi. Dodatkowo nigdy nie widziałem takiej kotwicy w Germanii. Wieszak by przeszedł. S&J - uważam, że na tym etapie tylko skrzynie... przez +20 lat Willmann - najstarszy mam w archiwum x58. Chodzik. Ramię wychwytu może i by przeszło... ale bardzo na siłę. Natomiast Willmann ma słupki ograniczające ruch ramienia, a nie mostek. Nigdy chyba mostka na Willmannie nie widziałem. No i ten x58 ma już 'swoje wskazówki' Sabath - trudno się wypowiedzieć. W mojej opinii montował cudzesy do własnych skrzyń. Afera z 1876 tego chyba właśnie dotyczy... Wilhelm promuje tam bardziej 'swoje skrzynie' niż 'swoje zegary'. Przy bankructwie ma rozliczenia z zegarmistrzem z Tribergu... Być może to ktoś, kto dla niego pracował, a może to źródło tych mechanizmów. Tak czy inaczej - w kierunku Sabatha - nie bardzo czuję podstawę patrzeć. Ktoś musiałby mimo wszystko ten mech skonstruować, a to raczej nie było on. Zgadzam się z Leskosem, że konstrukcja - od-Beckerowska. Wieszak też. We Freiburgu mamy jeszcze Silesię... Minerva - uważam - nie kwalifikuje się. W pobliżu jest Otto Lorenz oraz RegulatorUhrenFabrik z "Neumarkt i. Schl panów Simon Bencke o których totalnie nic więcej nie wiem. Ruszyli ? nie ruszyli ? Tu numer mech bardzo niski. Może się w którąś z tych historii wstrzelić. Nie do udowodnienia na ten moment wg. mnie. Font numeru - nie pasuje mi totalnie do niczego. No i skrzynia - uważam podobnie jak Leskos - też młodsza od mechanizmu. W archiwach mam folder Freiburg/NN ... i tam kilka taki niestworzonych przypadków. Ten nie pasuje mi do żadnego z nich. Może ktoś inny coś wypatrzy. To, co zwróciło moją uwagę to tarcza 'od wewnątrz'... zazwyczaj we Freiburgach te 'śmieci' są zielonkawe...

Myślę, że nie... ale na pewno to nie wiem. Najstarszy Braunau jak mam w archiwach ma nr 872. Wszystko jest inne...