cordi7

https://bristolwatchcompany.com/products/b-25-mitchell-black-finish?srsltid=AfmBOooAZm_KL0BQhmGlN7uPpQU4f_y66gJepOOfZX5k9vTvvCnhruSx ? Chyba, że Breitling B25 Datora 😋

Za 400 EUR da sie kupic juz cos, co jest powaznym zegarkiem wiec ... thanks, but no - thanks.

Napalony byłem na białego MoonSwatcha jak szczerbaty na suchary. Zdjęcia w internecie - cudo. Niestety, na żywo cały czar pryska bezpowrotnie. Plastik strasznie tandetny, Casio G Shock przy nim to Maybach plastików. Skala na lunecie - jakby kalkomania ze słabego modelu do sklejania naklejona. I to wszystko w mega okazyjnej cenie. Za 120-150€ może. W cenie z metki - nie.

https://monochrome-watches.com/frist-look-batavi-watches-marina-chronograph-seagull-st1901-specs-price-live-pics/ Kurcze za 599€ to ciekawa opcja, wyglądają świeżo i lekko. Tarcza kanapka z wycięciami na sub tarcze robi wrażenie.

Sinna 556 pamiętam za 995€ na pasku i bodajże 1.150€ na H-linku, ciut więcej na fine linku. I to była uczciwa cena. Teraz jest 1.150€ na pasku, 1.360€ na silikonie i oszałamiające 1.500€ na bransolecie - za co pytam? Za entry model z 3 wskazówkami, o fajnym rozmiarze i stylistyce, dobrze wyregulowanym mechanizmie - ale nic poza tym. Mam założony w głowie budżet. W przypadku Damasko niestety mniejszy na papierze DS30 na ręce jest wizualnie większy niż DK36 (na papierze większy). Przy czym DK36 z racji na mechanizm in house jest dużo droższy (ma za to klatkę z miękkiej stali) i wchodzi w rejony Sinna 856. Tak zupełnie szczerze to bardzo ciągnie mnie do czarnego Preventora HD12… i w tym momencie Laco potwierdza, że jeszcze w tym roku wyjdzie małe (ok. 40 mm) GMT, oby mniejsza wersja modelu Frankfurt. I to chyba między tymi modelami rozegra się finałowa walka. Patrzyłem na C65 Sandhurst, niby wszystko ok ale jakoś mnie nie porwał. Wiem dokładnie, czego chcę i chyba takiego modelu jeszcze nie robią 😆 PS. Jakby Mühle zrobiło Panovę w rozmiarze 38-39 mm to bym brał w ciemno.

No to jak poczekasz jeszcze kilka to przepadnie ci sezon letni 2026 A na powaznie - na dobre rzeczy warto poczekac. Lepiej tak niz...

Masz Erica Original (najdrozsza), Nick Mankey i Watch Steward. Ja mam ten ostatni na MV Nereide GMT i BARDZO sobie chwale - jakbym piorko nosil a nie 42 mm divera. Nick Mankey daje mozliwosc zamowienia klamry z tytanu w roznych wariantach wykonczenia: Wiec costam da sie dobrac

Nowe kolory Panovy od Muhle:

Dlatego bierzesz na velcro albo przekladasz na marine nationale

Sezon na letniaczki trwa: Certina DS-X, kwarc, 41 mm, cena od 570€ https://www.certina.com/ch-de/ds-x Nowe Batavi chroni na ST1901 https://www.batavi-watches.com

Ja również minimalizuję nakręcanie automatów z koronki.

Trzymamy. Musi być dobrze! 👍

Dzieki za sugestie - Formexa znam, mierzylem pierwsza wersje, ktora wizualnie mi bardziej siedzi. Gen. 2 zrobila sie zbyt ugrzeczniona i bizuteryjna jak dla mnie, plus ten rodzaj zegarka obstawia mi Muhle SAR. Z tego samego powodu odpuszczam Circule Protrail, ktora na papierze ma wszystko (80.000 A/s, powloke utwardzana, itp.)

Fotka poprawiona

Hamilton Khaki Field Mechanical 38mm - Zermatt-Exclusive Edition

To na twoim miejscu zaczalbym od umowienia sie na jazde probna Renault 5, ja bym patrzyl na wersje z wieksza bateria (52 kWh). Natomiast z racji na parametry napedu (zuzycie energii, zasieg, predkosc ladowania) na Mietka CLA tez bym rzucil okiem - mimo, ze wiekszy.

i4 jest właśnie tylko elektryczne przecież? A ty piszesz, że nie chcesz elektryka?

Z malych aut dla 2 osob Renault 5 jest faktycznie bardzo ciekawa opcja, z ciut wiekszych moze Cupra Born - teraz chyba niezle znizki da sie wyrwac. Choc w tym drugim niestety mamy slynne aczkolwiek juz poprawione multimedia koncernu VW - lecz sluchajac o Volvo nie sa odosobnieni widze. Moze Kia EV3 albo Volvo EX30? Choc w tym ostatnim mnie osobiscie drazni brak wyswietlacza przed kierowca z podstawowymi informacjami typu predkosc. Tragiczne plastiki to niestety teraz standard praktycznie wszedzie poza naprawde topowymi modelami - choc i tam nie wszedzie jest OK.

Skoro padlo pytanie o alternatywe dla i4 to takowa zostala zaproponowana - ale doceniam lapanie za slowka jako nastepstwo wczesniejszej dyskusji Jesli w odpowiedzi na moje pytanie o sposob uzytkowania okaze sie, ze autem ma jezdzic jedna osoba to badz pewny, ze padna tez inne propozycje.

@osjd dzieki, Pitzmanna jako firme kojarze. Model ciekawy ale ja chyba odrzucam wszystkie mikro - mialem negatywne doswiadczenie z jedna i chce raczej cos, co zapewni mi serwis przez lata jesli bedzie trzeba.

@vvv tak sobie mysle, ze skoro patrzysz na i4, to moze warto zerknac w strone nowego, elektrycznego Mercedesa CLA? Mercedes skupil sie na obnizeniu zuzycia energii stosujac rozwiazania z konceptu Vision EQXX, ma tez szybsze ladowanie niz i4. Mercedes-Benz CLA 250+ mit EQ Technologie | Energieverbrauch kombiniert: 14,1-12,2 kWh/100 km Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie | Energieverbrauch kombiniert: 14,7 - 12,5 kWh/100km bis zu 325 km in 10 Minuten nachladen BMW i4 eDrive40 Gran Coupé: Energieverbrauch kombiniert: 17,8 kWh/100 km BMW i4 M60 xDrive Gran Coupé: Energieverbrauch kombiniert: 20,9 kWh/100 km bis zu 154-209 km in 10 Minuten nachladen

Napisz coś więcej jak to auto miałoby być użytkowane, czego oczekujesz, itp.

Liberum veto, wolność albo śmierć. No i z reguły kończy się śmiercią. To nie jest ograniczanie wolności pod szlachetnymi hasłami, to moja świadoma decyzja podyktowana troską o innych. Wielkość i klasa auta nie świadczą o tobie i twoim dorobku.