cordi7

Sprawdz warunki, powyzej pewnego czasu (w DE z reguly 4 godziny) dochodzi dodatkowa oplata za uporczywe blokowanie ladowarki i koszt ladowania skacze. Wiekszosc "slupkow" (nie mowie o szybkich ladowarkach) jest na prad zmienny do 22 kW (przynajmniej u nas) - moje auto ma max 11 kW ladowania - wychodzi 0-90 w mniej niz dwie godziny. Mietek dawal w C W206 jako opcje mozliwosc ladowania hybrydy szybka ladowarka (prad DC) ale przy baterii 25 kWh i 60l paliwa dla mnie to bylo bez sensu kompletnie - i tak bym nie uzywal.

@Mattej swietny strzal, gratulacje - niech sie dobrze nosi! Patrzylem na ten model jak tylko wyszedl, bardzo fajne sportowe chrono. Wrzucaj jak najwiecej fotek

Chyba okolice 48 mm. Generalnie niewiele w internecie jest. Proponuję napisać i zapytać

Trzymam kciuki za szybkie i pozytywne zakończenie sprawy 👍

Moja “kruszynka” waży 2.200 kg i to trochę czuć. To auto do spokojnej i komfortowej jazdy, próby “ciśnięcia” zawsze nieodparcie przywodzą mi na myśl cyrkowego niedźwiadka na rowerku. Na szczęście z taką myślą je kupowałem. Na baterii naładowanej do 100% przy temperaturach powyżej 12-15 stopni spokojnie daje się przejechać około 100 km, tak jak podaje producent - tyle, że aby przedłużyć życie baterii na co dzień ładuję do 90% (do 100% kilka razy mi się zdarzyło przed samym wyjazdem w dłuższą trasę). Spalanie autostradowe na pustej baterii jest bardzo dobre jak na wielkość i masę auta - przy pustej baterii auto działa jak samoładująca się hybryda. Ja z PHEV jestem bardzo zadowolony ale jak pisałem wcześniej trzeba użytkować zgodnie z ideą tego typu aut.

Cholera, ze tez to musi byc sroda akurat - w srody nie moge tak wczesnie, szkoda strasznie Swietna inicjatywa, podziekowania dla organizatorow - a uczestnikom pozytywnie zazdroszcze.

C300e T

Ja wiem! Ja wiem! Tez nie mogliscie juz lumy na wskazowce minutowej przezyc?

Zamowiles czarny 36. Przyslali czarny 39. Gratuluja ci zakupu bialego 36.

Kupujesz auto, ktore ma pasowac do twoich oczekiwan i sposobu eksploatacji. Ja lubie wysoki moment obrotowy diesli ale jezdze glownie krotkie trasy. Nie ma cie sie napalac na papierowe parametry jesli to po prostu nie dla ciebie. Deklarowane 82 km zasiegu zima zmienia sie raczej w 60 km, mowie z doswiadczenia. A to przy normalnej jezdzie, jak zaczniesz cisnac to zasieg poleci na leb na szyje. Zeby nie bylo - kocham PHEV, jazda w ciszy po miescie jest mega komfortowa i uzalezniajaca. Z ostatnich 6,5 tysiaca km mam 20,1 kWh plus 1,3 l na 100 km, co uwazam za bardzo dobre wartosci. (Byloby lepiej ale mieszkam na wzniesieniu nad miastem i podjazd mocno psuje srednie zuzycie pradu.)

Planujesz i masz gdzie go regularnie ładować? Jeśli nie - odpuść. PHEV są super pod warunkiem, że użytkujesz je zgodnie z przeznaczeniem.

Bo PRXy fajne sa - wlasnie z zona kupilismy jej mamie 35 mm kwarca z tarcza z masy perlowej na prezent.

Prezent dla tesciowej - kwarcowy PRX 35 mm z tarcza z masy perlowej. Zdjecie kiepskie ale tesciowa zadowolona 🙃

Dokladnie. NB1050-59x

Jubilee bedziesz mial w zegarkach nazwijmy to delikatnie mocno inspirowanych Rolmopsem - czego ja osobiscie bym unikal. Niebieskiego Citka masz dostepnego tu, sklep tez sprawdzony: https://www.sakurawatches.com/citizen-collection-nb1050-59l Podobnie jak w przypadku Gnomon dojdzie 25% cla i VATu.

Szukasz Citizena NB1050-59x, gdzie x to oznaczenie kolorystyczne wersji: https://www.gnomonwatches.com/products/automatic-grey-ref-nb1050-59h https://www.gnomonwatches.com/products/automatic-black-ref-nb1050-59e https://www.gnomonwatches.com/products/automatic-blue-ref-nb1050-59l https://www.gnomonwatches.com/products/automatic-white-ref-nb1050-59a Do ceny musisz doliczyć 25% na cło i VAT. Zegarki i sklep warte polecenia.

Kopertę obniżyć chcesz? 😝

Pics or it didn’t happen 😋

Mnie rykowisko w ogole nie przeszkadza - a same zegarki sa rewelacyjne, zwlaszcza patrzac na cene. Kupilem tesciowi Ray 2 Raven i jest bardzo zadowolony; ja bylem pod sporym wrazeniem ogladajac po zakupie. Gdyby nie to, ze mam za duzo zegarkow to sam bym chetnie w kolekcji widzial Ray 2, moze pomaranczowego? Rozwiniesz / wytlumaczysz? Bo nie zalapalem zartu?

Mozna tez rzucic sie na nowe, przeszacowane Seiko 5 I o ile wizualnie sa bardzo ladne, mechanizm jest duzo lepszy (7s26 -> 4R36) to ja stara piatke zonie do tyrania kupilem za niecale 60 EUR, to nowe ma ... 400 EUR na metce. No litosci...

Chyba wiemy, kto wypelnial karte

One wszystkie koncza jakis specjalny kurs, moja taka sama jest Pozar w burdelu mieli chyba w tym roku bo co czytam post kogos, kto kupil cos na wyprzedazy to jakas jazda. Ciesz sie, ze dostales zegarek, ktory w sumie chciales (oni WIEDZIELI po prostu) a nie jak @Perpetuum Mobile jedna paczke z dwoch, w dodatku nie wiadomo co zawierajaca Ja chyba sie w sumie ciesze, ze sie z Sandhursta wyleczylem

Z innej beczki: nowe CLA, które póki co jest produkowane tylko jako sedan i tylko w wersji elektrycznej, sprzedaje się tak dobrze, że Mercedes uruchamia trzecią zmianę: https://autokult.pl/nowy-mercedes-bije-rekordy-fabryki-nie-nadazaja-z-produkcja,7175683604810528a Strach pomyśleć co będzie, jak ruszy shooting brake i wersje spalinowe

Ale wlasnie w tej surowosci, ktora mozna tez utozsamiac z topornoscia, jest sila i piekno tego projektu. Mnie SKX007 i SKX013 sie MEGA podobaja i sa to dzis absolutnie kultowe nurki od Seiko. Cena, jaka za nie wolaja na rynku wtornym jest smieszna, podobnie jak metka 5KXa. Jak dla mnie probuja jechac na sentymencie i odczapowych cenach uzywanych SKXow. Tyle, ze za mniej da sie kupic o wiele lepiej wykonane zegarki za mniejsze pieniadze. Citizen robi dzis najlepszego SARBa, moim zdaniem ma tez wcale nie gorsze nurki.